Простий пошук
|
Розширений пошук
|
Алфавітні покажчики
|
Бази даних
Наукова електронна бібліотека - результати пошуку
Віртуальна довідкаТематичний інтернет-навігаторНаукова електронна бібліотекаАвтореферати дисертаційРеферативна база данихКнижкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані видання
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
| Сортувати знайдені документи за: | ||
| автором | назвою | роком видання |
| Формат представлення знайдених документів: | ||
| повний | стислий | |
| Знайдено в інших БД: | Автореферати дисертацій (28) | Реферативна база даних (447) | Книжкові видання та компакт-диски (212) | Журнали та продовжувані видання (13) |
Пошуковий запит: (<.>U=О22$<.>) | |||||||||||||||||||
|
Загальна кількість знайдених документів : 2 Представлено документи з 1 до 2 |
|||||||||||||||||||
| Тип видання: монографія | Категорія: Держава і право. Юридичні науки | ||||||||||||||||||
| 1. |  | Рубрики: Географічні рубрики:
В книге определены аналитические условия схода с рельсов подвижного состава при вкатывании гребня колеса на головку рельса и распирании рельсовой колеи, разработана методика определения скорости столкновения отцепов по уровню остаточных деформаций характерных элементов ходовых частей, усовершенствована методика определения остановочного пути при служебном и экстренном торможениях поезда и др. Предназначена для экспертов, следователей, судей и специалистов, расследующих железнодорожно-транспортные происшествия. Может быть полезной студентам, аспирантам и преподавателям железнодорожно-транспортных вузов. Кл.слова: транспортні пригоди -- залізниця -- судова експертиза | Тип видання: монографія | Категорія: Транспорт 2. | Рубрики: В монографії обґрунтовано існування і з’ясовано природу виникнення складової опору руху рейкових екіпажів, обумовленої спрямуванням колісних пар рейковою колією. Запропоновано мето-дику аналізу замкнених силових контурів в механічних передачах потужності стосовно до рейкового рухомого складу. Розроблено методику математичного моделювання двох-точкового контакту колеса з рейкою. Отримані характеристики кінематичного опору руху для низки типів серійного рухомого складу. Проаналізовано силові фактори спрямування рейкових екіпажів. Запропоновано принципи проектування ходових частин рейкового рухомого складу з низьким опором руху, засновані на зни-женні коефіцієнту циркуляції в замкнених силових контурах системи спрямування екіпажів рейко-вою колією. Монографія призначена для науковців, інженерно-технічних працівників, які працюють в обла-сті проектування і дослідження залізничного транспорту, а також магістрів і аспірантів спеціальності 273 - «Залізничний транспорт». Кл.слова: буксові вузли -- гребеневі реакції -- колісна пара -- кінематичний опір | ||||||||||||||
Повний текст доступний у читальних залах НБУВ
Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського