Рассмотрена структура микропроцессорной автоматизированной системы управления раскроем проката (СУРП) на непрерывно-заготовочном стане. Приведена декомпозиция на функциональные подсистемы, обеспечивающая высокую надежность и информационную достоверность работы. Описана система сбора первичной информации о длине и скоростях раскатов. Приведены структуры включения СУРП в составе интегрированной системы автоматизации управления технологическими процессами прокатки.

Изучен вопрос влияния смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ) на основные параметры процесса порезки проката. Разработаны схемы, с использованием которых получены формулы для расчета процессов жидкостного, граничного (полусухого) и сухого видов трения. Рассмотрено действие СОЖ, подаваемой в зону резания проката и состоящей из двух компонентов, во всех вариантах смачивания трущихся поверхностей. На основе анализа расчетных схем и полученных формул предложены научно-обоснованные выводы о влиянии СОЖ на энергосиловые и технологические параметры порезки металлопроката.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.8

Рубрики:

Обробка прокатаного металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.82-5-021.1

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.88

Рубрики:

Виправлення вад прокатаного металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто проблему оптимізації хімскладу і параметрів обробки матеріалів з метою підвищення експлуатаційної ефективності промислової продукції. Показано необхідність проведення багатоцільової оптимізації характеристик конструкційних сталей. Запропоновано узагальнений критерій багатоцільової оптимізації, розроблено методику його розрахунку. Новий критерій використано під час вибору оптимальної технології термічного зміцнення товстолистового прокату.

Рассмотрена проблема оптимизации химсостава и параметров обработки материалов с целью повышения эксплуатационной эффективности промышленной продукции. Показана необходимость проведения многоцелевой оптимизации характеристик конструкционных сталей. Предложен обобщенный критерий многоцелевой оптимизации, разработана методика его расчета. Новый критерий использован при выборе оптимальной технологии термического упрочнения толстолистового проката.

The problem of material chemical composition and processing parameters optimization for increasing material performance is considered. The necessity of multiobjective optimization of production parameters for structural steels is emphasized. A generalized performance criterion is proposed and a technique for its numerical evaluation is developed. The new criterion is applied for choosing the optimal technology for thick sheets heat processing.

Показана необходимость проектирования и расчета устройств для гидравлического удаления окалины с поверхности проката на основании обеспечения необходимой энергии удаления окалины. Изложены теоретические положения методики и алгоритм определения основных параметров устройств для гидравлического удаления окалины, которая учитывает характеристики окалины, режимы прокатки, геометрические размеры проката, параметры форсунок. Приведен пример использования предложенной методики для условий непрерывного широкополосного стана 1700.

Ключ. слова: междеформационное и последеформационное ускоренное охлаждение, температура прокатки и смотки, деформационно-термическая обработка проката, комплекс механических свойств
Індекс рубрикатора НБУВ: К621.8

Рубрики:

Обробка прокатаного металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Развиты представления о разупрочняющей термомеханической обработке. Показана возможность повышения технологической пластичности катанки диаметром 5,5 мм из стали марки 1005 ASTM A 510M путем осуществления разупрочняющей термомеханической обработки и микролегирования стали.

Проведена оптимизация режимов термической обработки рельсов с учетом закалки боковых граней головки рельсов. Для повышения скорости охлаждения боковых граней головки разработана конструкция дополнительных боковых охлаждающих устройств, подающих водовоздушную смесь непосредственно на поверхность боковых граней. Проведены эксперименты по новой технологии. Полученные результаты позволили разработать технические условия ТУ У ДП 27.1-00190319-1288-2002 на рельсы с закаленными боковыми гранями, изготовлена опытная партия рельсов из стали М76 в количестве 113 т. Опытные рельсы уложены на Львовской железной дороге на участке кривой малого радиуса для проведения эксплуатационных испытаний.

Приведены данные о разработанных прогрессивных энергосберегающих технологиях комбинированных сфероидизирующих деформационно-термических обработок стального металлопроката, альтернативных традиционному сфероидизирующему отжигу.

Исследовано влияние температурных режимов термомеханической обработки на структуру и свойства металла для холодной осадки. Показано, что использование оптимальных режимов контролируемой прокатки обеспечивает уменьшение обезуглероженного слоя, повышение структурной однородности и комплекса механических характеристик, позволяет исключить дополнительную термическую обработку горячекатаного металла.

Обосновано использование нового, высокопроизводительного и экологически чистого способа термообработки железнодорожных рельсов в агрегате прямолинейного типа с применением тепла прокатного нагрева или части его тепла. Способ позволяет улучшить качество рельсов, повысить комплекс их физико-механических свойств, получить дисперсную структуру металла, а также обеспечить в закаленном слое головки высокую прочность с достаточным уровнем пластичности и ударной вязкости. Способ рекомендован для внедрения в термоотделениях рельсобалочных цехов металлургических предприятий как в Украине, так и за рубежом.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.8

Рубрики:

Обробка прокатаного металу

Шифр НБУВ: Ж16166 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.8

Рубрики:

Обробка прокатаного металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрена производственная проблема существующей технологии правки сортового и фасонного металлопроката в "правом" технологическом потоке рельсобалочного стана "800" ОАО "Днепропетровский металлургический завод им. Петровского" и предложено новое техническое решение, направленное на ее преодоление.

Удосконалено методи автоматизованого розрахунку й проектування та розроблено рекомендації щодо удосконалення технологій та устаткування процесів гарячого правлення товстолистових металовиробів. Розроблено одновимірні математичні моделі напружено-деформованого стану під час реалізації процесів гарячого правлення товстих листів з урахуванням реальної форми деформованої пружної лінії листа залежно від настроювання роликів листоправильної машини. Удосконалено числові моделі процесу правлення товстих листів на базі методу скінченних елементів, достовірність теоретичних розв'язків підтверджено експериментально. Сформульовано та розв'язано задачі з автоматизованого проектування й удосконалення технологічних режимів роботи та конструктивних параметрів механічного обладнання листоправильних машин, розроблено практичні рекомендації щодо розширення сортаменту, підвищення якості та зниження собівартості листів, що виправляються.

  Скачати повний текст

Уточнено та розвинуто двовимірну математичну модель процесу виправлення розтягнення зі згином, що дозволяє врахувати реальний характер розвитку пружно-пластичної деформації та радіус згину смуги у разі його невідповідності радіусам твірних поверхонь відповідних робочих роликів. Розроблено тривимірну математичну модель процесу виправлення розтягнення зі згином відносно тонких стрічок і смуг, що дозволяє здійснювати розрахунок напружено-деформованого стану металу, прогнозувати показники якості готової металопродукції, а саме: хвилястості, коробоватості, серпоподібності, з урахуванням непаралельності осей обертання робочих роликів правильної машини, зумовленої похибками їх виготовлення та монтажу, або їх примусовим налаштуванням. Уперше сформульовано та розв'язано задачі стосовно автоматизованого проектування технологічних режимів роботи та конструктивних параметрів обладнання для реалізації процесу виправлення розтягненням зі згином з метою підвищення показників площинності та форми холоднокатаних моно- та поліметалевих стрічок і смуг, зокрема з покриттям, а також підвищення якості сортового металопрокату й ефективності механічного зламу окалини.

Показана целесообразность понижения температуры нагрева исходных заготовок при деформационно-термической обработке для создания энергосберегающей технологии производства сортового проката. Приведены результаты промышленного опробования производства стержневой арматуры при пониженных температурах нагрева заготовок, прокатки и последующего термомеханического упрочнения.