Автор этой книги знал войну не понаслышке. Командир авианосца, а затем авианосной оперативной группы, он прошел сквозь ад крупнейших сражений на Тихом океане. Коралловое море, Гилбертовы и Маршалловы острова, залив Лейте и, как венец карьеры, потопление суперлинкора “Ямато” – вот этапы боевого пути Фредерика Шермана. Шерман – не профессиональный писатель. Но возможно, именно поэтому его мемуары достигают поразительной силы воздействия на читателя, вызывая у него уникальное ощущение реальности описываемых событий и даже своей к ним причастности…

В своем историческом очерке Н.Г. Михайловский описывает историю линкора "Марат", от спуска на воду 27 августа 1911 года (тогда он назывался "Петропавловск", в "Марат" переименован 31 марта 1921 года) по зиму 1941-42 годов, когда была частично восстановлена боеспособность «Марата» после попадания бомбы 23 сентября 1941 года и частичного затопления линкора. Оставшиеся три орудийных башни и зенитные установки продолжали использоваться до окончания блокады Ленинграда.

Издаваемый сборник статей, посвященных изложению: задач Красного флота, строительства советской морской вооруженной силы, а также жизни, быту и учебе краснофлотцев линкора "МАРАТ", - несомненно послужит одним из звеньев в укреплении пролетарской солидарности Комсомола с краснофлотцами.