В монографии на основе двухслойной модели рассмотрено обтекание тонких тел гиперзвуковым потоком вязкого теплопроводного совершенного газа на различных режимах вязко-невязкого взаимодействия. В рамках классической постановки задачи исследовано обтекание острых эллиптических конусов в широком диапазоне определяющих параметров и показано их влияние на структуру поля течения и поведение местных и суммарных аэродинамических характеристик. При наличии вязко-невязкого взаимодействия рассмотрено обтекание тонких треугольных крыльев при нулевом и малых углах атаки. Установлены особенности развития течения в пространственном ламинарном пограничном слое и поведение аэродинамических характеристик треугольных крыльев в зависимости от определяющих параметров. Проанализированы некоторые аспекты трехмерных «отрывных» течений. Кратко изложены методы численного анализа уравнений пограничного слоя при отсутствии и наличии вязко-невязкого взаимодействия. Книга рассчитана на научных и инженерно-технических работников, аспирантов, студентов старших курсов университетов и технических вузов.

Теория гиперзвуковых течений - одна из наиболее интенсивно развивающихся в последние годы отраслей аэродинамики, посвященная проблемам, которые возникают при движении тел со скоростями, значительно превышающими скорость звука. В монографии двух американских ученых главное место уделяется основным положениям теории. В ней излагаются теория малых возмущений, теория тонкого ударного слоя, рассматриваются течения вязкого газа, течения разреженных газов и другие вопросы.

Книга Уильяма X. Дорренса является современным и замкнутым в себе введением в теорию пограничного слоя вязких газовых смесей. Изложение проводится от самых основ и заканчивается обзором современных результатов. В книге рассматриваются также проблемы теплозащиты аппаратов, движущихся в атмосфере с гиперзвуковой скоростью, таких, как космические корабли, баллистические ракеты и гиперзвуковые самолеты. Специалисты, занимающиеся конструированием подобных объектов, найдут здесь полезные уравнения для определения теплообмена между средой и поверхностью. Книга может служить основой для курса по современной теории пограничного слоя и отправным пунктом при дальнейшем изучении этого вопроса. Она представляет интерес для физиков, механиков и инженеров, работающих в новых областях техники, в частности в авиации и космонавтике. Книга будет полезна преподавателям, аспирантам и студентам старших курсов университетов, инженерно-физических и авиационных институтов.