В справочнике кратко изложены основные положения гидродинамической теории смазки, приведён материал для расчёта и проектирования опор скольжения машин и агрегатов, работающих в условиях жидкостной смазки, а также данные по антифрикционным материалам и смазочным маслам. Даны методы расчёта и таблицы безразмерных параметров, позволяющих свести сложный расчёт к простому, приведены алгоритмы расчёта опор скольжения различных типов и конструкций. Справочник предназначен для инженеров-конструкторов всех отраслей машиностроения.

В книге рассмотрены особенности процесса газовой смазки, приведена классификация опор с газовой смазкой, указаны перспективы использования и приведены примеры применения газодинамических подшипников в приборах и машинах. Даны теоретические основы расчета и проектирования газодинамических подшипников приборов и быстроходных машин малой мощности. Предлагаемый в книге метод расчета учитывает динамические свойства как смазочной пленки, так и машины а целом. Кинга рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся проектированием и исследованием газодинамических подшипников.

Начало гидродинамической теории смазки положил русский ученый, инженер, профессор СПб. Технологического института Николай Павлович Петров. Приоритет Н. П. Петрова в этой области уже много десятилетий признан во всем мире, и он даже был назван "отцом гидродинамической теории смазки". Всего за период 1882 -1905 гг. им издано 19 работ по гидродинамической теории смазки. Весьма существенной между прочими работами является изданная Академией Наук в 1900 г. капитальная монография под заглавием "Трение в машинах", приведенная в этом сборнике. В ней дано исследование по гидродинамической теории смазки, причем теоретический анализ везде сопровождается экспериментальными данными, которые были в распоряжении Н. П. Петрова к 1900 г.

В книге рассмотрены трение, износ и деформация различных конструкционных сталей и поверхностных покрытий в низкомолекулярных углеводородных жидкостях с различным содержанием растворённых в них газов и воды. Даны рекомендации по повышению износоустойчивости трущихся деталей, позволяющих повысить долговечность трущихся поверностей. Книга предназначена для инженеров инаучных работников, занимающихся вопросами улучшения эксплуатационных свойств и надёжности топливных и гидравлических систем авиационных двигателей. Она может быть также полезна специалистам энегретического и транспортного машиностроения.