Посібник включає докладну інформацію майже за всіма розділами Кодексу законів про працю України, основними законами та підзаконними актами, які регулюють трудові правовідносини. Практичні рекомендації, заповнені форми кадрового діловодства дозволять значно скоротити час на пошуки потрібного джерела інформації, а наявність стандартних формулювань наказів (розпоряджень) застрахує від помилок у формулюванні змісту управлінських рішень.

Слово "оренда" для більшості платників податків - не абстрактне поняття, а господарська операція, безпосередніми учасниками якої вони є, виступаючи в ролі або орендаря, або орендодавця, а іноді в ролі того й іншого одночасно. При цьому мова йде про оперативну оренду або, якщо користуватися термінологією нормативно-правових актів останнього часу, про оперативний лізинг. Фінансовий лізинг на сьогодні поширений менше, однак інтерес до цього виду підприємницької діяльності постійно зростає, і можна сміливо припустити, що вже найближчим часом збільшиться як число підприємств, які надають лізингові послуги, так і кількість бажаючих скористатися такими послугами.

Подано стислий огляд моделей формування сигналів акустичної емісії під час руйнування матеріалів.

Індекс рубрикатора НБУВ: Ж306.3-1с

Рубрики:

Фізичні властивості матеріалів

Шифр НБУВ: Ж70152 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Предложена схема комплексной автоматизации технической подготовки производства.

Рассмотрены структура и работа устройства формирования информации при проведении измерений акустических свойств материалов с использованием персонального компьютера.

Рассмотрена цифровая обработка сигналов при определении акустических свойств материалов.

Індекс рубрикатора НБУВ: Ж606.4

Рубрики:

Підготовка виробництва. Проектування виробничого процесу

Шифр НБУВ: Ж70152 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Узагальнено основні напрямки, методи та алгоритми обробки сигналів, що широко використовуються у наукових дослідженнях та інженерній практиці. Наведено велику кількість прикладів, а також досліджено багато форм сигналів та процесів. Проаналізовано основні властивості дискретних послідовностей і дискретних лінійних систем. Розглянуто основи кореляційного та регресійного аналізів залежностей.

Рассматриваются особенности приобретения права собственности или оперативного управления транспортными средствами, их государственной регистрации, таможенного оформления и страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств. Приведен малоизвестный налогоплательщикам документ "Рекомендации о порядке учета плательщиков, начисления налога с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов", содержащий ответы на ряд вопросов, не урегулированных Законом Украины "О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов". Основное внимание уделено вопросам, возникающим у предприятий, эксплуатирующих автотранспортные средства, в частности, рассмотрены особенности бухгалтерского и налогового учета автомобиля как объекта основных фондов, запасных частей, технического обслуживания и ремонта транспортных средств; оплаты труда водителей; расходов на горюче-смазочные материалы, шины, аккумуляторы и др. Приведены материалы о лицензировании автотранспортных перевозок, о соблюдении сохранности грузов, ведении первичной транспортной документации и др.

Розглянуто проблему підвищення надійності бортової апаратури. Запропоновано методику скорочення тривалості випробування за рахунок суміщення в одному експерименті двох видів взаємодії зразків з гідроабразивним середовищем. Теоретично обгрунтовано інтенсифікацію процесів капілярної дефектоскопії на основі багатофазних і багатокомпонентних потоків. Проаналізовано особливості функціонування та завантаження обчислювального комплексу системи керування повітряним рухом у процесі поточного планування. Розроблено технологію використання відпрацьованих масел способом їх часткової регенерації з установленням норм змішування зі свіжими маслами. Висвітлено теоретичні та прикладні питання формування комплексної поетапної малоповерхової забудови індивідуальної міської ділянки. Сформульовано основні принципи побудови багатоальтернативних ситуаційних моделей повітряної обстановки.

Рассмотрена компьютерная система для дифференциального термического анализа легкоплавких металлов и сплавов с регистрацией и обработкой сигналов акустической эмиссии.

Вміщено відомості про поширення радіохвиль мікрохвильового діапазону у вільному просторі та лініях передачі, а також методи формування та передавання сигналів телебачення, звукового мовлення. Розглянуто традиційні мережі телерадіомовлення та сучасні: MMDS, LMDS, MVDS, MITRIC. Наведено характеристики систем Інтернет-доступу, висвітлено інтегрований підхід щодо його побудови з використанням мікрохвильових телерадіоінформаційних систем. Описано основні параметри і схемну побудову обладнання даних систем. Значну увагу приділено проблемі створення інтегрованих інформаційних мереж на базі мікрохвильових систем.

Визначено пріоритетні наукові напрямки, які дозволяють прискорити інтеграцію досліджень авіаційно-космічної галузі України в міжнародний технополіс. Показано, що наукові досягнення Київського міжнародного університету цивільної авіації щодо удосконалення авіаційно-космічної галузі та її інформаційних технологій в найближчий термін дозволять Україні зайняти одне з провідних місць у світі.

Наведено результати досліджень з проблем обслуговування авіаційної техніки, аеродинаміки, авіоніки, автоматизованих систем керування, обробки сигналів, а також системи зв'язку. Наведено метод визначення газодинамічних параметрів газотурбінних двигунів обмеженої контролепридатності з перехідними режимами. Запропоновано концепцію побудови моделювального комплексу впливу індивідуальних особливостей повітряного корабля на його льотні характеристики. Проаналізовано вплив характеристик інтегрованих навігаційних засобів на ймовірності класифікації повітряної обстановки, а також метеорологічних умов на ефективність систем керування рухом повітряного транспорту. Здійснено оцінку вірогідності непараметричного відтворення функції щільності розподілу ймовірностей двох змінних. Наведено методику льотної перевірки доопрацьованих курсових радіоприймачів на їх відповідність вимогам ICAO з завадостійкості.

На прикладі архітектурних пам'яток визначено культурні зв'язки Київської Русі з Візантією в Х - ХІ ст. Розглянуто діяльність Директорії у Вінниці у період 1918 - 1920 рр. Проаналізовано особливості реалізації освітньої політики гетьманського уряду на Поділлі. Висвітлено життєвий шлях та наукову діяльність Олександра Оглоблина - почесного доктора прав Українського Вільного Університету в Мюнхені, почесного президента Українського Історичного Товариства та Української Вільної Академії Наук у США, почесного члена Наукового товариства ім. Т.Шевченка.

На примере архитектурных памятников определены культурные связи Киевской Руси с Византией в Х - ХІ ст. Рассмотрена деятельность Директории в Виннице в период 1918 - 1920 гг. Освещены особенности реализации образовательной политики гетьманского правительства на Подоле. Освещен жизненный путь и научная деятельность Александра Оглоблина - почетного доктора прав Украинского Вольного Университета в Мюнхене, почетного президента Украинского Исторического Общества и Украинской Вольной Академии Наук в США, почетного члена Научного общества им. Т.Шевченко.

Розглянуто основні напрямки впровадження супутникових систем для розв'язання функціональних задач організації повітряного руху. Виділено основні методологічні принципи формування національного плану розвитку систем інформаційного забезпечення польотів.

Наведено результати досліджень з проблем обслуговування авіаційної техніки, аеродинаміки, авіоніки, автоматизованих систем управління, обробки сигналів, а також системи зв'язку. Всебічно досліджено вплив бічного вітру на рух літака на злітно-посадковій смузі. Розглянуто особливості вегетативної регуляції за умов пасивної ортостатичної проби у пілотів винищувальної авіації з початковими проявами недостатності кровопостачання мозку. Значну увагу приділено паралельно-послідовному алгоритму розв'язання лінійних систем алгебричних рівнянь великої розмірності методом визначальних величин, побудові тривимірних ермітових інтерполяційних сплавів, а також системі показників радіолокаційних інформаційних полів.

Наведено семантичну теоретико-множинну модель турбореактивного двигуна. Проаналізовано недоліки існуючих математичних моделей. Описано методику визначення характеристик компресора авіаційного турбогвинтового двигуна під час математичного моделювання його дросельних та висотно-швидкісних характеристик. Розглянуто методику оптимізації параметрів систем технічного обслуговування та ремонту агрегатів і систем авіаційної техніки на базі граф-моделі системи технічної експлуатації. Проаналізовано причини погіршання аеродинамічних характеристик літака протягом тривалої експлуатації. Запропоновано математичну модель процесу зміни коефіцієнтів піднімальної сили та лобового опору.

Наведено методику визначення змінених характеристик та межі помпажу компресора турбореактивного двигуна у разі зміни його технічного стану, а також результати експериментальних досліджень зміни характеристик компресора одновального турбореактивного двигуна Ру19А-300. Розглянуто деякі особливості методики прогнозування процесу накопичення пошкоджень робочої лопатки першого ступеня турбіни авіаційного газотурбінного двигуна. Висвітлено процеси взаємодії абразивних частинок аерозольних газодинамічних потоків з різними видами металевих поверхонь. Розглянуто емпіричні залежності абразивного зносу від параметрів аерозонної газодинамічної обробки. Викладено методику оцінки та прогнозування розміру знімання металу з поверхонь натурних деталей під час їх обробки аерозонними газодинамічними потоками. Обгрунтовано доцільність використання високомірних бетонів в аеродромному будівництві, подано рекомендації щодо їх приготування та результати впровадження в аеропорту Бориспіль у ході спорудження покриттів нової злітно-посадкової смуги. Наведено аналітичний вираз для оцінки ефективності операцій контролю та регулювання багатопараметричних наземних радіоелектронних засобів на підставі аналізу стохастичного графа, що характеризує взаємозв'язок досліджуваних операцій. Зроблено висновок про практичну незалежність ефективності контрольно-регулювальних операцій від коефіцієнта кореляції контрольованих параметрів. Запропоновано аналітичну модель впливу характеристик технічних засобів служби авіаційної безпеки на регулярність вильотів літаків цивільної авіації. Доведено можливість використання найвигідніших режимів експлуатації повітряних суден,

що забезпечують мінімальне руйнування тропосферного озону на етапах злету, набору висоти, зниження та посадки.