Розглянуто компоненти (інформаційний, програмний, технічний) інформаційної технології тензометричних експериментальних досліджень моделей літальних апаратів в аеродинамічних трубах, які реалізовані на основі розроблених засобів і методів. Показано їх придатність і ефективність для розв'язку проектних задач.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г534.525.7

Рубрики:

Галогенідні сольові системи

Шифр НБУВ: Ж26618 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Tire stretched string model creating and stiffness tests performance are discussed. Main emphasis put on possibility of using modal data for string from ABAQUS and co-simulation with Imagine.Lab AMESim which provide tuning of represented model. Also comparison of virtual simulated tests with real tests is performed.

У процесі виготовлення оптичних елементів германій використано у подвійні ролі - як підкладку в оптичній структурі та у формі шару в інтерференційному покритті. Встановлено, що навіть у випадку конденсації на підігріту підкладку шар з Ge стає цілком аморфним. Спостережено гіпсохромний зсув порогу поглинання з 1,8 до 0,9 мкм, на основі чого оцінено середній діаметр наночасток (5,7 нм). Встановлено, що у діапазоні спектра від 7,5 до 11,5 мкм френелевське відбиття практично зведено до нуля завдяки просвітлюючому покриттю, що надало змогу підвищити пропускання до більш ніж 95 %, (до 98 % в області максимуму прозорості Ge), тобто його перевищено щодо підкладки з Ge більш ніж удвічі. Випробування експлуатаційних властивостей покриття підтвердили його високу механічну міцність (група 0), термічну та кліматичну стійкість.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р696-324 + Р698.024

Рубрики:

Урологічна патологія

Чоловіче безпліддя

Шифр НБУВ: Ж14252 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Е50*801.1-641.9:Г126.1 + Е521.551.1 Sac*801

Рубрики:

Загальна ботаніка

Endomycetales

Шифр НБУВ: Ж14252 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розроблено методики титриметричного визначення іонів сульфіду, фториду та металів у сульфофторидах рідкісноземельних елементів (РЗЕ) та у вихідних продуктах їх синтезу. Запропоновано способи переведення в розчин аналізованих речовин без втрат компонентів, що визначаються, у процесі розкладання проб. Визначення сульфід-іона базується на розкритті проби в кислому середовищі розчином йоду з наступним титруванням його надлишку тіосульфатом. Визначення фторид-іона базується на розкладанні проб сумішшю азотної (соляної) та борної кислот і титруванні останньої алкаліметрично у вигляді манітборної кислоти. Для визначення РЗЕ застосовано комплексонометрію.

Індекс рубрикатора НБУВ: К93

Рубрики:

Матеріали у приладобудуванні

Шифр НБУВ: Ж41115 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: В379.224 + В379.24

Рубрики:

Склоподібні напівпровідники

Оптичні властивості напівпровідників

Шифр НБУВ: Ж41115 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Р411.022.2-2

Рубрики:

Мієлоїдні лейкози

Шифр НБУВ: Ж21341/а Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Г534.5

Рубрики:

Неорганічні системи

Шифр НБУВ: Ж26618 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто вирішення задачі створення векторних перетворювачів. Виконано аналіз проблем створення векторних перетворювачів механічних величин, надано їх класифікацію. Одержано узагальнену математичну модель і математичні моделі для перетворювачів прямого і компенсаційного типів, які описують їх рух. Одержані математичні моделі надають змогу полегшити процес синтезу векторних перетворювачів та побудови алгоритмів обробки сигналу. Показано, що побудова векторних перетворювачів за загальноприйнятою схемою є неприйнятною через неможливість врахування впливу однієї координати на іншу. Запропоновано для побудови таких перетворювачів використовувати компенсаційну схему, яка усуває зазначені недоліки.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г562.41

Рубрики:

Розплави солей

Шифр НБУВ: Ж26618 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: З843.31

Рубрики:

Германій, кремній та їхні сполуки

Шифр НБУВ: Ж26618 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Створені за допомогою continuous acquisition and life cycle support (CALS, безперервна інформаційна підтримка життєвого циклу продукту) 3D-моделі складних технічних об'єктів (СТО) не повністю пов'язані між собою та для 3D-моделювання СТО використовуються різні компоненти CALS, що призводить до проблем конвертації даних. Мета роботи - удосконалення технології CALS для забезпечення зв'язку етапів побудови 3D-моделей СТО на основі знанняорієнтованих технологій протягом циклу їх створення та обміну даними між різними компонентами CALS.

Безпека польотів є актуальною практичною проблемою, від вирішення якої залежить майбутнє України, як транспортної держави. В результаті технічного прогресу авіаційна техніка стає все більш досконалою і надійною. Однак, постійно збільшується інтенсивність впливу на людину різноманітних катастроф стається через помилки пілота. Причому, причиною біля 35 % з цих помилок є недостатня професійна підготовка, і ще близько 40 % помилок мають причиною недосвідченість екіпажу. Для забезпечення можливості одержання підготовленим екіпажем відповідних офіційних документів про рівень професійної підготовки тренажер має бути сертифікований за національними та світовими вимогами, тобто має бути гарантована адекватність його пілотажних якостей відповідним якостям модельованого вертольота. Розглянуто останні дослідження, принципи і підходи до кваліфікаційного оцінювання комплексних льотних тренажерів вертольотів згідно з вимогами ЄС (CS-FSTD(H)) та IKAO (Doc 9625). Інформаційна модель тренажера повинна якомога менше відрізнятися від інформаційної моделі реального вертольота. Відповідно, базисними компонентами тренажера є системи імітації, що забезпечують вплив на органи відчуттів екіпажу інформації для створення адекватної картини польоту, у тому числі: зір - система візуалізації, пілотажно-навігаційні прилади, тощо; слух - система імітації авіаційних шумів; вестибулярний апарат - система рухливості; тактильний канал - система завантаження важелів керування. Для забезпечення роботи комплексного льотного тренажера розроблено нелінійні математичні моделі динаміки вертольота, на основі модифікованого методу дискретних вихорів, які описують обтікання об'ємного компонування гвинтокрилого апарата і дозволяють моделювати політ у реальному масштабі часу на різних режимах, включаючи "закритичні". Перераховані системи формують інформаційну модель тренажера, яка повинна бути скоординована з рухом вертольота. Цю координацію забезпечує математична модель динаміки руху вертольота й моделі функціонування вказаних систем. Мета роботи - аналіз процедури валідаційних випробувань тренажера. Керівництвом з критеріїв кваліфікаційного оцінювання тренажерних пристроїв імітації польоту [2] визначені наступні рівні адекватності: "N (None або Not Applicable)" - не вимагається; "G (Generic)" - базовий; "R (Representative)" - типовий; "S (Specific)" - високий. Зокрема, високий рівень адекватності S означає, що імітується вертоліт конкретного типу, а початкові і періодичні валідаційні оцінювання слід проводити на основі об'єктивного порівняння даних тренажера з затвердженими даними вертольота. Необхідно оцінювати характеристики FSTD, які мають важливе значення для підготовки, тестування та перевірки членів льотних екіпажів. Вони включають реакцію FSTD в поздовжньому і боковому напрямках руху; льотно-технічні характеристики при виконанні зльоту, в режимах висіння і переміщення, на етапах набору висоти, крейсерського польоту, зниження, заходу на посадку і посадки з працюючими двигунами і на режимі авторотації; при виконанні всепогодних польотів, а також перевірки систем управління; і, у разі необхідності, перевірки функцій, які виконуються на робочих місцях пілотів і інструктора. Для гарантії правильності функціонування оцінюється також робота систем імітації акселераційних, вібраційних, візуальних і звукових впливів. Валідаційними даними льотних випробувань вважаються льотно-технічні характеристики, характеристики стійкості і керованості та інші необхідні парамети, зареєстровані на вертольоті за допомогою тарованої системи накопичення даних, що має достатню роздільну здатність і експериментально доведену точність, що дозволяє сформувати набір відповідних параметрів, з якими можна порівняти аналогічні параметри FSTD. Висновки: наведено алгоритм одержання висновку про результат проходження для одного з тестів.

Безпека польотів є актуальною практичною проблемою, від вирішення якої залежить майбутнє України, як транспортної держави. В результаті технічного прогресу авіаційна техніка стає все більш досконалою і надійною. Однак, постійно збільшується інтенсивність впливу на людину різноманітних катастроф стається через помилки пілота. Причому, причиною біля 35 % з цих помилок є недостатня професійна підготовка, і ще близько 40 % помилок мають причиною недосвідченість екіпажу. Для забезпечення можливості одержання підготовленим екіпажем відповідних офіційних документів про рівень професійної підготовки тренажер має бути сертифікований за національними та світовими вимогами, тобто має бути гарантована адекватність його пілотажних якостей відповідним якостям модельованого вертольота. Розглянуто останні дослідження, принципи і підходи до кваліфікаційного оцінювання комплексних льотних тренажерів вертольотів згідно з вимогами ЄС (CS-FSTD(H)) та IKAO (Doc 9625). Інформаційна модель тренажера повинна якомога менше відрізнятися від інформаційної моделі реального вертольота. Відповідно, базисними компонентами тренажера є системи імітації, що забезпечують вплив на органи відчуттів екіпажу інформації для створення адекватної картини польоту, у тому числі: зір - система візуалізації, пілотажно-навігаційні прилади, тощо; слух - система імітації авіаційних шумів; вестибулярний апарат - система рухливості; тактильний канал - система завантаження важелів керування. Для забезпечення роботи комплексного льотного тренажера розроблено нелінійні математичні моделі динаміки вертольота, на основі модифікованого методу дискретних вихорів, які описують обтікання об'ємного компонування гвинтокрилого апарата і дозволяють моделювати політ у реальному масштабі часу на різних режимах, включаючи "закритичні". Перераховані системи формують інформаційну модель тренажера, яка повинна бути скоординована з рухом вертольота. Цю координацію забезпечує математична модель динаміки руху вертольота й моделі функціонування вказаних систем. Мета роботи - аналіз процедури валідаційних випробувань тренажера. Керівництвом з критеріїв кваліфікаційного оцінювання тренажерних пристроїв імітації польоту [2] визначені наступні рівні адекватності: "N (None або Not Applicable)" - не вимагається; "G (Generic)" - базовий; "R (Representative)" - типовий; "S (Specific)" - високий. Зокрема, високий рівень адекватності S означає, що імітується вертоліт конкретного типу, а початкові і періодичні валідаційні оцінювання слід проводити на основі об'єктивного порівняння даних тренажера з затвердженими даними вертольота. Необхідно оцінювати характеристики FSTD, які мають важливе значення для підготовки, тестування та перевірки членів льотних екіпажів. Вони включають реакцію FSTD в поздовжньому і боковому напрямках руху; льотно-технічні характеристики при виконанні зльоту, в режимах висіння і переміщення, на етапах набору висоти, крейсерського польоту, зниження, заходу на посадку і посадки з працюючими двигунами і на режимі авторотації; при виконанні всепогодних польотів, а також перевірки систем управління; і, у разі необхідності, перевірки функцій, які виконуються на робочих місцях пілотів і інструктора. Для гарантії правильності функціонування оцінюється також робота систем імітації акселераційних, вібраційних, візуальних і звукових впливів. Валідаційними даними льотних випробувань вважаються льотно-технічні характеристики, характеристики стійкості і керованості та інші необхідні парамети, зареєстровані на вертольоті за допомогою тарованої системи накопичення даних, що має достатню роздільну здатність і експериментально доведену точність, що дозволяє сформувати набір відповідних параметрів, з якими можна порівняти аналогічні параметри FSTD. Висновки: наведено алгоритм одержання висновку про результат проходження для одного з тестів.

Індекс рубрикатора НБУВ: К663.03-18

Рубрики:

Металізація (гарячі способи покриття металів)

Шифр НБУВ: Ж100480 Пошук видання у каталогах НБУВ