На основании структурно-функционального анализа надежностных характеристик вагонов промышленного железнодорожного транспорта определены основные параметры, характеризующие изменение надежности вагонных парков в процессе эксплуатации. Для обеспечения готовности заводских парков вагонов к транспортно-технологическим операциям предложено воспользоваться методом факторной цепи, начиная с последовательной оценки состояния надежности вагонов до затрат на их восстановление.

Встановлено ступінь впливу чинників, що визначають умови експлуатації вагонів і їх технічний стан, з подальшою розробкою моделі функціонування вагонних парків, об'єднаних єдиною технологією та регламентом ремонтно-технічного обслуговування. Визначено адаптивні рішення, що забезпечують показник готовності вагонів, що задовольняє вимогам особи, яка приймає рішення, з урахуванням динаміки зовнішнього середовища й адекватної реакції менеджменту в сфері транспорту та логістики для ефективної роботи за умов економічного циклу "криза - депресія - пожвавлення - підйом". Запропоновано вирішення ситуаційної адаптації системи технічного обслуговування та ремонту до умов функціонування металургійного підприємства. Розроблено модель управління готовністю парків вагонів для роботи за умов різкого падіння вантажопотоків на підставі формування робочого парку вагонів за закономірностями, алгоритмом і залежностями від величини залишкового ресурсу вагонів, достатнього для забезпечення безвідмовної роботи транспортної системи. Запропоновано нову організацію забезпечення готовності вагонів промпідприємства шляхом генерування адапційних рішень до умов повного економічного циклу, а саме: за різкого падіння вантажопотоку та відповідно надмірній кількості вагонів і потужностей ремонтного виробництва (фаза кризи), за умов функціонування парку на низькому рівні вантажопотоку з поточною заміною вагонів, що вибувають, та ремонтної техніки (фаза депресії), під час пожвавлення та підйому основного виробництва, збільшення вантажопотоків і відновлення вагонних парків. Практичне застосування даних методик реалізовано за умов ВАТ "МК Азовсталь".

Досліджено структурні й ультраструктурні зміни міокарда під час реалізації кардіотоксичного ефекту адреналіну у тварин різної статі. З'ясовано залежність від статі ступеня метаболічного дисбалансу в процесі формування некротичних змін у серці самців і самок щурів під впливом адреналіну. Проаналізовано особливості регуляції діяльності серця тварин автономною нервовою системою за умов розвитку адреналінової міокардіодистрофії, а також метаболізму ацетилхоліну з адреналіновою міокардіодистрофією. Встановлено взаємозв'язок між ступенем структурних і метаболічних змін у серці тварин різної статі та вихідною активністю холінорецепторів міокарда. Розглянуто реактивність міокардіальних холінорецепторів у тварин, що різняться за статтю, за умов розвитку некротичного процесу в серці, охарактеризовано вплив зниження функції статевих залоз на інтенсивність патологічних змін у їх серці у ході дії кардіотоксичної дози адреналіну. Показано роль холінергічних механізмів у реалізації кардіопротекторного ефекту адреноблокатора у самців і самок за умов збереженої функції статевих залоз та їх недостатності.

Проанализировано государственное значение транспорта и раскрыты основы транспортного процесса. Освещены эволюция, этапы развития и общая характеристика современного транспорта, его функции в сфере материального производства, сущность и особенности процесса транспортирования. Приведены общие сведения о транспортной системе Украины, технических средствах, технологии и организации работы транспорта, международных перевозках грузов. Рассмотрены вопросы образования транспортных потоков и планирования перевозок. Внимание уделено железнодорожному, автомобильному, морскому, трубопроводному и промышленному транспорту.

Досліджено вікові особливості функціонального стану серцево-судинної системи (ССС) дітей віком від 7 до 9 років з діагнозом дитячий церебральний параліч (ДЦП) з помірно вираженими функціональними порушеннями. Встановлено статистичну значущу вікову різницю за багатьма показникамии центрального кровообігу. Виявлено вікові особливості гемодинамічної реакції дітей з ДЦП у відповідь на дозоване фізичне навантаження. Встановлено, що за значенням адаптаційного потенціалу, розрахованого за допомогою методу порівняльного аналізу амплітудної та варіаційної пульсометрії, серед хворих дітей зустрічається 38 % з високим, а 50 % - з низьким рівнем адаптаційних можливостей ССС.

В опытах с половозрелыми самками крыс исследовано влияние различных доз L-аргинина (150, 300, 500, 600 мг/кг) на состояние автономной нервной системы (АНС). Установлено, что L-аргинин в дозе 150 и 300 мг/кг не влияет на автономный контроль сердечного ритма. Применение L-аргинина из расчета 500 мг/кг уменьшает активность адренергического звена АНС. Существенные изменения в автономной регуляции сердечной деятельности наблюдали на фоне введения 600 мг/кг L-аргинина, которые проявлялись усилением парасимпатических и ослаблением симпатических влияний на деятельность сердца.

Отмечено, что применение жесткой системы управления транспортной системой промышленных предприятий в условиях существующей динамики рынка металлургии не позволяет обеспечить достаточно высокий уровень эксплуатационной готовности подвижного состава. Предложен механизм управления эксплуатационной готовностью вагонного парка промышленных предприятий в условиях динамичности рынка металлургии.

Разработана модель управления устойчивостью процесса транспортного обслуживания металлопотоков в условиях рынка.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р25 д(4УКР)

Рубрики:

Загальна патологія

Шифр НБУВ: Ж16674 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Зазначено, що вегетативна регуляція активності серця самок характеризується переважанням холінергічних впливів. Електрична стимуляція n.Vagus, ацетилхолін і карбахолін спричинюють суттєву брадикардію у самок, ніж у самців. Кастрація викликає розвиток стресу у самців і самок щурів та істотніше гальмування холінергічного контролю серцевої активності в організмі самок. Зниження рівня статевих гормонів зменшує чутливість холінорецепторів міокарда переважно у самок.

Зазначено, що електрична стимуляція блукаючого нерва та внутрішньовенне введення ацетилхоліну зумовлює інтенсивнішу брадикардію у самок, ніж у самців. Розвиток адреналінової міокардіодистрофії проявляється посиленням холінергічних реакцій серця самок та адинамічністю показників у самців. Тразикор у разі внутрішньочеревинного введення зменшує чутливість серця самців тільки до екзогенного ацетилхоліну, а самок - до екзогенного та медіаторного ацетилхоліну. Формування адреналінових некрозів у міокарді на тлі попередньої кардіопротекції бета-адреноблокатором тразикором супроводжується посиленням холінореактивності серця тварин обох статей. Інтенсивніша динаміка холінергічних реакцій серця самок зберігається і за умов розвитку патології на тлі тразикору.

Вивчено метаболізм ацетилхоліну в міокарді під час розвитку адреналінової міокардіодистрофії у некастрованих і кастрованих самців і самиць щурів за умов використання карбахоліну. Розвиток патології характеризується активнішим пригніченням гідролізу ацетилхоліну та більшим його рівнем у серці самиць. Кастрація активніше впливає на метаболізм медіатора в самиць у разі розвитку дистрофії міокарда, що доводить роль естрогенів у контролі за метаболізмом ацетилхоліну та нівелює вплив карбахоліну на динаміку рівня та гідролізу ацетилхоліну.

В експериментах на статевозрілих щурах вивчено особливості холінергічної регуляції серця та ступінь структурного його пошкодження у разі гіпотиреозу залежно від статі та гормонопродукувальної активності гонад. Гіпотиреоз у статевозрілих самців і самиць змодельовано введенням щоденно протягом 15-ти діб мерказолілу (75 мг/кг; внутрішньошлунково). У тварин досліджено інтенсивність брадикардії, яка виникала у відповідь на електричну стимуляцію блукаючого нерва та внутрішньовенне введення ацетилхоліну. Ступінь структурних порушень у серці оцінено за відсотком некротизованих кардіоміоцитів у шлуночках. Встановлено, що одним із механізмів зменшення частоти серцевих скорочень у разі розвитку мерказолілового гіпотиреозу є зростання чутливості холінорецепторів синусового вузла та вивільнення більшої кількості квантів ацетилхоліну з пресинаптичного відділу. Видалення гонад поглиблювало розлади серцевого ритму за умов гіпотиреозу. Частота серцевих скорочень у цьому разі зменшувалася більшою мірою, ніж в особин зі збереженими гонадами. Підгрунтям для розвитку брадикардії в самців після гонадектомії з гіпотиреозом було вивільнення більшої кількості ацетилхоліну із закінчень блукаючого нерва, а в самиць - зростання чутливості холінорецепторів синусового вузла. Під час розвитку мерказолілового гіпотиреозу збільшувався відсоток пошкоджених кардіоміоцитів. Незалежно від гормонопродукуючої активності гонад, цей процес був інтенсивнішим у самиць.

На основании теоретического анализа факторов, определяющих потенциал системы "Транзит" промышленных сити-районов, а именно: состояние и уровень развития транспортной инфраструктуры, конфигурация городских транспортных сетей и их пропускная способность, предложен механизм ее комплексной оценки.

Существенное влияние на качество работы железнодорожного транспорта оказывает состояние вагонного хозяйства, которое сейчас находится в достаточно сложном положении. Основная проблема вагонного хозяйства - это старение вагонного парка, ухудшение его технического состояния, отсутствие возможности закупок новых вагонов и запасных частей в необходимых количествах, с одной стороны, и недостаточно эффективная вагоноремонтная база, с другой. Разработана имитационная модель эксплуатации вагонов, объединенных единой технологией и регламентом ремонтно-технического обслуживания.

Освещены вопросы логистики промышленного предприятия ситирайона и его вагонопотоков. Рассмотрены промышленные предприятия ситирайонов. Изучены основные эксплуатационные показатели вагонных парков. Изложена методика обеспечения готовности вагонного парка в условиях экономического спада (этап кризиса). Проанализирована экономическая эффективность внедрения механизма управления системой обеспечения надежности вагонов. Исследованы логистические процессы жизненного цикла. Рассмотрены логистические методы управления ресурсом. Описаны логистические модели и механизмы экологичности ремонта. Внимание уделено вопросам безопасности и экологического сопровождения вагонопотоков промышленного ситирайона.

Предложена модель интеллектуальной системы управления надежностью и экологичностью вагонопотоков на основе декомпозиции промышленных транспортных комплексов на две составляющие, отличающиеся способами и условиями образования выбросов загрязнений: подсистему стационарных источников (погрузочно-разгрузочные и ремонтные процессы) и подсистему передвижных источников (вагонопотоки).

Індекс рубрикатора НБУВ: Р410.1-29

Рубрики:

Хвороби серця

Шифр НБУВ: Ж24977 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Зазначено, що у монографії представлено матеріали науково-практичних досліджень в рамках міжнародного проекту програми Європейського союзу Erasmus+ "Інжиніринг криз та ризиків у сфері транспортних послуг" (CRENG). Розглянуто питання впливу кризових ситуацій на роботу транспортних підприємств і шляхи підвищення ефективності функціонування транспортно-логістичних систем в умовах криз та ризиків. Досліджено вплив людського фактору на функціонування транспортних систем. Розкрито проблеми управління ланцюгами та мережами. Увагу приділено системам управління безпекою та навколишнім середовищем у транспортних процесах.