Розглянуто питання про доцільність створення автоматизованих систем супроводу експлуатації авіаційних двигунів на рівнях експлуатаційного підприємства і державного регулювання. Запропоновано основні принципи формування інформаційних потоків для вирішення проблем підвищення надійності й ефективності експлуатації авіаційних двигунів.

Розглянуто механізм ударного навантаження гумових робочих поверхонь з повітряними порожнинами у конструкції.

Розглянуто питання про доцільність створення автоматизованих систем супроводу експлуатації авіаційних двигунів на рівнях експлуатаційного підприємства і державного регулювання. Запропоновано основні принципи формування інформаційних потоків для вирішування проблем підвищення надійності і ефективності експлуатації авіаційних двигунів.

Обоснован выбор перспективных направлений в создании базовой ускорительной установки ННЦ ХФТИ по ядерной физике и физике высоких энергий. Приведен обзор работающих электронных ускорителей с непрерывным пучком, используемых в мире для исследований по ядерной физике, а также новейших технологических достижений в области ускорения непрерывных пучков электронов. Предложена методика оценки возможной стоимости установки с энергией около 400 МэВ и с непрерывным пучком для исследований, связанных с ядерной, нейтронной и физикой высоких энергий.

Розглянуто питання про доцільність створення регіональних аналітичних центрів супроводження авіаційних двигунів на базі автоматизованих систем контролю та оцінки їх технічного стану за польотною інформацією.

Рассмотрены основные вопросы построения автоматизированных систем управления техническим состоянием авиационных двигателей в процессе эксплуатации.

Розглянуто характер трактування міфологічних образів у творчості Г. Палатнікова у порівнянні зі стародавніми джерелами ("Муза осені" та античність; "Варіації на тему одеських оповідань Ісаака Бабеля" та Старий Заповіт).

Рассмотрен характер трактования мифологических образов в творчестве Г. Палатникова в сравнении со старинными источниками ("Муза осени" и античность; "Вариации на тему одесских рассказов Исаака Бабеля" и Ветхий Завет).

The way of treatment of mythological figures in the creative work of Palatnikov in comparison with ancient sources is described ("Muse of the autumn", "Variations on the theme of Odessa tales of Isaac Babel" and Old Testament.

Розглянуто закономірності адаптаційных процесів в транспортно-логістичній системі. Сформульовано концепцію адаптації для чітких і гнучких дій в потокових процесах. Запропоновано методику адаптації стратегічного управління об'єктами транспортної інфраструктури Бердянського морського порту за умов наращування переробки грузопотоків.

Рассмотрены закономерности адаптационных процессов в транспортно-логистической системе. Сформулирована концепция адаптивизации для целеустремленных и гибких действий в потоковых процессах. Предложена методика адаптивизации стратегического управления объектами транспортной инфраструктуры Бердянского морского порта при наращивании переработки грузопотоков.

Conformities to the law of adaptations processes are considered in the transporting-logistic system. Conception of adaptivization is formulated for the purposeful and flexible actions in streams processes. The method of adaptivization strategic management by the objects of transporting infrastructure of Berdyansk sea port is offered at the increase of processing of goods traffic.

Розглянуто поняття, типи, режими роботи, основні етапи разрахунку та проектування підйомно-транспортних пристроїв. Увагу приділено правилам безпеки під час їх експлуатації. Наведено інформацію про гальма, ходові колеса, механізми пересування, домкрати, поворотні консольні крани, ліфти, стрічкові конвеєри, елеватори, гвинтові транспортери.

Рассмотрены понятие, типы, режимы работы, основные этапы расчета и проектирования подъемно-транспортных устройств. Уделено внимание правилам безопасности при их эксплуатации. Приведена информация о тормозах, ходовых колесах, механизмах передвижения, домкратах, поворотных консольных кранах, лифтах, ленточных конвейерах, элеваторах, винтовых транспортерах.

Виявлено основні архетипи та символи в живописі А.Антонюка (мати, старий, дитина, чаша, дерево, арка). Описано особливості індивідуального міфу, взаємозв'язок змісту та форми, символіку світла.

Выявлены основные архетипы и символы в живописи А. Антонюка (мать, старик, ребенок, чаша, древо, арка). Описаны особенности индивидуального мифа, взаимосвязь содержания и формы, символика света.

The basic archetypes and symbols (mother, the old man, the child, a bowl, tree, an arch) are revealed. Features of an individual myth are shown; interrelation of the contents and the form; symbolism of light.

Описаны логистические системы транспортных узлов с крупными металлургическими комплексами, показана целесообразность введения различных методологических уровней и их системного анализа. Приведены теоретические разработки с использованием теории систем и управления, обоснован выбор эффективных принципов управления системами металлопотоков. Внимание уделено принятию решений в технических системах с использованием адаптационного цикла. Рассмотрена устойчивость транспортной системы как результат адаптивных решений. Раскрыты теоретические аспекты межоперационных переходных процессов, дана оценка рисков в потоковых процессах. Установлена эффективность взаимодействия промышленных и транспортных систем.

Ключ. слова: ГАМК, кальцийзависимое и кальцийнезависимое высвобождение нейропередатчика, деполяризация, синаптосомы
Індекс рубрикатора НБУВ: Е60*739.177

Рубрики:

Загальна зоологія

Шифр НБУВ: Ж61875 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведен анализ возможностей снижения крупности дробленой руды, поступающей на шаровые мельницы первой стадии.

В последнее время активно обсуждаются возможности создания установок с подкритическими реакторами, управляемыми ускорителями частиц. На начальной стадии этих исследований наиболее целесообразно использовать ускорители электронов, поскольку стоимость такой установки будет значительно меньше, чем при использовании протонных пучков. При этом можно будет изучать все физические процессы, происходящие при совместной работе ускорителя и подкритической сборки. Рассмотрен специальный режим работы рециркулятора "SALO" в составе модели будущих энергетических установок. Описан канал транспортировки пучка к мишени и требования к стабильности параметров пучка на нейтронопроизводящей мишени. Приведены несколько вариантов конструкции подкритической сборки на основе низкообогащенного урана.

Приведено расположение планируемых экспериментальных физических установок, использующих пучки рециркулятора SALO - базовой установки ИЯФиВЭ ННЦ ХФТИ. Исходя из предложенной программы исследований, сформулированы требования к параметрам пучка, выводимого на экспериментальные установки. Выбраны магнитооптические структуры каналов вывода пучка из рециркулятора, обеспечивающие требуемые параметры пучка на физических мишенях. Приведены рассчитанные для этих каналов огибающие пучка и исследовано влияние погрешности ввода пучка в пучковые линии на отклонение его от идеальной траектории.

Розглянуто можливість використання надпровідного лінійного прискорювача електронів як драйвера для створення прототипу майбутніх ядерних енергетичних установок із керованими підкритичними збірками. Прискорювач буде працювати в безперервному режимі з максимальною частотою повторення імпульсів 13 МГц. Максимальна енергія електронів у пучку становить 130 МеВ, середній струм - біля 1 мА. Для одного з можливих варіантів підкритичної збірки за допомогою програми SCALE5 (ORNL, США) та розробленої в ННЦ ХФТІ на базі пакета Geant4 програми RaT 3.0 розраховано нейтронні поля, які утворюються в нейтроностворювальній мішені, активній зоні та рефлекторі збірки за енергії електронів 100 МеВ.

Обсуждена концепция выбора магнитооптической системы рециркулятора SALO с точки зрения оптимизации допусков на точность юстировки магнитных элементов и оптимизации системы коррекции положения пучка. Выбран блочно-индивидуальный метод юстировки магнитных элементов. Путем численного моделирования выбрана система коррекции и исследована ее эффективность. Приведены значения допусков на точность юстировки магнитных элементов и требования к параметрам системы индикации положения пучка.

Рассмотрена проблема поддержания летной годности стареющего парка двигателей Д-30КП на самолетах Ил-76 для обеспечения безопасной эксплуатации двигателей Д-30КП после продления их ресурсных показателей. Предложена методика оценки технического состояния двигателей. Приведены основные принципы реализации методики обнаружения появившихся неисправностей и дефектов на ранней стадии их развития и предупреждение отказов двигателей Д-30КП в полете.

Рассмотрен малооборотный дизель стандартной схемы, т.е. дизель, имеющий турбонаддувочный агрегат. При составлении расчетной схемы считаются известными характеристики турбины и компрессора, входящих в состав турбонаддувочного агрегата, а также параметры дизеля на номинальном режиме. Получена зависимость параметров индикаторной диаграммы в обобщенном виде в произвольном рабочем состоянии двигателя. В качестве параметров, определяющих состояние дизеля на частичных режимах, приняты коэффициент избытка воздуха и относительная скорость вращения. Приведена система обыкновенных дифференциальных уравнений, которая описывает динамику рассматриваемого агрегата. Предложен алгоритм их решения.

Получена модель области запрета при движении автосредства в условиях гористого бездорожья по критерию устойчивости автосредства на поверхности рельефа. Модель может найти применение при создании навигационной системы.