Рассмотрены теоретические, методические и практические вопросы операционного менеджмента как одного из современных направлений общего менеджмента. Значительное внимание уделено вопросам теории операционных систем, их функционирования и развития в различных сферах человеческой деятельности. Описаны элементы надежности операционных систем. Проанализирована роль моделирования в процессе принятия решений, освещены типы моделей, используемых в операционном менеджменте. Приведены классификация математических моделей, рекомендации к выбору моделей, общая методика построения операционных математических моделей. Рассмотрены основные задачи математического программирования при решении общих проблем операционного менеджмента.

Изложены результаты ретроспективного анализа системы снабжения запасными частями автомобильного транспорта и нормативно-методического обеспечения планирования их потребности. Рассмотрены особенности запасных частей как продукта снабжения, а также перспективные варианты организации управления складскими запасами запасных частей в цепи производственно-сбытовой и автотранспортной системы.

Рассмотрены вопросы экономического равновесия в особых условиях перехода к рынку, в частности, страхования в системе институциональных механизмов макроэкономического равновесия. Описаны монетарные методы достижения равновесия, охарактеризованы процессы рыночной трансформации. Приведена финансовая информация о доходности и риске в механизмах корпоративного управления. Проанализированы особенности материального стимулирования ресурсосберегающих инноваций в процессе производства.

Рассмотрены возможности прогнозирования величины затрат на приобретение запасных частей для поддержания требуемой эксплуатационной надежности автомобильной техники, а также формализации математической модели прогнозирования затрат на указанный вид ресурсов за жизненный цикл автомобиля (агрегата). На основе анализа последовательности замен запасных частей при текущих и капитальных ремонтах агрегатов автомобилей раскрыт характер изменения потока данных затрат, установлены закономерности процесса изменения расхода запасных частей с начала эксплуатации автомобильной техники до ее списания.

Рассмотрена проблематика организации логистических кластеров в Украине. Установлены факторы, которые имеют достаточно значимое влияние на формирование логистических кластеров. Данные факторы классифицированы на две группы. Первая группа факторов отвечает за ресурсное обеспечение регионов Украины. Вторая группа факторов учитывает распределение грузовых потоков по территории Украины. Показано, что именно эти группы факторов изначально формируют логистическую нагрузку регионов. Поэтому они являются ключевыми в организации логистических кластеров в Украине.

Изложена методика выбора стратегии осуществления прогноза ресурсов, необходимых для обеспечения эксплуатационной надежности автотранспортных средств, задействованных в транспортном процессе выполнения заказа клиентов.

Описан подход к выполнению экономического обоснования выбора альтернативного варианта покупки новой автомобильной техники при необходимости обновления основных фондов автотранспортных систем. Предлагаемый подход целесообразно использовать для экономического обоснования решений, связанных с развитием их ремонтно-эксплуатационной инфраструктуры, а также при оценке эффективности замены эксплуатируемого оборудования на новое.

Описан подход к выполнению экономического обоснования выбора альтернативных вариантов новой техники при необходимости обновления основных фондов логистических систем. Предлагаемый подход возможно использовать для экономического обоснования решений, связанных с развитием производства, его логистической подсистемы, с выбором наиболее эффективных технических средств при их покупке, а также при оценке эффективности замены эксплуатируемого оборудования на новое.

Рассмотрен алгоритм расчета оптимального соотношения допусков на износ деталей трибосопряжений узлов и агрегатов автотракторной техники.

Исследованы особенности фазных и структурных превращений при термической резке сталей. Приведено влияние способа резки на глубину оплавленного и переходного участков. Описаны явления, связанные с процессом затвердевания после резки. Детально рассмотрено влияние скорости охлаждения на структуру металлов в зоне резки.

Исследована взаимосвязь комплексного показателя конструкции с комплексным показателем технологии изготовления зубчатых передач агрегатов трансмиссии грузовых автомобилей.

Описаны ключевые подсистемы логистической системы предприятия по переработке молока; приведен перечень решаемых ими задач и качественно-количественная характеристика персонала, которые реализуют логистическую функцию.

Показано, что необходимость введения проектно-ориентированного подхода к управлению организациями - предприятиями, фирмами, компаниями, обусловлена конкуренцией на рыночном пространстве Украины. Указано, что проектно-ориентированное управление является действенным методом усиления конкурентной устойчивости любой организации на определенном сегменте рынка. Отмечено, что отечественные предприятия еще не ориентированы на использование проектно-ориентированного управления. Это обусловлено, в первую очередь, неподготовленностью топ-менеджмента и отсутствием квалифицированных кадров. Установлена необходимость разработки четкого алгоритма внедрения и количественных критериев выбора проектов, которые реально будут эффективными для организации в условиях той или иной ситуации. По результатам обзора литературы выделен перечень показателей, используемых для оценки проектов на этапе их проектирования и практической реализации. Сделан вывод о целесообразности применения для предварительного выбора проектов обобщенных стоимостных критериев. Показано, что для каждого проекта существует ограничение на потенциально возможный эффект. Эффект от проекта можно максимизировать двумя известными способами: значительным введением "объемов" ресурсов в проект и оптимизацией преобразования ресурсов, поступающих для разработки проекта. Этот процесс является длительным и трудоемким, а иногда и довольно затратным. В статье также указано, что если проект разрабатывается на условиях достаточности ресурсов для его эффективного функционирования, то теоретически можно прогнозировать возможность роста эффекта в течение определенного срока ее жизненного цикла. При этом условии менеджер проекта должен будет решать задачи оптимизации эффективности его функционирования путем реализации так называемых научно-технических (отраслевых) решений по критерию "эффект - стоимость". На практике это будут относительный и абсолютный критерии. Практическая полезность предлагаемых к использованию обобщенных критериев позволяет менеджеру проекта определять стратегию дальнейшего его развития, обосновывать экономически целесообразный уровень эффекта проекта и оценивать рациональность уровня затрат ресурсов, использующих в процессе разработки проекта, и оператора преобразования последних.

Проведен междисциплинарный анализ теоретических и практических аспектов формирования и развития творческой активности студентов. Уделено внимание содержательному наполнению этого процесса, его методическим аспектам и практической реализации. Показана роль макро-, мезо- и микрофакторов в повышении творческой активности студентов. Обращено внимание на субъекты социокультурного образовательного пространства, а также мотивационные аспекты творчества студентов.

Описан математический метод решения оптимизационной задачи перевозки крупногабаритных грузов автомобильным транспортом. В основу метода положен известный в математике "алгоритм Ху".

Представлены результаты исследования эксплуатационной надежности деталей коробок передач автомобилей семейства ГАЗ. Проведена сравнительная оценка технического состояния деталей коробок передач автомобилей ГАЗ-53 и ГАЗ-3909.