Приведена характеристика состояния производства труб из чугуна с шаровидной формой графита (ЧШГ). Показана целесообразность широкого внедрения труб методом обработки модифицированного чугуна давлением в жидком состоянии, что будет способствовать выполнению государственной программы "Прогрессивные виды коррозионностойких труб и соединительных частей к ним из чугуна с шаровидным графитом...". Изготовленные по разработанной технологии в промышленных масштабах трубы из чугуна с шаровидной формой графита имеют ряд преимуществ: довольно устойчивые показатели прочности, пластичности и ударной вязкости.

Проблема параметризации процессов турбулентного обмена между морем и атмосферой связана с изучением влияния поверхностных волн на структуру турбулентности в нижней части пограничного слоя. Экспериментально проверена применимость теории подобия и оценены волновые возмущения скорости в разных условиях стратификации и характера волнения. Методика основана на одновременных измерениях профиля и пульсаций скорости ветра на 5 - 6 уровнях, возвышения поверхности моря и направлений волн. Для измерений использован специально разработанный малоинерционный чашечный анемометр (путь синхронизации 0,3 м; частотный диапазон до 5 Гц). Анализ данных измерений показал, что в диапазоне скорости ветра 2 - 8 м/с при нейтральной и неустойчивой стратификации сохраняется баланс между продукцией и диссипацией энергии турбулентности в слое 1,5 - 6,5 м над поверхностью моря. Влияние волн зыби зависит от крутизны, относительной скорости ветра и зыби и качественно соответствует квазиламинарной модели Майлса, в то время как волновые возмущения при ветровом волнении имеют турбулентный характер. При направлении ветра со стороны берега структура пограничного слоя резко изменяется под воздействием сильных вихрей, образовавшихся над сушей. Интенсивность турбулентных флуктуации скорости в среднем в 1,5 - 2 раза выше по сравнению с открытым морем.

На основании лабораторных, модельных и натурных исследований характеристик созданного чашечного анемометра получены следующие результаты: путь синхронизации равен 0,32 м со среднеквадратичным отклонением 0,05 м, что на порядок меньше по сравнению с анемометрами этого типа; динамические характеристики анемометра линейны для типичных условий атмосферной турбулентности; дисперсия и спектр шума вследствие преобразования импульсного сигнала на выходе анемометра описываются универсальными функциями с известными параметрами полоса; пропускания частот - приблизительно 2 Гц для скоростей ветра менее 5 м/с и до 5 Гц для ббольших скоростей ветра; погрешности измерений средней скорости ветра - около 1 %, характеристик продольной компоненты скорости - около 3 %. Небольшие размеры и вес анемометра позволяют проводить долговременные измерения характеристик скорости ветра с любых типов платформ в широком диапазоне гидрометеорологических условий.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р458.250.401-5

Рубрики:

Остеохондроз хребта

Шифр НБУВ: Ж14976 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Предложен метод оценки средних направлений спектральных компонент поверхностных волн по данным измерений возвышения поверхности (вертикальной компоненты скорости или индуцированного волнами давления) и двух горизонтальных компонент скорости. Основными предположениями являются применимость линейной теории и симметрия угловых распределений на каждой частоте. Метод позволяет определить вклад одной или нескольких систем волн зыби и ветровых волн в частотный спектр и оценить их параметры с использованием стандартных программ обработки данных. Эффективность метода показана на примерах измерений смешанного волнения, типичных для условий прибрежной части открытого моря.

Індекс рубрикатора НБУВ: Д242.147

Рубрики:

Атмосферна турбулентність і турбулентний обмін. Дифузія

Шифр НБУВ: Ж14253 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Р569.481-4

Рубрики:

Пухлини кісток

Шифр НБУВ: Ж26813 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Р458.22-54 + Р62-324.22

Рубрики:

Деформації і функціональні порушення ділянки шиї

Невропатологія

Шифр НБУВ: Ж14976 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Изучена структура приводного слоя атмосферы после резкого изменения характеристик поверхности в прибрежной зоне Черного моря. Для анализа использовались данные измерений характеристик турбулентности в слое 1 - 21 м над поверхностью моря и ветровых волн на разгоне около 1 км при ветре с берега, имеющего горный рельеф. Показано, что профили средней скорости ветра и интенсивность турбулентности существенно отличаются от характеристик пограничного слоя, типичного для условий открытого моря или прибрежных зон с ровным рельефом береговой линии. Экспериментальные данные позволяют оценить развитие внутреннего пограничного слоя, адаптированного к морской поверхности. Высота этого слоя определяется точкой перегиба профиля скорости и изменяется в пределах 1/300 - 1/150 от расстояния до берега. В случае берегового бриза воздушный поток подобен струйному течению устойчиво стратифицированного холодного воздуха над теплым морем с максимумом скорости на высоте около 6 м. При умеренном и сильном ветре высота внутреннего пограничного слоя увеличивается от 2 до 6 м с ростом интенсивности турбулентности независимо от скорости ветра и локальной стратификации над морем. Полученные оценки более чем на порядок меньше традиционных представлений о высоте внутреннего пограничного слоя (~ 1/10 от разгона), основанных только на изменении шероховатости поверхности между сушей и морем.

Проаналізовано клінічний перебіг головного болю напруги на тлі остеохондрозу шийного відділу хребта. За даними комплексного обстеження даної категорії хворих виявлено особливості поєднаного перебігу вищезгаданих захворювань, які виражаються в істотному погіршанні стану як клінічних, так і параклінічних показників.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р410.030-5 + Р458.25-5

Рубрики:

Гіпертонічна хвороба

Деформації і функціональні порушення хребта

Шифр НБУВ: Ж14741 Пошук видання у каталогах НБУВ