Разработан и апробирован способ электродугового восстановления кремния из диоксида кремния с последующей промывкой кристаллов химическими методами. Способ позволяет получать кремний со степенью чистоты 99,993 мас. % и обеспечивает его производство по цене 10 - 15 $/кг за счет уменьшения загрязнений при использовании исходного сырья, снижения энергозатрат и габаритов установки, а также сокращения стадий очистки.

The method of electric arc reduction of silicon from dioxide of silicon with subsequent assembly and scrubbing action of crystals by chemical methods developed and checked. The method allows to obtain silicon with a degree of purity 99,993 mas. % also ensures its production at the price of 10-15 $/kg at the expense of reduction of pollution at use of a feed stock, decrease of power inputs and dimensions of installation, and also reduction stages of purification.

Проведен сравнительный анализ химических свойств лузги риса, выращиваемого в Украине и в некоторых других странах. Предложена схема получения кремния "солнечного" класса из рисовой лузги для производства фотоэлектрических преобразователей (ФЭП), включающая следующие этапы: отмывка лузги, пиролитическое разложение органических соединений, выщелачивание, пиролиз для получения диоксида кремния, изготовление электродов состава SiO2-C (или металл), электродуговое восстановление кремния, очистка кристаллизацией.

The comparative analysis of chemical properties of rice peel, growing in Ukraine and in some foreign countries is carried out. The circuit of reception of silicon of a "solar class" from rice peel for manufacture of photo-electric converters (PEC), including the following stages is offered: washing, burning of organic compounds, using alkali, burning for SiO2 reception, manufacturing of "SiO2-C (or metal)" electrodes, restoration in electric arc, clearing of silicon by crystallization. Precomputations of manufacture volume of silicon from rice peel in Ukraine show that it can make up to 700-1000 tons per year. This volume can supply manufacturing of photo-electric modules with capacity up to 100 МWatt per year.

Рассмотрены вопросы повышения ресурса технических систем на основе использования электрических и магнитных полей, освещены термодинамические и физико-химические процессы, протекающие в трибосопряжениях технических систем. Изложены физические основы воздействия электростатических полей на противоизносные свойства жидких смазочных сред и приведены результаты исследования процесса кинетики коагуляции ферромагнитных частиц в многодисперсных средах путем использования магнитных полей. Проанализировано влияние электрического поля на физико-химические характеристики процесса горения, представлены основные концепции управления процессом горения с помощью электрического поля.

Описана семиотическая природа нейронных сетей, реализующих психические явления. Проанализирована психика как сфера осуществления информационных процессов, неосуществимых на уровне объективно реализуемой активности мозга. Определена взаимосвязь семиотических процессов, протекающих на нейропсихологическом и психическом уровнях. Раскрыта специфика нейронно-синаптических сетей и биоэлектрической импульсации. Освещен семиотический механизм регуляции поведения человека.

Робота є відгуком на відкриту журналом дискусію з приводу "доцільності існування" кібернетики. Описано уявний експеримент, у якому жива система "демонструє" характерну поведінку з відсутністю протиріччя між "детермінацією ціллю" та фізичною детермінацією. Зазначено, що коректний аналіз такого випадку та його результатів стає можливим лише тоді, коли він базується на деяких твердженнях семіотики та виділяє в процесі цілеспрямованості ще й процес означування з двома, як мінімум, сторонами - семантичною та синтактичною.

Ключ. слова: металлотермическое восстановление кремния, диоксид кремния
Індекс рубрикатора НБУВ: К345.5

Рубрики:

Металургія напівпровідників

Шифр НБУВ: Ж28350 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Освещены история развития беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), их роль в военных конфликтах. Проанализированы перспективы применения, приведены данные о БПЛА наиболее развитых стран. Представлена комплексная программа создания БПЛА как отрасли промышленности. Особое внимание уделено оценкам аэродинамических, летно-технических данных, характеристик устойчивости и управляемости, описаны методики их расчёта, соответствующие программы, рассчитанные на массового пользователя. Рассмотрены термины и определения для беспилотных авиационных комплексов, изложены методические основы решения задачи их сравнительной оценки и выбора.

Показана возможность коррекции ошибок БИНС с использованием данных от оптического датчика. Рассмотрены вопросы анализа наблюдаемости расширенного набора инструментальных погрешностей интегрированной бесплатформенной инерциальной системы навигации. Проведен анализ наблюдаемости инструментальных ошибок интегрированной навигационной системы для различных комбинаций погрешностей чувствительных элементов в предположении наличия прямого измерения угловых параметров летательного аппарата. Проанализированы результаты оценивания ошибок на этапе моделирования полетов.

Разработана методика оценки максимальной дальности визуального обнаружения беспилотных летательных аппаратов, использующая единую с методами аэродинамики панельную модель, что позволяет оценить влияние принимаемых конструктивно-компоновочных решений на аэродинамические характеристики и дальность визуального обнаружения ЛА в воздухе. На основе анализа зависимости дальности визуального обнаружения БЛА от величины контраста по отношению к фону сделан вывод о том, что снижение контраста БЛА по отношению к фону является важнейшим средством снижения визуальной заметности.

Описаны принципиальные отличия информационных процессов, протекающих в эволюционно сформированном мозге человека и ЭВМ. Указывается, что и мозг человека, и ЭВМ, будучи системами, реализующими формирование новой информации посредством интеграции уже фиксированной в памяти ("старой") информации, "используют" для ее получения разные формы детерминизма. В электрических сетях ЭВМ "работает" классический (ньютоновский) детерминизм. Тогда как в нейронных сетях мозга осуществляется форма каузальности, соответствующая термину "самодетерминация", реализуемая посредством психических процессов. Описаны структурные и функциональные особенности такого детерминизма.

Проведен предварительный анализ данных, который позволил выявить способы обработки исследуемых сигналов (полетных данных). При использовании спутникового канала связи Iridium с пропускной способностью 9,6 кбит/с, необходимо применять экономное кодирование с коэффициентом сжатия не меньше 19 раз, такое сжатие дают только параметрические методы, что подтверждает проведенный информационный анализ. Установлено, что АР-модели адекватно описывают динамику сигналов (параметров ЛА). Для большинства сигналов из условия оптимальности по критерию Левинсона - Дарбина модели по структуре не превышают третьего порядка. Результаты идентификации сигналов являются удовлетворительными, так как ошибка предсказания не превосходит погрешность датчиков.

Представлены результаты оценки состояния газотурбинных двигателей газоперекачивающих агрегатов типа ГТН-16 и ГПА-25С по изменениям интенсивности их виброакустических источников. Выявлено существенное влияние режима работы газоперекачивающего агрегата на надежность и безопасность газотурбинного двигателя и то, что существующие стационарные системы мониторинга и диагностики не позволяют своевременно выявить отклонения от нормального функционирования составных частей двигателя. Разработана методика углубленной оценки состояния газотурбинного двигателя типа ДН-80 ГПА-25С и адаптировано экспертное программное обеспечение, которое позволяет организовать его обслуживание по техническому состоянию.

Проанализированы концепции транспортных воздушно-космических систем, создаваемых для снижения стоимости вывода полезного груза на околоземную орбиту, улучшения оперативности запусков. Показано, что решение проблемы воздушного старта возможно как применением специально разработанных разгонных летательных аппаратов, так и существующих сверхзвуковых самолетов-носителей с удовлетворительными экономическими и летно-техническими характеристики.

Проанализированы современные тенденции развития волейбола, а именно основные компоненты игры (агрессивная подача и контрагрессивный приём мяча; введены в терминологию новые понятия, характеризующие современную игру; осуществлён поиск качественных и эффективных средств подготовки волейболистов, способных освоить методы современного анализа техники и тактики в условиях предельной информационной насыщенности игры; определена функциональная роль агрессивной подачи и контрагрессивного приёма мяча в процессе формирования командных технико-тактических схем игры, направленных на ограничение диапазона "игровых легенд" соперника.

Проведена оценка максимальной высоты и скорости полета разгонного беспилотного летательного аппарата в составе транспортной воздушно-космической системы. Определен состав воздушно-космической системы, разработана аэродинамическая компоновка первой ступени - разгонного беспилотного летательного аппарата.

Кратко рассмотрена физика явления, обуславливающая формирование и развитие вихревых следов и методы исследований их характеристик. Показана актуальность исследований спутных и вихревых следов. Проанализированы существующие численные методы исследования характеристик спутных и вихревых следов, а также получения аэродинамических характеристик летательных аппаратов, вошедших в них. Определен метод математического моделирования вихревых следов. Показаны направления в изучении характеристик спутных и вихревых следов.

В нестационарной нелинейной постановке рассмотрена математическая модель расчета обтекания летательного аппарата вблизи твердой плоскости раздела сред. Математическое моделирование и расчет аэродинамических характеристик летательных аппаратов с учетом плоскости раздела сред способствуют принятию верных конструкторских решений в процессе проектирования перспективных летательных аппаратов.

Рассмотрены вопросы формирования вихревого следа за самолетом и обеспечения безопасности полетов в районе аэроузлов. Показана актуальность исследований вихревых следов с учетом правил и рекомендаций ИКАО. Проведен анализ методов изучения вихревых следов. Представлены алгоритмы расчета характеристик вихревого следа с использованием метода дискретных вихрей. Показаны качественные картины вихревого следа за самолетом типа Ан-74.

Кратко рассмотрена возможность разработки единого подхода в оценке степени вихревой безопасности для воздушного судна в районе крупного аэроузла. Показана актуальность исследований спутных и вихревых следов в районе аэродрома. Проведен анализ существующих методов исследования характеристик спутных и вихревых следов. Показаны направления в разработке системы вихревой обстановки в районе аэропорта.

Представлен подход к математическому моделированию вихревого следа за телами произвольной формы в нелинейной нестационарной постановке задачи для случая двухмерного течения. Показана математическая корректность представленной методики расчета.