Наведено результати експлуатаційних випробувань накладної вібромашини для очищення піввагонів від залишків сипучих вантажів. Доведено адекватність розробленої раніше математичної моделі коливального процесу на практиці.

Аналіз існуючих типів очищувальних пристроїв, який довів, що найбільш ефективними виявляються навісні вібраційні очищувальні пристрої бокової дії. Виконано дослідження впливу місця встановлення віброочищувального пристрою на піввагон, ковзання кузова вагона надресорними балками візків, коливань кришок розвантажувальних люків на ефективність очищення піввагона від залишків вантажів. Розроблено відповідні математичні моделі коливального процесу кузова вагона у разі бокового віброочищення й експериментально доведено їх вірогідність. Запропоновано нову методику визначення основних параметрів віброочищувальних пристроїв із можливістю аналітичної перевірки міцності піввагона. На основі теоретичних і експериментальних досліджень розроблено нову конструкцію навісного віброочищувального пристрою бокової дії.

Охарактеризовано склад і технологію виконання вантажно-розвантажувальних робіт на залізничних станціях. Наведено методи визначення раціональних розмірів прирейкових складів, потрібної кількості вантажно-розвантажувальної техніки та вибору найбільш ефективної технології вантажно-розвантажувальних робіт. Увагу приділено особливостям розрахунку норми завантаження вагонів універсальними контейнерами, лісоматеріалами, насипними вантажами відкритого зберігання. Розглянуто проблеми охорони праці та довкілля на грузових складах залізничних станцій.

Охарактеризованы состав и технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожных станциях. Приведены методы определения рациональных размеров прирельсовых складов, необходимого количества погрузочно-разгрузочной техники и выбора наиболее эффективной технологии погрузочно-разгрузочных работ. Уделено внимание особенностям расчета нормы загрузки вагонов универсальными контейнерами, лесоматериалами, насыпными грузами открытого хранения. Рассмотрены проблемы охраны труда и окружающей среды на грузовых складах железнодорожных станций.

Розглянуто конструкції найпоширеніших машин для механізації очищення піввагонів від залишків насипних вантажів. Виконано аналіз їх переваг і недоліків. На базі проведеного аналізу запропоновано конструкцію нової вібраційної очисної машини.

Розглянуто питання підвищення надійності й ефективності використання напіввагонів під час розвантаження з них насипних вантажів за допомогою вібраційних пристроїв. Виконано аналіз умов, необхідних для вивантаження насипних вантажів з напіввагонів через розвантажувальні люки. Розроблено нову математичну модель процесу вібраційного розвантаження напіввагону, перевірено її адекватність на практиці. Розроблено і впроваджено у серійне виробництво нову конструкцію вібраційної розвантажувальної машини, яка дозволяє суттєво зменшити негативний вплив вібраційних навантажень на показники надійності й ефективності використання напіввагонів.

Зазначено, що існуючі різноманітні методи підвищення термінів служби баласту та надійності систем сигналізації, централізації та блокування не повною мірою задовольняють сучасним вимогам, що пред'являються до елементів верхньої будови залізничної колії. На основі проведених лабораторних досліджень запропоновано метод обробки часток баластної призми, який у подальшому може бути використаний для підвищення термінів служби баластної призми, а також підвищення надійності систем сигналізації, централізації та блокування на підприємствах залізничного транспорту.