Висвітлено результати теоретичних досліджень динамічної і теплової навантаженості нових фрикційних вузлів стрічково-колодкових гальм бурових лебідок, описано методику розрахунку параметрів різних типів їх фрикційних вузлів. Проаналізовано вплив на рівень експлуатаційних параметрів фрикційних вузлів гальм конструктивних та експлуатаційних параметрів пар тертя, жорсткості гальмівної стрічки на параметри гальма. Наведено оцінку інтенсивності теплообміну під час природного охолодження фрикційних вузлів гальма.

Освещены результаты теоретических исследований динамической и тепловой нагрузки новых фрикционных узлов ленточно-колодочных тормозов буровых лебедок, описана методика расчёта параметров разных типов их фрикционных узлов. Проанализированы влияние на уровень эксплуатационных параметров фрикционных узлов тормозов конструктивных и эксплуатационных параметров пар трения, жесткости тормозной ленты на параметры тормоза. Приведена оценка интенсивности теплообмена при природном охлаждении фрикционных узлов тормоза.

Розроблено методи та засоби підвищення ефективності експлуатаційних параметрів вузлів систем централізованого теплопостачання на базі прогнозування та своєчасної діагностики технічного стану їх елементів. Наведено методики розрахунку процесів теплообміну: внутрішніх і зовнішніх стін приміщення, теплопровідності через стіну за умов збереження балансу теплової енергії повітрям приміщення. Запропоновано методику оперативного діагностування засобами термографії зовнішніх огороджень будівель та нагрівників різних типів з метою оцінювання теплових втрат. Визначено заходи щодо зменшення тепловтрат з залученням економічно вигідних енергоощадних технологій. Розроблено високоефективні конструкції запірних пристроїв з термостатичними головками. На базі даних, одержаних за результатами досліджень систем теплопостачання, здійснено керування експлуатаційними параметрами їх вузлів для забезпечення теплового комфорту в термокамері.