Розглянуто проблеми управління інформацією в сучасних організаціях. Проаналізовано різні класи інформаційних систем і технології їх побудови, покликані вирішити виявлені проблеми і забезпечити підтримку прийняття рішень керівниками всіх рівнів. Запропоновано підхід до синтезу системи підтримки прийняття рішень для бізнес-процесів організації, реалізований на базі OLAP-технології.

Розглянуто концепцію контролінгу, орієнтовану на систему обліку, та її головну задачу - інформаційну підтримку прийняття рішень. Для підвищення оперативності одержання аналітичної інформації використовують системи підтримки прийняття рішень (СППР). Проаналізовано математичні методи технології інтелектуального аналізу даних, які використовуються в СППР. Метод еволюційного програмування обрано як найбільш ефективний під час інтелектуального аналізу даних.

Зазначено, що з переходом на ринкові відносини суб'єкти економіки змушені переглядати основні цілі управлінської діяльності, а також активно використовувати сучасний методичний інструментарій, що забезпечує їх ефективне досягнення. Орієнтиром у цих перетвореннях може бути використання логістики та логістичних систем, що широко розповсюджені в індустріально розвинених країнах, і мають численні важелі управління, які переважають ринкову стихію та дозволяють використовувати всі переваги та достоїнства ринку.

Цель работы - проанализировать результаты протонной магнитно-резонансной спектроскопии (ПМРС) головного мозга больных с рассеянным склерозом (PC) в различные периоды заболевания (дебют, ремиттирующее, вторично-прогредиентное течение, ремиссия, экзацербация) для выявления особенностей метаболизма мозговой ткани и обоснования терапевтических рекомендаций. С помощью высокопольной ПМРС головного мозга обследовано 46 больных PC. Дебют заболевания был у 12 пациентов, ремиттирующее течение - у 13, вторично-прогредиентное течение - у 21. Выводы: выявлены различные метаболические нарушения в мембранах миелина и аксонах нейронов, часть из которых может быть обратима. В зависимости от фазы и типа течения заболевания обнаружены существенные качественные различия спектроскопической картины мозга. Обоснована необходимость коррекции распада фосфолипидов, ацетиласпартата, креатина, снижения уровня лактат-ацидоза в качестве основы терапии.

Приведены результаты интеграции современных программных продуктов с целью эффективного управления проектом внедрения системы SAP ERP.

Індекс рубрикатора НБУВ: Л719.23

Рубрики:

Шаруваті пластмаси на основі гетероланцюгових полімерів

Шифр НБУВ: Ж72631 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проведены исследования изменения потерь тепла при работе доменной печи с применением пылеугольного топлива (ПУТ). Показано, что применение ПУТ способствует увеличению потерь тепла, по отношению к тепловой мощности печи от 1,15 % (при работе без ПУТ и неизношенной футеровки) до 3,7 % (при расходе ПУТ 187 кг/т чугуна и максимальном износе футеровки). Тепловые потери, отнесенные к тепловой мощности печи за вычетом химического тепла колошникового газа, увеличиваются соответственно от 2,78 до 8,81 %.

Проведен литературный обзор методов визуализации скелетных мышц при мышечной дистрофии Дюшенна. Проведен анализ как исторически значимых научных работ, так и последних достижений в области нейровизуализации. Рассмотрены такие методы, как ультразвуковая диагностика, компьютерная и магнитно-резонансная томография скелетных мышц, а также магнитно-резонансная спектроскопия. Отмечены и обоснованы актуальность и перспективность неинвазивных, безопасных и объективных методов оценки скелетных мышц при мышечной дистрофии Дюшенна.

Індекс рубрикатора НБУВ: Л463.6-1с

Шифр НБУВ: Ж14159 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Вирішуючи наукове завдання стосовно розробки інформаційної моделі розвитку залізничної транспортної інфраструктури в системі мультимодальних пасажирських перевезень, важливо визнати передовий досвід пасажирських перевезень країн Європейського Союзу (ЄC), зокрема досвід Великої Британії, яка виконує 20 % всіх пасажирських перевезень ЄС. Чітко відокремлені ролі системного оператора в межах оператора інфраструктури, що виступає координаційним центром з усіма учасниками процесу транспортних перевезень, має важливе наукове та практичне значення, оскільки допомагає досягти мети дослідження - побудови оптимальної моделі взаємодії існуючих та потенційних учасників ринку: операторів інфраструктури, операторів перевезень, пасажирів та урядових і громадських організацій. В моделі розвитку залізничної транспортної інфраструктури України пропонується відокремити системного оператора над операторами інфраструктури та перевезень з метою якісного, оперативного планування руху поїздів та уникнення конфлікту інтересів у наданні доступу до ліній (в тому числі майбутніх ліній високошвидкісної магістралі), узгодженого графіку руху поїздів, управлінню змінами та безпечної інтеграції до нових ліній. Обгрунтовано, що за таких умов тільки системний погляд на всі виклики пасажирських перевезень зможе забезпечити високоякісний аналіз для системи управління транспортною галуззю, операторів та потенційних інвесторів. Створення окремого системного оператора дає можливість запропонувати зовсім іншу якість аналізу для підтримки раціональних та ефективних управлінських рішень в галузі пасажирських перевезень.