Рассмотрены проблемы системного анализа задач управления чрезвычайными природными ситуациями (ЧПС) на магистральных автомобильных дорогах (МАД). Сформулирована общая постановка задачи управления ЧПС на МАД. Предложена декомпозиция общей задачи на частные: мониторинга, предупреждения и ликвидации последствий ЧПС на МАД. Разработаны их математические модели. Даны примеры идентификации последствий оползней на МАД и оценки возможных планов ликвидации их последствий.

С помощью аппарата нечеткой математики разработаны модели выбора СУБД, что повысило эффективность принятия решений в условиях, когда критерии выбора заданны нечеткими лингвистическими переменными.

Приведена информационная технология системного синтеза автоматической трансмиссии. Разработано информационно-справочное обеспечение процесса проектирования автоматической трансмиссии.

Разработаны структурные модели информационной технологии и информационно-справочного обеспечения. Выполнено обоснование моделей многокритериальной оптимизации в зависимости от степени неопределенности исходной информации для синтеза распределенной компьютерной сети системы офисов.

Рассмотрены вопросы, связанные с особенностями мониторинга транспорта газа от газораспределительных пунктов до потребителей. Разработана математическая и структурная модели для определения и размещения средств измерений для системы мониторинга транспорта газа.

Разработаны модели оценки и анализа среды функционирования офиса по некоторым экологическим факторам, позволяющие повысить комфортность на рабочем месте и обеспечить нормативные показатели экологических факторов.

Рассмотрены модели оценки и планирования опасности оползней на магистральных автомобильных дорогах в условиях разной степени неопределенности исходной информации по многим критериям.

Рассмотрены вопросы, связанные с синтезом территориально-пространственно распределенной компьютерной сетью офиса. Разработана обобщенная модель синтеза территориально-пространственно распределенной компьютерной сети офиса, ввиду большой сложности предлагается произвести декомпозицию обобщенной модели синтеза на частные модели.

Рассмотрен синтез информационно-справочного обеспечения управления проектами ликвидации чрезвычайных природных ситуаций на магистральных автомобильных дорогах, рассмотрена модель выбора системы управления базами данных адекватной модели исследования.

Разработана структурная модель технологии управления проектами мониторинга и ликвидации чрезвычайных природных ситуаций на магистральных автомобильных дорогах.

Разработана имитационная модель планирования проекта изготовления дейдвудной трубы с помощью метода анализа вариантов проекта с оценкой продолжительности работ на основании принятого уровня риска. Приведен пример реализации метода для оценки длительности процесса.

Разработан метод выбора перечня дисциплин вариативной составляющей учебного плана в многопрофильном среднем учебном заведении на основе экспертных оценок, который позволяет формализовать процесс выбора дисциплин и повысить объективность принятия решений.

Представлены модели оценки и выбора контролируемых технико-эксплуатационных показателей для мониторинга состояния автомобильных дорог.

Разработана модель размещения офисного оборудования с учетом электромагнитных излучений радиочастотного диапазона, позволяющая повысить комфортность на рабочем месте и обеспечить нормативные показатели электромагнитных полей.

Рассмотрены вопросы правильного планирования рабочего пространства и рационального размещения рабочих мест на нем. Разработана модель размещения рабочих мест офиса, которая позволит комплексно подходить к решению задачи размещения рабочих мест с учетом критериев оценки качества, комфорта и безопасности и повысить производительность труда. Применение разработанной модели позволит повысить эффективность проектирования пространства офиса.

Рассмотрены особенности функционирования и синтеза систем управления качеством. Обоснована необходимость синтеза системы управления качеством добычи, переработки и транспортировки газа, произведено разделение на этапы синтеза. Разработана структура комплекса задач системы мониторинга качества добычи, переработки и транспортировки газа.

Представлены модели выбора проекта ремонта автомагистрали на основе прецедентов и модели выбора прецедентов состояния дороги и проекта ремонта.

Представлены модели планирования реализации портфеля проектов ремонта автодорог и их работ на текущий год с учетом рисков.

Рассмотрено существующее направление разработки информационных технологий и их роль в управлении качеством. Разработанная структурная модель информационной технологии может быть использована для синтеза системы управления качеством добычи, переработки и транспорта газа.

Рассмотрена структура системы мониторинга и оценки технического состояния магистрального трубопровода и структура типовой системы регионального газоснабжения. Предложена иерархическая структура декомпозиции системы мониторинга регионального газоснабжения. Разработана концептуальная модель системы мониторинга регионального газоснабжения и системная концепция ее синтеза.