Досліджено можливості регулювання охолодження обмотки статора турбогенератора в маневрених режимах експлуатації шляхом зміни параметрів холодоагента. Одержано закони регулювання, які дозволяють стабілізувати температуру обмотки та зменшити термомеханічні пошкодження її ізоляції.

Індекс рубрикатора НБУВ: З261.621.2-044

Рубрики:

Турбогенератори

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Описано методику оперативного визначення коефіцієнта корисної дії турбогенератора в процесі експлуатації за параметрами робочих режимів. Подано розрахункові залежності, наведено приклади розрахунків для турбогенераторів потужністю 200 МВт типу ТГВ-200. Оцінено точність методики.

За допомогою розрахункового способу досліджено тепловий стан обмоток турбогенератора з газовим охолодженням потужністю 200 МВт під час зміни навантаження, оцінено термомеханічні переміщення та напруження в ізоляції. Показано можливість регулювання охолодження обмоток турбогенератора в маневрених режимах експлуатації.

Індекс рубрикатора НБУВ: З261.621.2-044-02

Рубрики:

Турбогенератори

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: З261.621.2-041-01

Рубрики:

Турбогенератори

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Численным методом рассчитано распределение термомеханических деформаций и напряжений в изоляции стержня обмотки турбогенератора мощностью 800 МВт при изменении нагрузки и регулировании охлаждения. Оценены относительные перемещения стержня обмотки относительно крайнего пакета сердечника статора.

Представлены результаты экспериментального исследования на физической модели плотности поверхностных вихревых токов в крайних (торцевых) пакетах шихтованного сердечника статора турбогенератора с шести- и трехзубцовыми сегментами.

Розглянуто питання контролю та діагностики тепломеханічного обладнання ТЕС у зв'язку з його старінням та експлуатацією після досягнення встановленого ресурсу. Обгрунтовано необхідність переходу до більш ефективної системи технічного обслуговування на підставі комплексної оцінки технічного стану обладнання та прогнозування залишкового ресурсу.

Представлены результаты расчетной оценки и экспериментального исследования на физической модели эффективности усовершенствованных элементов электромагнитного экрана на торце статора мощного турбогенератора. Показана целесообразность выполнения элементов экрана, расположенных на внутренней цилиндрической поверхности нажимной плиты, удлиненными или смещенными в сторону лобовых частей обмотки.

Цель работы - создание нового метода и устройства контроля целостности стяжных призм, что позволит, при незначительных усовершенствованиях конструкции отдельных измерительных призм, получать информацию о состоянии (повреждении) всех стяжных призм и, следовательно, о степени прессовки железа статора в целом. В работе были использованы методы: тензометрический метод физического моделирования, аналитические расчеты. Разработан и исследован на физической модели турбогенератора мощностью 500 МВт экспериментальный образец устройства контроля и диагностики состояния прессовки шихтованного сердечника статора генераторов. Преимущество метода контроля с применением датчиков на базе тензорезисторов определяется относительно невысокой стоимостью последних, и при правильном выборе упругого элемента и конструкции можно осуществлять мониторинг элементов крепления сердечника статора с достаточно высокой степенью точности. Проведенные испытания с моделированием разрушения призм посредством снятия с них нагрузки на модели статора турбогенератора в лабораторных условиях показали удовлетворительное совпадение результатов эксперимента и теоретических расчетов. Данные об изменении напряженно-деформированного состояния стержней модели оценивались с помощью тензорезисторов, наклеенных определенным образом на измерительную шпильку. Основным преимуществом предложенного метода контроля усилий в стяжной призме является тот факт, что измерения могут проводиться на остановленном турбогенераторе без снятия торцевых щитов, так как усилия в стяжных призмах с учетом их изменений в случае повреждения какой-либо призмы сохраняется и в нерабочем состоянии. Внедрение разработанного метода и устройства позволит не только предотвращать аварийные ситуации, связанные с поломкой стяжных призм, но и даст возможность осуществлять постоянный контроль за состоянием прессовки сердечника статора. Предложен новый метод контроля состояния стяжных призм сердечника статора без снятия боковых щитов турбогенератора и впервые теоретически обоснована возможность применения математического аппарата для определения места повреждения и количества призм с ослабленными гайками или разорванной резьбой. На базе фундаментальных результатов разработан метод контроля и диагностики состояния прессовки сердечника статора турбогенератора с применением специальных измерительных шпилек. Предложенный метод позволит без вывода генератора в ремонт, по показаниям датчиков, определять количество призм, имеющих повреждения и, таким образом, прогнозировать сроки последующего ремонта.