Рассмотрены социальный состав спартанской армии и тенденции его изменения в конце V - первой половине IV в. до н.э. Предложены концепции мира и человека и показана роль магических представлений у итальянских ученых-гуманистов XIV - XVI вв. Определены причины и условия демократизации в России в феврале 1917 - январе 1918 гг. Освещены особенности формирования "образа врага" во внешней политике Польши 1919 - 1939 гг., распространения памятников Черняховской культуры в Белгородской области. Охарактеризованы внутрипартийные фракции Либерально-Демократической партии Японии в эпоху коалиционных правительств.

Розглянуто багатокритеріальну задачу оптимального проектування фрикційних вузлів стрічково-колодкового гальма бурової лебідки повторно-короткочасного режиму роботи.

Розглянуто результати експериментальних досліджень багаторядних (два бандажі з накладками на шківі і над ними - гальмівна стрічка) стрічково-колодкових гальм бурових лебідок.

Доведено, що військова справа в слобідських полках розвивалася в руслі загальноукраїнської козацької традиції, але їй була притаманна і певна специфіка (першорядна роль кінноти, фортифікацій тощо). Показано вплив військового чинника на процес заселення Слобідської України XVII - XVIII ст., досліджено зміни, що відбувалися в козацькому середовищі в цей період під впливом інкорпорації даного війська до загальноросійських імперських військових структур. Проаналізовано військову організацію, комплектування, забезпечення, роди військ та озброєння слобідського козацтва. Приділено увагу історії воєн і збройних конфліктів XVII - XVIII ст., у яких брали участь слобідські козаки, що залучалися до численних обтяжливих походів як досвідчена та ефективна іррегулярна кіннота.

Теоретично обгрунтовано динамічну та теплову навантаженість нових багаторядних вузлів тертя гальма за повторно-короткотривалого режиму роботи. Встановлено закономірності зміни експлуатаційних параметрів їх зовнішніх і внутрішніх вузлів. На модельному стрічково-колодковому гальмі за лабораторних умов випробувано різні конструкції багаторядних вузлів тертя гальма та визначено особливості їх роботи. Досліджено динамічні процеси в багаторядних вузлах тертя, зроблено оцінку їх основних експлуатаційних параметрів. Розглянуто багатокритеріальну задачу оптимального визначення конструктивних параметрів різних типів фрикційних вузлів стрічково-колодкового гальма бурової лебідки, які забезпечують його раціональні експлуатаційні параметри. Запропоновано метод керування динамічною навантаженістю в багаторядних вузлах тертя стрічково-колодкових гальм бурових лебідок.

Висвітлено суть, соціально-правову характеристику, структуру, систему та тенденції розвитку системи трудового законодавства України. Розвинуто понятійно-категоріальний апарат з дослідженої тематики. Проаналізовано національне законодавство як цілісну систему та з'ясовано роль трудового законодавства, а також фактори його формування. Запропоновано визначення нормативно-правового акта як структурного елементу системи трудового законодавства. Розглянуто структуру системи трудового законодавства України. Вивчено аспекти співвідношень законодавчих підзаконних і локальних нормативно-правових актів, а також системи трудового права і системи законодавства про працю. Наведено пропозиції та рекомендації щодо підвищення ефективності дії трудового законодавства. Розкрито зміст поняття "ефективне трудове законодавство". Досліджено напрямки вдосконалення трудового законодавства.

Надано загальні відомості про вантажопідйомні машини (ВПМ), їх класифікацію, описано елементи, робочі органи, механізми та гальмівні пристрої. Увагу приділено техніці безпеки під час експлуатації ВПМ. Розглянуто транспортувальні машини безперервної дії з тяговим елементом (стрічкові та ланцюгові конвеєри). Визначено фактори, які впливають на вибір транспортувальних машин. Надано характеристику вантажів, що транспортуються. Наведено інформацію про нанотехнології та наноматеріали з перспективою застосування їх у механізмах підйомно-транспортних машин.

Проаналізовано теплопотоки шківа та оцінено значення основного гальма лебідки бурової установки під час виконання основних технологічних операцій. Відзначено негативний вплив високої температури гальмівного шківа (ГШ) на його довговічність та якісні показники гальмування в процесі опускання колони труб. Теоретично проаналізовано теплопотоки шківа основного стрічково-колодкового гальма бурової лебідки. Представлено схему ГШ зі всіма його ділянками відведення тепла та графіки теплових потоків. На підставі аналізу існуючих технічних рішень відведення тепла від шківів і результатів аналізу теплопотоків спрогнозовано основні напрямки вдосконалення конструкції гальм бурових лебідок, які дозволяють збільшити термін їх експлуатації і покращити інші якісні показники гальмування.

Розглянуто актуальні на сьогоднішній день проблеми забруднення повітряного басейну населених пунктів викидами продуктів згоряння, утворених в результаті нерегульованого спалювання газоподібних вуглеводнів промисловими установками виробничих об'єктів нафтогазового комплексу. Проведено аналіз процесів поширення шкідливих речовин у приземному шарі атмосферного повітря за межі санітарно-захисних зон підприємств. Наведено результати експериментальних досліджень турбулентного змішування димових газів у повітряному середовищі, які дозволили встановити величину ефективного коефіцієнта турбулентної дифузії. Це в подальшому дасть можливість побудувати аналітичну модель, яка б максимально відображала зміну в просторово-часовому вимірі параметрів розсіювання шкідливих речовин.

Зазначено, що високопродуктивний породоруйнівний інструмент виготовляється з конструкційних матеріалів, яким притаманні значні твердість та пластичність. Такі властивості мають двофазні композиційні матеріали, які одержують у разі застосування обертових ливарних форм (ОЛФ). Під час заливання в ОЛФ, в струмину розплавленого металу засипають твердосплавні гранули. Завдяки відцентровим силам вони переміщуються в розплавленій металевій матриці до зовнішньої робочої поверхні деталі. Під час її охолодження від температури кристалізації металу до кімнатної в об'ємі одержаного виробу внаслідок різниці термічних коефіцієнтів лінійного розширення матеріалів в'язкої матриці та гранул армітора зі значною твердістю виникає напружено-деформований стан (НДС). Досліджено особливості НДС композиційних матеріалів і розроблено метод розрахунку механічних напружень системи металозв'язка - сферична гранула армітора.

Наведено конструкцію багаторядного стрічково-колодкового гальма та теоретичні дослідження його гальмівної стрічки.

Розглянуто особливості конструкції та роботу індукторного гальма (ІГ) як допоміжного у системі стрічково-колодкового гальма. Наведено розрахунковий гальмівний момент ІГ і встановлено закономірності його зміни. Проілюстровано порівняльний аналіз діаграми опускання бурильної колони з підключенням гідро- та ІГ наприкінці періоду розгону. Встановлено закономірності розповсюдження теплових хвиль із поверхонь обода шківа в його товщину та порівняно варіанти їх взаємодії під час роботи комбінованого гальма.

Наведено визначення взаємозв'язків фаз векторів електричного та магнітного полів в ободі шківа (ОШ), а також загальну оцінку теплової енергії, яка розвивається в ОШ. Визначено температури зовнішньої поверхні ОШ і його приповрехневого шару у процесі роботи індукторного гальма. За допомогою методу Е. Шмідта визначено температури шарів з боку його робочої поверхні у процесі роботи стрічково-колодкового гальма (СКГ). Встановлено, що темп нагрівання робочої поверхні ОШ є набагато вищим, ніж зовнішньої його поверхні. Підтверджено можливість використання індукторного гальма разом із СКГ.

Комплексно досліджено теоретико-методологічні засади організаційно-правового забезпечення функціонування центральних органів виконавчої влади України. Проаналізовано історіографію їх становлення та розвитку, нормативно-правову основу та критерії ефективності діяльності. Досліджено принципи організації та діяльності центральних органів виконавчої влади України, розкрито особливості їх функціонування, правові та організаційні форми діяльності. Акцентовано увагу на організаційно-правових принципах і формах реалізації вітчизняними центральними органами виконавчої влади євроінтеграційної політики. Запропоновано основні напрямки вдосконалення організаційно-правового забезпечення цих органів, пропозиції щодо внесення змін і доповнень до чинного законодавства України із зазначених питань.

Розглянуто поняття та ознаки внутрішнього трудового розпорядку, співвідношення внутрішнього трудового розпорядку та трудової дисципліни. Проаналізовано процеси становлення та розвитку правового регулювання внутрішнього трудового розпорядку в Україні, його зарубіжний досвід. Розкрито механізм цього процесу, правові методи забезпечення трудової дисципліни. Обгрунтовано необхідність формування якісно нових підходів до взаємовідносин найманого працівника та роботодавця.

Розглянуто умови надійності роботи фрикційних вузлів гальмівних пристроїв у випадку обмеження часу гальмування, середніх питомих навантажень на взаємодіючих поверхнях тертя та робочих поверхневих температур. Показано вплив перерахованих параметрів на динамічні, електричні та теплові фактори імпульсного характеру. Розглянуто особливості ударної взаємодії важконавантажених фрикційних вузлів стрічково-колодкового гальма; миттєву силу тертя при взаємодії міхроділянок тертя з урахуванням сил опору та зсуву на плямах контакту з використанням базових функцій: нормального закону Пуассона та імпульсної функції Дірака; нанотрибологічні процеси під час оцінки миттєвої сили тертя у фрикційних вузлах гальм. Контактно-імпульсна взаємодія металополімерних пар тертя гальмівних пристроїв розглядається на макро-, мілі- та нанорівнях.

Уточнено систему центральних органів виконавчої влади (ЦОВВ), яка склалась в Україні, визначено особливості її функціонування. З'ясовано сутність та особливості ЦОВВ. Сформульовано поняття "центральні органи виконавчої влади", "критерії ефективності діяльності центральних органів виконавчої влади", "нормативно-правова діяльність центральних органів виконавчої влади" тощо. Удосконалено систему принципів, за якими здійснюється організація та діяльність ЦОВВ України. Визначено фактори, які зумовлюють необхідність реформування ЦОВВ України. З'ясовано форми організаційно-правового забезпечення ЦОВВ України, особливості міжнародної практики їх організації та функціонування, можливості її використання в Україні. Охарактеризовано Концепцію адміністративної реформи в Україні як основу реформування ЦОВВ в Україні. Досліджено організаційно-правові принципи та форми реалізації цими органами євроінтеграційної політики. Надано пропозиції та рекомендації щодо удосконалення організаційно-правового забезпечення ЦОВВ, зокрема їх правового статусу, структури, фінансового та кадрового забезпечення.

Індекс рубрикатора НБУВ: В152.50

Рубрики:

Кільця

Шифр НБУВ: РА407135 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Показано чотирирівневу структурну модель трибосистеми ковзання (фрикційного вузла гальмівного пристрою), яка базується на ієрархічному системному підході. Виділено останній рівень структурної моделі, в якому компоненти фрикційної накладки за температур вищих за допустиму зазнають фазовий перехід 1-го роду - випаровування та конденсацію в твердій фазі. Доведено, що в трибологічній моделі приповерхневого шару фрикційної накладки необхідно розглядати три елементарних об'єми з різними енергетичними рівнями - димлячий (сублімації), рідкий і пароподібний.

Індекс рубрикатора НБУВ: В152.5

Рубрики:

Кільця і алгебри

Шифр НБУВ: Ж28079/фіз.-мат. Пошук видання у каталогах НБУВ