Исследовано влияние оксидирования и протонного облучения на водородопроницаемость реакторных сталей 12Х18Н10Т, ЭП-838 и 10Х9ВФА. Определены критические температуры термодесорбции имплантированного водорода. Показано, что протонное облучение оксидированных образцов повышает их термостабильность и противодействие прониканию водорода.

Представлены два метода исследования влияния водорода на скорость распространения трещины и характер разрушения высокопрочных сталей. Методика изучения влияния электролитического наводороживания на докритическое подрастание трещины в высокопрочных сталях состоит в применении простых балочных образцов определенной геометрии и бокового нагружения с реализацией постоянного значения КИН в вершине предварительно наведенной трещины. Методика имеет важное значение для проведения сравнительных экспериментов при оценке влияния активных сред и конструкционной анизотропии образцов высокопрочных сталей ограниченных размеров на их коррозионную трещиностойкость. Приведены характерные примеры использования методики для изучения роли электролитического наводороживания в докритическом распространении и ветвлении трещин в высокопрочных сталях. Методика исследования тепловыделения при деформировании и разрушении наводороженных образцов состоит в привлечении микрокалориметрических устройств для изучения влияния наводороживания на особенности кинетики упругой и пластической деформации высокопрочных сталей. Эффективность методики проиллюстрирована построением кривых "нагрузка-удлинение" и соответствующих им (во времени) характеристик мощности тепловыделения в процессе деформации и разрушения образцов высокопрочной стали.

Для повышения трещиностойкости бандажных материалов в водородных средах введены примеси лантана (до 0,05 об. %), церия (до 0,1 об. %) в азотистые стали 18Mn-4Cr и 18Mn-18Cr во время экспериментальных плавок для их рафинирования, модифицирования и легирования. Примеси положительно влияют на количество, форму и равномерность распределения неметаллических включений, качественно улучшают состояние металла, изменяют его дислокационное строение. Применение кальция (до 0,05 об. %) для раскисления стали существенно изменяет форму и состав неметаллических включений, которые выявлены при исследовании поверхности разрушения образцов. Экспериментальные стали с высоким содержанием хрома, меди и других легирующих элементов демонстрируют повышение сопротивления коррозионно-механическому разрушению и повышение длительной прочности в среде водорода.

Разработаны методические основы надежности и долговечности новых хромомарганцевых сталей 60Х3Г8Н8В, 12Х18АГ18Ш и 05Х18АГ19Ш, используемых в энергетике, и рекомендации по повышению их надёжности. Исследованы закономерности влияния эксплуатационных разрушающих факторов на коррозионно-механическую стойкость этих сталей. Контакт с растворами хлоридов при повышенных температурах существенно снижает коррозионную стойкость хромомарганцевых сталей вследствие ухудшения защитных свойств пассивной пленки, а анодная поляризация при контакте с медью и продуктами её коррозии вызывает их питтинговую коррозию и коррозионное растрескивание. Обоснована необходимость и показаны перспективы электрохимической защиты сталей от коррозионного растрескивания в растворах хлоридов при повышенных температурах и в растворах с катионами меди (II).

Досліджено вплив хлоридних середовищ та температури на склад пасивних плівок, що утворюються під час руйнування високоміцних аустенітних хромомарганцевих сталей. Виявлено, що в насичених хлоридних середовищах шпінельні залізохромомарганцеві плівки можуть ушкоджуватись. У процесі деформації сталей 18 Mn - 18 Cr у даних середовищах на поверхнях руйнування в місцях дефектності пасивних плівок формуються монокристали хлоридів, напружений стан яких прискорює процеси адсорбції та поширення тріщин.

Проаналізовано причини аварій роторно-бандажних вузлів потужних турбогенераторів на атомних і теплових електростанціях, викладено науково-технологічні основи підвищення експлуатаційних характеристик матеріалів цих найбільш навантажених деталей у сучасній енергетиці. Описано нові захисні покриття на корозійнонестійкі бандажі, накидні гайки, діелектричні покриття на роторні клини. Розглянуто вплив композицій легування анізотропії, середовищ, температури та інтенсивності циклічних і статичних напружень на характеристики традиційних та нових корозійностійких бандажних і роторних сталей. Запропоновано комплекс профілактичних заходів щодо попередження тріщиноутворення в процесі експлуатації.

Індекс рубрикатора НБУВ: К233.504.3

Рубрики:

Структурні та фазові перетворення в лужних металах та їх сплавах

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К222.234 + К663.03

Рубрики:

Машинобудівна сталь

Металізація (гарячі способи покриття металів)

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Комплексное исследование физических свойств (модуля Юнга, плотности, коэффициента термо-ЭДС, магнитной индукции насыщения и удельного электросопротивления) сплавов Fe - Ni (10...31 мас. %) с разным содержанием аустенита, образовавшегося при alpha -> gamma превращении в различных температурно-временных областях и при наводороживании, выявило сложную неаддитивную их зависимость от количества реверсивного аустенита. Установлены области специфического влияния содержания реверсивного аустенита на комплекс физических свойств сплавов, в частности, до 25...30 % оно носит экспоненциальный характер. Влияние высокотемпературного наводороживания на свойства Fe - Ni сплавов в двухфазном (alpha + gamma)-состоянии более существенно, чем в однофазных.

Індекс рубрикатора НБУВ: К66-1

Рубрики:

Корозія металів. Захист металів від корозії

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К66-12

Рубрики:

Корозія металів. Захист металів від корозії

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Висвітлено проблеми проектування, експлуатації промислового та туристичного залізничного транспорту, зокрема, сфери обслуговування, інфраструктури та екологічної безпеки. Розглянуто питання історії парового трамваю на ділянці Коломия - Печеніжин, будівництва кінної вузькоколійної залізниці у Ходовичах Стрийського повіту Галичини, розробки та удосконалення легкого рухомого складу для вузькоколійних залізниць. Описано технологічні методи підвищення ресурсу деталей локомотивів та автодрезин колії довжиною 750 мм, що зазнають корозійно-ерозійного руйнування. Наведено порівняльну оцінку корозійної стійкості трубчастих зварних з'єднань за різних умов випробувань. Проаналізовано корозійні особливості котлових трубопроводів паровозів карпатських вузькоколійних залізниць.

Освещены проблемы проектирования, эксплуатации промышленного и туристического железнодорожного транспорта, в частности, сферы обслуживания, инфраструктуры и экологической безопасности. Рассмотрены вопросы истории парового трамвая на участке "Коломыя - Печенежин", строительства конной узкоколейной железной дороги в с.Ходовичи Стрыйского уезда Галиции, разработки и усовершенствования легкого подвижного состава для узкоколейных железных дорог. Приведены описания технологических методов повышения ресурсов деталей локомотивов и автодрезин пути протяженностью 750 мм, подвергающихся коррозионно-эрозионному разрушению. Приведена сравнительная оценка коррозионной устойчивости трубчатых сварных соединений в разных условиях испытаний. Проанализированы коррозионные особенности котловых трубопроводов паровозов карпатских узкоколейных железных дорог.

Висвітлено матеріалознавчі проблеми парку турбогенераторів на ТЕС та АЕС України. Наведено електрохімічні характеристики сталей для бандажів у дистильованій воді, описано властивості сталей, зумовлені концентруванням солі NaCl. Вивчено процеси репасивації корозійнотривких сталей за умов зачистки поверхні. Проаналізовано вплив наводнення на опір конструкційної сталі кавітаційно-ерозійному руйнуванню. Розглянуто корозійно-механічну поведінку економнолегованих сталей аустенітного та аустенітно-феритного класів.

Висвітлено перспективи розвитку туристичного бізнесу в Карпатському регіоні з урахуванням його транспортного забезпечення. Проаналізовано роль вузькоколійних залізниць у транспортній інтеграції регіонів Львівщини. Розкрито вплив механоімпульсної обробки на зносостійкість пар тертя. Описано властивості матеріалів з оксидокерамічним покриттям, енергетичні властивості сигналів, одержаних за умов швидкісної дефектоскопії рейок залізничної колії. Наведено порівняльні характеристики намагнічувальних пристроїв для швидкісної магнітної дефектоскопії залізничних рейок. Розглянуто питання розробки та впровадження технології інгібіторного захисту від корозії та солевідкладення систем охолодження тепловозів. Визначено перспективні напрямки розвитку ремонтної бази та модернізації рухомого складу колійного транспорту.

Освещены перспективы развития туристического бизнеса в Карпатском еврорегионе с учетом транспортного аспекта. Проанализирована роль узкоколейных железных дорог в транспортной интеграции регионов Львовщины. Раскрыто влияние механоимпульсной обработки на износостойкость пар трения. Описаны свойства материалов с оксидокерамическими покрытиями, энергетические свойства сигналов, полученных при скоростной дефектоскопии рельс железной дороги. Приведены сравнительные характеристики намагниченных устройств для скоростной магнитной дефектоскопии железнодорожных рельс. Рассмотрены вопросы разработки и внедрения технологии ингибиторной защиты от коррозии и солеотложения систем охлаждения тепловозов. Определены перспективные направления развития ремонтной базы и модернизации подвижного состава путевого транспорта.

Наведено дані про виробництво електроенергії на АЕС в Україні та різних країнах. Описано конструкцію реакторних установок та визначено їх плановий ресурс, проаналізовано вплив експлуатаційних середовищ на міцність, несучу здатність та довговічність матеріалів для виготовлення реакторів, трубопроводів, парогенераторів з застосуванням методів механіки матеріалів. Висвітлено проблеми технічної діагностики цілісності конструкцій та продовження їх ресурсу.

Приведены данные о производстве электроэнергии на АЭС в Украине и разных странах. Представлена конструкция реакторных установок и определен их плановый ресурс, проанализировано влияние эксплуатационных сред на прочность, несущую способность и долговечность материалов для изготовления реакторов, трубопроводов, парогенераторов с применением методов механики материалов. Освещены проблемы технической диагностики целостности конструкций и продления их ресурса.

Наведено порівняльну характеристику природно-рекреаційних умов ландшафтно-паркових територій Львівщини в контексті розвитку залізничного туризму, висвітлено питання історії Львівської залізниці. Викладено результати дослідження корозії бетонних і залізобетонних конструкцій. Описано технологічні методи та особливості експлуатаційних властивостей деталей вантажних машин.

Приведена сравнительная характеристика природно-рекреационных условий ландшафтно-парковых территорий Львовской области в контексте развития железнодорожного туризма, освещены вопросы истории Львовской железной дороги. Изложены результаты исследования коррозии бетонных и железобетонных конструкций. Представлены технологические методы и особенности эксплуатационных свойств деталей грузовых машин.

Індекс рубрикатора НБУВ: В379.22

Рубрики:

Структура напівпровідників

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К222.306.28

Рубрики:

Зносостійкість чавуну

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К222.062 + К66-15

Рубрики:

Механічні властивості заліза та його сплавів

Корозія металів. Захист металів від корозії

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К204.3

Рубрики:

Структурні та фазові перетворення в металах і сплавах. Теорія термічної обробки

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ