Проанализировано состояние авиационной промышленности в странах-участницах Второй мировой войны, представлены данные о выпуске боевых самолетов и авиадвигателей, их конструктивных особенностях и технических характеристиках. Рассмотрены технические и геометрические характеристики самолетов, транспортных планеров, вертолетов, аэростатов воздушного заграждения. Представлены основные конструкторские идеи, воплощенные в авиационной технике за период с 1939 по 1945 гг.

Висвітлено питання щодо застосування сил і засобів повітряної та космічної розвідки багатонаціональними силами в зоні Перської затоки, об'єднаними силами НАТО в Югославії. Розглянуто питання, що виникають під час бойових дій. Проаналізовано тенденції застосування та подальшого розвитку систем повітряної та космічної розвідки та їх компонентів в іноземних країнах.

Освещены вопросы об использовании сил и средств воздушной и космической разведки многонациональными силами в зоне Персидского залива, объединенными силами НАТО в Югославии. Рассмотрены вопросы, возникающие во время боевых действий. Проанализированы тенденции использования и дальнейшего развития систем воздушной и космической разведки и их компонентов в зарубежных странах.

Освещена история создания беспилотной авиации, приведена её классификация, описаны функции и задачи. Проанализирована роль беспилотной разведывательной авиации в военных конфликтах ХХ ст. и начала ХХІ ст. Рассмотрены проблемные вопросы и тенденции использования беспилотной авиации в данных конфликтах, определены перспективы её развития.

Вивчено психофізіологічні та фізичні особливості діяльності пілотів армійської авіації. Можна констатувати, що професія пілота вертольота вимагає високих показників фізичної підготовки організму людини. Вона потребує постійного вдосконалення багатьох психічних і фізичних якостей. Військово-професійна діяльність пілотів армійської авіації пов'язана з високим рівнем нервово-емоційної напруги. Величина нервово-емоційної напруги пов'язана з умовами польотів (польоти в складних метеоумовах, на надмалих висотах, вночі). Вона також залежить від етапу польоту (зліт, посадка).

Изучены психофизиологические и физические особенности деятельности пилотов армейской авиации. Можно констатировать, что профессия пилота вертолета требует высоких показателей физической подготовленности организма человека. Она нуждается в постоянном усовершенствовании многих психических и физических качеств. Военно-профессиональная деятельность пилотов армейской авиации связана с высоким уровнем нервно-эмоционального напряжения. Величина нервно-эмоционального напряжения связана с условиями полетов (полеты в сложных метеоусловиях, на небольших высотах, ночью). Она также зависит от этапа полета (взлет, посадка).

The article is devoted to study of psychophysiological and physical peculiarities of the activity of Army aviation pilots. The occupation of the pilot of the helicopter demands high parameters of physical readiness of an organism of the person. Person requires constant refinement of many mental and physical qualities. Military - professional work of pilots of army aircraft is connected to a high level of nervous - emotional pressure. Value of nervous - emotional pressure is connected to requirementsof flights (flights in the composite meteorological conditions, at small altitudes, at night). It also depends on a stage of flight (take-off, landing).

Проаналізовано тенденції використання космічного простору за сучасних умов під час вирішення військових завдань, перспективи розвитку космічних навігаційних систем в Україні. Описано модель цифрової системи визначення кутового положення антени наземної радіотехнічної системи на основі оптимального оцінювання параметрів вихідних сигналів первинних перетворювачів переміщень. Розкрито наукові основи обгрунтування способів бойового застосування сил і засобів радіоелектронного заглушення в операціях. Визначено цільові функції застосування бойових розвідувальних машин у підрозділах тактичної ланки.

Проанализированы тенденции использования космического пространства в современных условиях при решении военных задач, перспективы развития космических навигационных систем в Украине. Описана модель цифровой системы определения углового положения антенны наземной радиотехнической системы на основе оптимальной оценки параметров исходных сигналов первичных преобразователей перемещений. Раскрыты научные основы обоснования способов боевого применения сил и средств радиоэлектронного подавления в операциях. Определены целевые функции применения боевых разведывательных машин в подразделениях тактического звена.

Рассмотрена история создания самолета, дано описание его конструкции.

Освещена история создания истребителя Р-39 "Аэрокобра" - первой серийной машины новой американской авиастроительной фирмы "Белл Эркрафт Корпорэйшн в Буффало, Нью-Йорк", контракт на разработку которой был подписан в 1935 г. Даны материалы о применени его "ранних" моделей Р-39К, L и M советскими ВВС в боях над Кубанью в годы Великой Отечественной войны. Рассмотрены особенности конструкции и летно-технические характеристики самолета, пути поставок в СССР. Изложена хроника боевых действий авиаполков ВВС РККА и ВВС ВМФ. Приведены подробные чертежи самолета в масштабе 1:48, а также его схемы и карты. Впервые рассмотрена специфика самолетов советских ассов А.И. Покрышкина, Б.Б. Глинки, В.М. Дрыгина.

Рассмотрены вопросы применения сил и средств, комплексов и систем воздушной и космической разведок многонациональными, вооруженными силами США и Великобритании в зоне Персидского залива, объединенными вооруженными силами НАТО в Югославии, вооруженными силами США в Афганистане. Проанализированы тенденции применения и дальнейшего развития систем воздушной и космической разведок и их компонентов в зарубежных странах.

Рассмотрены вопросы развития ракетного двигателестроения Украины на современном этапе. Освещена методология создания космических средств для испытаний наземных систем ракетно-космической обороны. Описаны программно-аппаратный комплекс моделирования и анализа работы космических систем наблюдения Земли, системы термостатирования космических аппаратов и отсеков ракеты-носителя, математическая модель магнитно-гравитационной системы ориентации для экспериментального микроспутника. Изучены динамические свойства малого космического аппарата с активной магнитной системой управления. Определены перспективы развития спутниковой гравиметрии.

Разработан метод синтеза аэродинамической компоновки летательных аппаратов с рациональным сочетанием аэродинамических и демаскирующих характеристик. В типовой состав модели самолета на начальной стадии синтеза аэродинамических компоновок добавлена модель заметности, разработаны показатель радиолокационной заметности, маневренно-скоростной показатель. Рассмотрена задача синтеза компоновок самолета с рациональным сочетанием аэродинамических, летно-технических и демаскирующих характеристик.

Розроблено метод синтезу аеродинамічної компоновки літальних апаратів з раціональним поєднанням аеродинамічних і демаскувальних характеристик. До типового складу моделі літака на початковій стадії синтезу аеродинамічних компоновок додана модель помітності, розроблено показник помітності радіолокації, маневрено-швидкісний показник. Розглянуто задачу синтезу компоновок літака з раціональним поєднанням аеродинамічних, льотно-технічних і демаскувальних характеристик.

This article is devoted to elaboration of aircrafts aerodynamic arrangement and rational combination of aerodynamic and unmasking performances synthesis method. On the synthesis initial stage of aircraft aerodynamic arrangements into aircraft type model composition a model of perceptibility has been added. An index of radar perceptibility and a maneuver-speed index are developed. Task staging of combat and transport aircraft aerodynamic arrangement and rational combination of aerodynamic and unmasking performances synthesis has been done.

Розглянуто основні недоліки вітчизняних систем наведення з метою визначення перспективних напрямів розвитку сучасних радіоелектронних систем самонаведення винищувачів на повітряні цілі в цілому та побудови оптимальних алгоритмів управління винищувачами.

Рассматривается возможность прогнозирования районов прорыва группировки радиотехнических войск средствами воздушного нападения с использованием математического аппарата нечеткой логики. Результаты статьи предполагается использовать при разработке автоматизированных рабочих мест должностных лиц командных пунктов радиотехнических частей и подразделений.

Запропоновано збільшення дальності та тривалості польоту військово-транспортного літака шляхом зменшення запасу статичної стійкості. Розглянуто вплив центрівки літака на годинну та кілометрову витрати палива. Проведено оцінку потрібної кількості палива в залежності від дальності та тривалості польоту.

Проведен комплексный анализ факторов, влияющих на эффективность работы оптико-электронных средств и, в частности, доплеровских лидаров. Предложена методика выбора оптимального частотного диапазона доплеровских лидарных средств. Проведены численные оценки, позволяющие установить возможность достижения требуемой дальности действия лидара с помощью существующей элементной базы.

Запропоновано підхід до оцінки рівня натренованості льотчика при виконанні фігур пілотажу. Даний підхід дозволяє врахувати не тільки якість пілотування, але і психофізіологічні можливості льотчика шляхом визначення резервів уваги.

Проанализированы конструктивно-компоновочные схемы военно-транспортных самолетов последних поколений. Определены основные задачи и направления при решении проблемы интеграции характеристик силовой установки и элементов планера самолета как сложной технической системы.

Запропоновано спосіб вирішення задачі виходу літального апарата у точку початку атаки на наземну ціль у горизонтальній площині.

Розглянуто питання впливу факторів вібрації та шуму на діяльність екіпажу та бойової і спеціальної техніки.

Проаналізовано можливість використання нових технічних рішень у процесі створення перспективної апаратури аерокосмічного моніторингу надзвичайних ситуацій.

Рассмотрены одна из важнейших проблем применения боевых летательных аппаратов - боевая живучесть, вопрос исследования аэродинамических характеристик винтов вертолета, имеющих повреждения.