В умовах рейсу на торгівельних суднах різного типу обстежено 110 осіб плавскладу, які систематично займалися фізичною культурою згідно з опрацьованою методикою. Встановлено покращення професійно важливих показників (швидкості реакцій, статичної витривалості, рівня уваги). Оптимізувалися самопочуття, активність, настрій. Відзначено різницю в показниках у моряків операторських професій та осіб фізичної праці.

В условиях рейса на торговых судах разного типа обследованы 110 моряков разного возраста, проводивших занятия физической культурой по разработанным методикам. Установлено улучшение профессионально важных показателей (скорости реакций, статической выносливости, уровня внимания). Оптимизировались самочувствие, активность, настроение. Отмечена разница показателей у моряков операторских профессий и лиц физического труда.

На основании изучения динамики психофизиологических показателей выявлены закономерности реакций адаптации организма моряков, проходящих службу в условиях низких широт. Предложены методики физиофармакологической коррекции дизадаптозов. Оценена эффективность курса транскраниальной электроанальгезии в сочетании с приемом тазепама и олифена. Даны рекомендации по профпригодности лиц с разными типами темперамента к службе в условиях низких широт.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р124.524-0

Рубрики:

Гігієна праці на водному транспорті

Шифр НБУВ: Ж26810 Пошук видання у каталогах НБУВ 

В ротовой жидкости моряков разной профессиональной принадлежности (комсостав, машина, палуба), имеющих в анамнезе генерализованный пародонтит или генерализованный пародонтит с сопутствующей гиперестезией дентина, обнаружены признаки компенсированного метаболического ацидоза. Обосновано включение в схемы реабилитации плавсостава средств общего и местного действия (зубные пасты), обладающих антиацидотическим механизмом воздействия.

Проведено еколого-гігієнічну оцінку впливу забруднень, які утворюються під час перевантаження небезпечних насипних вантажів у морських портах на атмосферне повітря, морське середовище, повітря робочої зони та здоров'я робітників порту. Науково обгрунтовано та розроблено комрлекс заходів щодо оздоровлення навколишнього природного середовища та покращання умов праці. Вперше на підставі експериментальних і натурних досліджень вивчено особливості забруднення довкілля компонентами хімічних вантажів у сучасних морських портах і процеси самоочищення водного середовища. Запропоновано алгоритм оцінки стану здоров'я робітників спеціалізованих терміналів, зайнятих на переробленні небезпечних вантажів. Наведено рекомендації з оптимізації заходів санітарної охорони морського середовища під час роботи з насипними вантажами, які знайшли відображення в нормативно-методичних документах державного та галузевого рівнів.

Досліджено питання вдосконалення медичного забезпечення виконання фізичних вправ моряками в режимі вільного часу на морських суднах під час плавання. Завдяки заняттям даними вправами спостережено позитивні зміни фізичного стану та психофізіологічних показників, які корелюють зі збільшенням швидкості реакції, зменшенням втомленості, збільшенням м'язової сили та статичної витривалості, збільшенням кількості та швидкості переробки розумової інформації, а також покращанням самопочуття, активності, настрою у кінці робочого періоду, через 6 міс виконання фізичних вправ. Установлено їх ефективність за умов корекції та нормалізації біологічних ритмів, які порушуються під час перетинання судном часових поясів. Виявлено різний рівень захворюваності моряків як результат впровадження фізичних навантажень у моряків основної групи у порівнянні з особами контрольної групи. Економічний ефект застосованих програм становив 258 %.

На підставі епідеміологічної характеристики особливостей перебігу клімактеричних порушень у жінок, які працюють на водному транспорті, встановлено, що пременопауза настає раніш і тривалість її збільшується, відрізняється порушеннями оварільно-менструальної функції, зокрема, дисфункціональними матковими кровотечами. На фоні більш ранньої менопаузи частіше зустрічається клімактеричний синдром, більш важкі його форми, атипові і сполучені форми з одночасним припиненням менструальної реакції і перевагою вегето-судинних і емоційно-психічних проявів. У жінок, які працюють в умовах плавскаду, переважає олігоменорея, а в судноремонті - клімактерична дисфункція. Визначені супутні та сприятливі фактори ризику цієї патології. Досліджено стан гормональної системи і паритет процесів ПОЛ-АОС (перекисного окислення ліпідів - антиоксидантної системи). Запропонований терапевтичний комплекс позитивно впливає на загальний стан хворих, зменшує клінічні прояви, коригує порушення гормонального балансу, паритету ПОЛ - АОС, відновлює працездатність, покращує якість життя в клімактеричному періоді.

Розглянуто питання щодо підвищення ефективності виконання міжнародних перевезень вантажів за рахунок розробки раціональних режимів праці і відпочинку водіїв і впровадження їх у транспортний процес.

Дослідженням визначено, що працівники річкового транспорту зазнають дії комплексу несприятливих факторів виробничого середовища (фізичної та хімічної природи), які сприяють виникненню виробничо-обумовленої патології системи дихання, кровообігу, травлення, кістково-м'язової, нервової системи тощо. Вагомий вклад у втрату здоров'я працівників роблять як виробничі, так і побутові травми. У формуванні захворюваності та інвалідності працюючих значне місце посідають поширення нездорового способу життя, погіршення медичного обслуговування, несприятливі умови праці, пізнє виведення із професії працюючих на ранніх стадіях захворювання.

Приведено более 500-та терминов, определений, понятий, используемых в научной и практической работе по обеззараживанию (фумигации) грузов от карантинных и других вредителей растений и продуктов запаса на судах и в портах. Описаны термины из смежных дисциплин, в частности, физической химии (динамики фумигантов в газовой фазе, их сорбции, поведения в воздушном пространстве трюмов, портовых элеваторов и складов, токсикометрии и токсикологии, гигиены и экологии). Раскрыты термины по устройству морских судов, грузовых трюмов, систем судовой вентиляции, специфики метода фумигации применительно к условиям судна и порта.

Цель исследования - изучение функционального состояния организма человека, в частности моряка, в условиях морского трансмеридионального рейса, иммунологического статуса и уровня микроэлементов в сыворотке крови у моряков различного возраста, разных профессиональных групп и с разным стажем работы на флоте. Под наблюдением находились 250 практически здоровых моряков, допущенных медицинской комиссией к работе на судах. Обследование моряков в условиях рейса включало регистрацию R-R интервалов кардиограммы при помощи измерителя параметров пульса "Электроника ИПП-ОИЦ" 6 раз в сутки обследования (8, 12, 16, 20, 24, 04 часа), что соответствует основному режиму работы на флоте - вахте 4 часа через 8 часов. Полученные результаты обрабатывали по программе математического анализа ритма сердца. Функция автоматизма на всех этапах рейса характеризовалась умеренной синусовой аритмией. Показатели вегетативного гомеостаза отмечали усиление тонуса симпатической нервной системы. Среди профессиональных групп наиболее достоверное снижение уровня микроэлементов Fe, K, Mn, Mg, Se, Zn наблюдалось у мотористов, а затем у механиков, т. е. у машинной комнаты, что обусловлено специфическими условиями труда этих групп в условиях судна. В различных профессиональных группах выявлены достоверные изменения в показателях клеточного иммунитета. Наиболее значительные изменения выявлены у рядового состава - матросов и мотористов, снижение показателя уровня лимфоцитов, T-лимфоцитов, T-супрессоров, T-хелперов и NK-клеток. Выводы: у моряков в условиях трансмеридионального рейса происходит значительное напряжение механизмов адаптации, которое вместе с дисбалансом микроэлементов в крови приводит к развитию вторичного иммунодефицита. Выявленные изменения иммунологического статуса микроэлементного состава сыворотки крови могут быть причинами для роста заболеваемости бронхолегочного аппарата.

Морской транспортный флот насчитывает более 74 тыс. судов, которые ежегодно перевозят порядка 7,1 млрд т грузов (около 80 % мирового грузооборота). Сформирован международный рынок морского труда, на котором успешно конкурируют украинские моряки (около 100 тыс. граждан Украины). Поскольку флот пополняется преимущественно специализированными судами, удельный вес которых по тоннажу превысил 75 %, а условия труда и содержание трудового процесса характеризуются рядом существенных особенностей, актуальной задачей медицины транспорта является их гигиеническая и психофизиологическая оценка для разработки рекомендаций по обеспечению безопасности и сохранения здоровья этой категории плавсостава, что и определило цель исследования. Обследовано 362 моряка, работавших на специализированных (балкеры, газовозы, контейнеровозы и химовозы) и универсальных сухогрузых судах (контроль). Проведен анализ судовой документации, гигиенические исследования, профессиография с помощью метода суточной самофотографии на разных этапах рейса, анкетирование, психофизиологические, физиологические и биохимические исследования слюны до и после возвращения из плавания. Полученные данные по основным показателям сравнивали с результатами исследований, проведенных в 90-х гг. XX в. При анализе материалов использовали методы вариационного и корреляционного анализа. Анализ суточных профессиограмм моряков на основных этапах рейса (погрузочно-разгрузочные операции в порту и переход морем, океаническое плавание) показал, что в связи с сокращением численности экипажа до 15 - 18 человек, ростом размеров, дедвейта, скорости хода и автоматизации процессов эксплуатации современного транспортного судна, интенсификацией судоходства на морских путях труд моряков приобрел операторский характер, что в совокупности с переменным характером рабочих мест и вахтенным режимом привело к существенному росту напряженности, суммарного рабочего времени, профессиональному стрессу, что лежит в основе существенных изменений психофизиологических функций, и развитию утомления, которое носит кумулирующий характер, что повышает риск развития психосоматических заболеваний. Поскольку моряк превратился в "сезонного" рабочего на судах зарубежных судовладельцев, проблемы его здоровья решаются сугубо индивидуально. Поэтому необходимо осуществлять не только качественные медицинский и психофизиологический профессиональный отборы данного контингента, но и осуществлять психофизиологическое сопровождение и медико-психологическую реабилитацию рассматриваемых контингентов плавсостава.

Дослідження, спрямовані на досягнення високої надійності професійної діяльності операторів і, зокрема, рульових матросів (РМ), є актуальними в сучасній медицині, психофізіології та ергономіці праці. Мета дослідження - на основі дослідження закономірностей функціонування центральної нервової системи за впливу інформаційного навантаження різного ступеня інтенсивності розробити підходи до прогнозування надійності операторської діяльності РМ за характеристиками реакції на рухомий об'єкт. Було обрано групу РМ (30 чоловіків віком 22 - 24 роки). Для визначення характеристик реакції на рухомий об'єкт (РРО) за різного інформаційного навантаження було створено спеціальну комп'ютерну програму. Як характеристику надійності операторської діяльності обрано показник точності РРО залежно від вчасності реакції, напрямку руху маркера та різного рівня інформаційного навантаження. У РМ виявлено достовірне погіршення показників точності РРО запізнілого типу незалежно від напрямку руху маркера у разі зростання інформаційного навантаження. Виділено суттєво різні підгрупи осіб за рівнем точності РРО, які мають різні стратегії підтримки надійного виконання операторської діяльності, що зумовлено особливостями прояву міжпівкульної асиметрії та кількісною і якісною структурою взаємозв'язків показників точності РРО за різної інтенсивності інформаційного навантаження. Наявність превалювання гальмівних процесів у центральній нервовій системі чинить достовірний негативний вплив на надійність переробки інформації. Висновки: за параметрами точності РРО запізнілого типу виділено 2, суттєво різні підгрупи осіб, які відрізнялись виразніше за умов надмірного інформаційного навантаження. Виявлено існування різних механізмів і стратегій забезпечення високої надійності переробки інформації, в основі яких лежать прояви врівноваженості чи неврівноваженості патернів міжпівкульної асиметрії нервових процесів у головному мозку та різна напруженість регуляторних процесів у центральній нервовій системі відповідно в осіб з кращими (60 %) та гіршими (40 %) показниками точності РРО. Розроблено розв'язувальні правила за показниками РРО, достатні для прогнозування високої надійності професійної діяльності РМ з точністю 96,66 %.

Водні шляхи сполучення активно використовують для різних видів перевезень. І тут дуже важливо забезпечити стійкість судна на плаву для його безпеки. Для цього необхідно враховувати зміну тиску води на корпус судна, контроль глибини його занурення (осадку), а також компенсацію зниження ваги через витрачання палива або води, необхідність забезпечення бічного балансу і стійкості - як факторів, що впливають на баластування будь-якого судна. В якості рідкого баласту для баластування використовуються баластні води. Баластна вода містить велику кількість живих організмів різних видів, які знаходяться на різних стадіях життя (яйце, личинки, цисти, спори або дорослі особини). Ці водні інвазивні види завдають шкоди рибному господарству, аквакультурі, системі водопостачання, промисловій інфраструктурі, біорізноманіттю та середовищу проживання. Мета дослідження - вивчити відкриті джерела інформації та проаналізувати їх, щоб визначити вплив суднових баластних вод на появу інвазивних видів і, як наслідок, вплив цих видів на довкілля і здоров'я населення. Пошук джерел здійснювався за ключовими словами "баластна вода", "екологія", "довкілля", "громадське здоров'я" та "інвазивні види", а також за різними комбінаціями цих слів за допомогою Google Scholar. Обмеження в пошуку джерел: період із 2005 року; за релевантністю. Вивчено особливості однієї з причин поширення інвазивних видів і екологічно негативних наслідків для водних систем і здоров'я населення. Практична цінність дослідження полягає в тому, що результати дослідження може бути використано для навчання працівників водного транспорту та забезпечення екологічної безпеки водних систем. Хижацтво, паразитизм, широке використання нових патогенних мікроорганізмів, генетичні зміни, зміни середовища проживання, зміна виду і втрата біорізноманіття є найбільш важливими екологічними впливами. Екзотичні види живих організмів, які часто доставляються з баластної водою, спричиняють зміни у функціонуванні екосистеми, змінюючи кругообіг поживних речовин і знижуючи якість води. Встановлено, що деякі інвазивні види, що переносяться баластною водою, також впливають на здоров'я населення, збільшуючи ризик виникнення паразитизму і патогенних мікроорганізмів. До них, наприклад, відносяться Vibrio Cholera і Giardia duodenalis.

В хронологическом порядке собраны работы советских, украинских, российских и иностранных ученых, практических работников в узконаправленной и весьма специфической области - морской фумигации грузов препаратами на основе бромистого метила, фосфористого водорода (фосфина), двуокиси углерода и их смесями в специфических условиях морских и речных судов. Представлены сведения об опубликовании печатных изданий, монографий, диссертационных работ, отчетов НИР, разработанных правил и норм, нормативно-методичных документов, инструкций, технических условий, стандартов, положений, а также Патентов Украины, статей в научных журналах, вестниках и бюллетенях, в материалах научно-практических конференций и симпозиумов. Публикации распределены по годам издания, в алфавитном порядке с ориентацией по первому автору научной или практической статьи. Первый труд по классификации научных работ весьма перспективного и специфического направления в морской науке и будет весьма полезно ученым, практикам и специалистам, работающим в важной сфере - морской фумигации грузов, а также зернотрейдерам. фумигаторам, инспекторам портнадзора, службе Капитана порта, судоводителям, работникам СКО портов, курсантам морских академий и колледжей, широкому кругу специа¬листов медицины морского транспорта и фумигации.