Классифицированы виды разрушений высокопрочной арматуры, находящейся в состоянии водородного охрупчивания. Проанализированы условия, влияние которых определяет каждый из видов разрушений. Сформулированы основные требования к разработанным способам по предотвращению водородного охрупчивания. Разработан базирующийся на прерывистом интенсивном охлаждении способ термической обработки стержневой арматурной стали в потоке прокатки, гарантированно предотвращающий случаи разрушений высокопрочного проката под влиянием повышенного содержания водорода.

Висвітлено способи механічної обробки та зварювання арматурної сталі. Розглянуто питання технології виготовлення закладних деталей для залізобетонних конструкцій. Описано методику розрахунку параметрів технологічних режимів виробництва арматурно-зварювальних робіт під час виготовлення залізобетонних виробів і конструкцій на заводах збірного залізобетону. Висвітлено порядок розрахунку процесу виробництва ненапруженої арматури. Розкрито способи попереднього напруження арматури, наведено приклади технологічних розрахунків у разі електротермічного, електротермомеханічного та механічного натягу арматури.

  Скачати повний текст

Розв'язано вісесиметричну задачу теорії пружності про розподіл напружень та переміщень в елементах з'єднання анкер - клей - бетонний масив під час дії на арматурний стержень тривалодіючого висмикувального зусилля. Теоретично досліджено напружено-деформований стан відповідно до віку акрилового клею, часу дії висмикувального зусилля, геометричних характеристик з'єднання. Експериментально досліджено несучу здатність і деформативність анкерування арматурних стержнів періодичного профілю у разі використання модифікованих акрилових клеїв під дією статичних короткочасних навантажень. Визначено тривалу міцність клейового анкера та деформативність під час дії на арматурний стержень тривалодіючого висмикувального зусилля. Удосконалено геометрію закладання арматурних стержнів у бетон акриловими клеями різних складів.

Вперше експериментально досліджено несучу здатність і деформативність анкетування арматурних стержнів серповидного профілю класу А500С у разі використання акрилових клеїв різного складу під дією короткочасного та тривалого навантаження. Одержано аналітичні порівняння двох видів арматурного прокату, визначено переваги та недоліки одного й іншого прокату. Визначено геометрію закладання арматурних стержнів класу А500С в бетон акриловими клеями різного складу. Вперше одержано дані з витривалості анкетування арматурних стержнів класу А500С в бетон на акрилових клеях різного складу.

Проведено статистичний аналіз механічних характеристик арматурного прокату класу А500С та експериментальні дослідження механічних з'єднань опресовуванням муфт, з конічною та циліндричною різзю, болтових з'єднань. Встановлено вплив деформативності з'єднань на міцність, жорсткість та тріщиностійкість згинальних залізобетонних елементів та одержано коефіцієнт умов роботи муфтових з'єднань з конічною різзю. Одержано епюри розподілу напружень по довжині механічних муфтових з'єднань арматури з циліндричною та конічною різзю на межі плинності. Показано, що розрахунок згинальних залізобетонних елементів з механічними з'єднаннями арматури з конічною різзю необхідно виконувати за методикою ДБН В.2.6-98, але з урахуванням коефіцієнта умов роботи. Наведено результати розрахунку економічного ефекту від впровадження механічних муфтових з'єднань арматури у порівнянні з загальноприйнятими типами з'єднань (зварюванням, внапуск без зварювання).

Розроблено методику розрахунково-аналітичного оцінювання міцності елеменгів зварного стику робочої арматури ЗБК класу А500С за розрахунковими комбінаціями навантажень кінцевоелементного розрахунків, що дозволяє оперативно виявити найнебезпечніші ділянки з'єднання. Запатентовано спосіб з'єднання арматурного прокату класу А500С за допомогою парних бічних накладок зменшеного перетину, який дозволяє забезпечити проекту міцність з'єднання робочих стрижнів арматури ЗБК, при цьому знизити матеріалоємність стику зі збереженням нормативної товщини захисного шару бетону.

Рассмотрено применение контактной стыковой сварки стержневой арматуры в строительной индустрии в монтажных и полустационарных условиях при строительстве монолитных железобетонных конструкций. Этот способ отличается высокой стабильностью показателей качества соединяемой арматуры и отсутствием вспомогательных материалов. Определены основные технологические параметры процесса, разработаны базовые технологии, обеспечивающие увеличение срока эксплуатации железобетонных конструкций, повышения их надежности и гарантии высокого эксплуатационного ресурса.

Разработана новая архитектурно-строительная система для возведения монолитных железобетонных зданий и сооружений, а также технология изготовления конструкций с помощью укладки фибробетона способом "мокрого" торкретирования с применением минимальной номенклатуры опалубки. Технология бетонирования монолитного железобетонного каркаса предусматривает применение неизвлекаемых вкладышей-пустотообразователей для придания позитивных свойств конструкции.

Рассмотрено влияние рифления поверхности арматуры на характеристики прочности сцепления её с бетоном. Проанализированы в условиях совместной работы арматуры и бетона вопросы концентрации напряжения, смятия бетона под рифами. Приведены результаты экспериментальных исследований, даны рекомендации по уточнению длины анкеровки.

Приведены результаты исследований эксплуатационной свариваемости термомеханически упрочненного арматурного проката класса А500С, выпуск которого освоен КГГМК "Криворожсталь" по ДСТУ 3760 - 98.

Наведено результати визначення напружено-деформованого стану анкерування арматурних стрижнів серпоподібного профілю класу А500С у бетон акриловими клеями різних складів за дії на анкер короткочасного та тривалого висмикувального зусилля. Встановлено вплив фізико-механічних властивостей і геометричних параметрів як арматурного стрижня класу А500С, так і анкерного з'єднання на напружено-деформований стан клейового анкерування, а також віку акрилового клею та тривалості дії висмикувального зусилля. Виконано розрахунок клейового анкерування арматурного стрижня серпоподібного профілю класу А500С.

Рассмотрены вопросы соединения стержневой арматуры железобетона в условиях строительной площадки контактной стыковой сваркой. Проведены опытно-промышленные испытания разработанной технологии контактной стыковой сварки стержневой арматуры железобетона и оборудования для ее реализации непосредственно на стройплощадке. Показано, что применение контактной стыковой сварки в условиях строительной площадки обеспечивает высокую экономическую эффективность, повышает производительность строительства и значительно снижает количество бракованных соединений.

Проведено експериментальні та теоретичні дослідження анкерування різних видів сталевої арматури у пінобетоні безавтоклавного тверднення марок D600 ÷ D1 000 за густиною у разі короткочасних статичних навантажень, що проводилися за існуючими й удосконаленими методиками висмикування стрижнів з призматичних зразків і випробувань на згин балкових зразків. На основі одержаних експериментальних даних запропоновано інженерну методику розрахунку анкерування сталевої арматури у безавтоклавному пінобетоні за рахунок зчеплення, а також методику розрахунку та конструювання додаткових пластинкових анкерів у торцях стрижнів за їх необхідності. Достовірність прийнятих емпіричних залежностей забезпечена статистично обгрунтованим вибором значення коефіцієнта надійності, а рекомендації з забезпечення анкерування пройшли перевірку на плитних конструкціях.

Одержано нові експериментальні дані щодо опору витяганню з бетону арматури серпоподібного профілю та побудовано математичні моделі для визначення напружень зчеплення арматури з бетоном залежно від окремих властивостей (міцність бетону, діаметр стрижнів, довжина анкерування, повторюваність навантажень) та їх взаємодії. Доведено, що товщина захисного шару бетону, менша за три діаметри стрижнів, суттєво впливає на граничні напруження зчеплення, які можуть зменшуватися до 40 %. Встановлено вплив довжини анкерування поздовжніх стрижнів на вільних опорах і стрижнів, які обриваються в прольотах, на напружено-деформований стан згинальних залізобетонних елементів. Встановлено, що мінімальна довжина анкерування стрижнів повинна бути не меншою десяти діаметрів. За меншої довжини анкерування несуча здатність і жорсткість елементів можуть зменшуватися до 20 %. Удосконалено методику розрахунку анкерування арматури, яка полягає в безпосередньому використанні запропонованих розрахункових значень граничних напружень зчеплення, уточненні коефіцієнтів, які враховують діаметр арматури та товщину захисного шару бетону.

Індекс рубрикатора НБУВ: Н626.104.5

Рубрики:

Напружене армування

Шифр НБУВ: ДС44662 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Н626.104.5

Рубрики:

Напружене армування

Шифр НБУВ: ДС44662 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Н626.104.5

Рубрики:

Напружене армування

Шифр НБУВ: ДС44662 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Н626.104

Рубрики:

Арматурні роботи. Армування конструкцій

Шифр НБУВ: ДС49141 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Н626.104.5

Рубрики:

Напружене армування

Шифр НБУВ: ДС44662 Пошук видання у каталогах НБУВ