Приведены методики выбора схемы механического привода, расчета параметров двигателя, а также кинематического, силового и энергетического расчета привода. Изложены методы расчета механических передач, в частности, зубчатых цилиндрических, зубчатых конических, червячных с цилиндрическим червяком, цепных с приводной роликовой цепью, клиноременных. Рассмотрены виды соединений, в т.ч. сварные, резьбовые, шпоночные, шлицевые, муфты. Особое внимание уделено вопросам разработки конструкции редуктора.

Рассмотрены основные критерии работоспособности и расчета деталей машин, зубчатые, червячные цепные, ременные, фрикционные передачи и вариаторы. Изложены общие сведения, методы расчета, основные критерии и условия работы валов и осей, подшипников качения, скольжения, муфт валов. Освещены особенности шпоночных, зубчатых (шлицевых) и профильных соединений, посредством посадок с натягом, а также резьбовых, клеммовых, заклепочных, сварных соединений, соединений пайкой и склеиванием.

Розглянуто електромагнітні реле: нейтральні, поляризовані, спеціальні, у тому числі магнітокеровані контакти. Висвітлено елементи промислової автоматики: магнітні контактори, пускачі, автоматичні вимикачі, комутаційні елементи та електромагнітні виконавчі пристрої (силові електромагніти, електромагнітні муфти, пропорційні елементи керування).

Проаналізовано результати дослідження якості відновлення кулачків зчіпних муфт електроконтактним приварюванням присадного матеріалу з одночасною формоутворювальною осадкою. Запропоновано оптимальну технологію відновлення.

Розглянуто останні досягнення інституту в галузі розробки обладнання і організації виробництва нових видів полімерної продукції. Впроваджено виробництво полімерних звитих гофрованих шлангів, поліетиленових муфт і сідлових відгалужень з закладними нагрівальними елементами для поліетиленових трубопроводів, металополімерних труб ("суперпайп"), профільованих листів із полікарбонату, "вагонки" з ПВХ, тонкошарових модулів (сотоблоки) для очищення питної води і стічних вод. Висвітлено роботи, які виконуються інститутом спільно з РАН по освоєнню технології переробки біополімерів, що розкладаються.

Книга укладена за програмою "Прикладна механіка", яка передбачає вивчення студентами інженерно-технічних спеціальностей дисциплін загально-інженерної підготовки. Посібник складається з трьох розділів: теорія машин і механізмів, опір матеріалів, деталі машин. У першому розділі розглядаються основні поняття прикладної механіки, подано структурний аналіз та класифікацію механізмів, у другому розділі викладено основи опору матеріалів (розтягування та стискання, зсув, кручення, згин). При розгляді деталей машин аналізуються зварні, клепані, різьбові та шпонкові з'єднання; механічні, черв'ячні, хвильові, гвинтові, ремінні та ланцюгові передачі; вали, осі, підшипники кочення та муфти.

Рассмотрены результаты применения метода акустической эмиссии (АЭ) при оценке качества ремонтов дефектных участков магистральных газопроводов. Предложена АЭ методика оценки "залечивания" дефектов магистрального газопровода при ремонтных работах с применением упрочняющей муфты, монтируемой на коррозионно поврежденный участок трубопровода без остановки перекачки газа, а также возможности применения АЭ метода при ремонте дефектных участков газопроводов с помощью металлокомпозита.

Викладено методику та приклади розрахунків деталей і вузлів сучасних металорізальних верстатів і систем. Проведено аналіз та оптимізацію кінематичних і структурних варіантів приводів головного руху та їх складових елементів (розрахунки кінематики приводу шпинделей з ступеневим і плавним регулюванням швидкості, вибір електромагнітних муфт, розрахунки зубцевих передач, валів). Наведено методики та приклади розрахунків техніко-економічних показників.

Подані сучасні погляди на привод важких машин - прокатних станів у взаємному зв'язку динаміки, стабільності і точності прокатки. Розроблені нові конструкції шпінделів та муфт з шарнірами на тілах катання, приведені інженерні методи їх розрахунку, параметричні рядки нових шарнірів.

Розглянуто питання підвищення ефективності роботи приводів машин легкої промисловості, доцільності використання в приводі круглов'язальних машин фрикційних муфт. Наведено опис машин для вирівнювання деталей низу взуття по товщині з рухомим ножем. Проаналізовано вплив електроактивації пластифікатора на фізико-механічні властивості натуральної шкіри. Викладено системний підхід до енергетико-економічної оцінки процесів волого-теплової обробки швейних виробів. Визначено параметри контурів у розгортках деталей дизайн-об'єктів одягу.

Рассмотрены вопросы повышения эффективности работы приводов машин легкой промышленности, целесообразности использования в приводе кругловяжущих машин фрикционных муфт. Представлено описание машин для выравнивания деталей низа обуви по толщине с движущимся ножом. Проанализировано влияние электроактивации пластификатора на физико-механические свойства натуральной кожи. Изложен системный подход к энергетико-экономической оценке процессов влажно-тепловой обработки швейных изделий. Определены параметры контуров в развертках деталей дизайн-объектов одежды.

Описан метод расчёта бифуркационных линий механических систем. Рассмотрены вопросы оптимизации технологических параметров центробежно-ударных дробилок, а также элементов машиностроительных конструкций по прочностным и динамическим характеристикам. Приведены результаты исследования переходных процессов при перемотке проволок и прядей в канатном производстве, комплексная оценка параметров упругой муфты с радиальными пакетами пружин.

Приведены результаты исследования электромагнитной муфты скольжения в стрелочном электроприводе. Представлена оценка максимального значения приземной концентрации вредных веществ при реостатных испытаниях тепловозов. Проанализированы особенности кинематического упругого колеса мобильного транспортного средства. Рассмотрены вопросы ресурсосбережения при строительстве транспортных тоннелей. Освещены проблемы и перспективы переработки углесодержащих отходов железных дорог в адсорбенты.

Изучено влияние гидродинамических потерь на механические характеристики капсулированных управляемых асинхронных электродвигателей подводных аппаратов. Описана технология ультразвукового упрочнения зоны сварки при изготовлении длинномерных составных гребневых валов. Приведены результаты исследования устойчивости подшипников на газовой смазке с наддувом. Рассмотрены вопросы повышения нагрузочной способности зубчатых муфт путем продольно-высотной модификации зубьев. Проанализированы особенности микроволновых изменений на несущих поверхностях опор скольжения многопоточных соосных судовых планетарных редукторов, влияние электроразрядного воздействия на физико-химические свойства высоковязких сред.

Висвітлено основи проектування гвинтових заготовок циліндричної форми, виготовлених з листового прокату, описано їх технологічні та конструктивні особливості. Розглянуто питання динаміки приводів з фрикційними запобіжними муфтами, математичного моделювання точності фрикційної обробки плоских поверхонь, моделювання динамічної системи безцентрового врізного шліфування робочих поверхонь роликопідшипників. Проаналізовано вплив пластичної деформації на електрофізичні властивості та структуру хромелю й алюмелю, взаємозв'язок між числовими послідовностями, дискретними функціями та їх неперервними моделями.

Освещены основы проектирования винтовых заготовок цилиндрической формы, изготовленных с листового проката, описаны их технологические и конструктивные особенности. Рассмотрены вопросы динамики приводов с фрикционными вспомогательными муфтами, математического моделирования точности фрикционной обработки плоских поверхностей, моделирования динамической системы безцентрового врезного шлифования рабочих поверхностей роликоподшипников. Проанализированы влияние пластической деформации на электрофизические свойства и структуру хромеля и алюмеля, взаимосвязь между числовыми последовательностями, дискретными функциями и их непрерывными моделями.

Проаналізовано напружено-деформовані особливості композитної пластини з прямолінійним жорстким включенням. Описано технологію виготовлення стопорних кілець привідних валів. Розкрито вплив інтерметалічних сполук FeTi та NiTi на щільність зразків на основі порошкового пермалою марки 78Н. Наведено результати експериментальних досліджень фрикційної запобіжної муфти підвищеної чутливості, а також результати теоретичних та еспериментальних досліджень процесу радіального ущільнення порошкових матеріалів. Викладено методику оцінки надійності технологічної системи за умов гнучкого автоматизованого виробництва. Розглянуто питання динаміки шпиндельного вузла бортикошліфувального автомата МЕ 280СО, підвищення узагальнювальних показників точності виробів, виготовлених у процесі лиття під тиском. Висвітлено вплив термоциклювання на електрофізичні властивості хромелю та алюмелю, електроіскрового гідроудару на адгезійно-когезійні характеристики епоксидних покриттів.

Проанализированы напряженно-деформированные особенности композитной пластины с прямолинейным жестким включением. Освещена технология изготовления стопорных колец приводных валов. Изучено влияние интерметаллических соединений FeTi та NiTi на плотность образцов на основе порошкового пермалая марки 78Н. Приведены результаты экспериментальных исследований фрикционной предохранительной муфты повышенной чувствительности, а также результаты теоретических и экспериментальных исследований процесса радиального уплотнения порошковых материалов. Изложена методика оценки надежности технологической системы в условиях гибкого автоматизированного производства. Рассмотрены вопросы динамики шпиндельного узла бортикошлифовочного автомата ME 280CO, повышения обобщающих показателей точности изделий, изготовленных в процессе литья под давлением. Освещены влияния термоциклирования на электрофизические свойства хромеля и алюмеля, электроискрового гидроудара на адгезионно-когезионные характеристики эпоксидных покрытий.

Розглянуто призначення та класифікацію деталей і простих вузлів машин різного призначення: рознімних і нерознімних з'єднань, механічних передач зачеплення та тертя, валів, підшипників, муфт, корпусних деталей, ущіплень. Розкрито основи практичного конструювання деталей і вузлів машин. Описано методи утворення похідних машин на основі уніфікації, зокрема, базового агрегату, модифікування, конвертування, зміни лінійних розмірів. Проаналізовано особливості проектування зубчастих передач на персональних комп'ютерах у діалоговому режимі.

Рассмотрены назначение и классификация деталей и простых узлов машин различного назначения: разъемных и неразъемных соединений, механических передач сцепления и трения, подшипников, муфт, корпусных деталей. Раскрыты основы практического конструирования деталей и узлов машин. Описаны методы образования походных машин с учетом унификации, в частности, базового агрегата, модифицирования, конвертирования, изменения линейных размеров. Проанализированы особенности проектирования зубчатых передач на персональных компьютерах в диалоговом режиме.

Освещены проблемы смазки, износа, трения и тепловыделения в зоне контакта судовых зубчатых муфт, работающих в экстремальных условиях. Изучены влияния контактных деформаций зубьев на смазку зубчатых муфт, шероховатости поверхностей трения на толщину смазочного слоя и способность зубчатых муфт, торцевых утечек масла на смазку зубчатых муфт судовых агрегатов. Определены основные направления повышения работоспособности судовых зубчатых муфт.

Приведены геометро-кинематические критерии работоспособности эвольвентных цилиндрических передач с арочными зубьями. Освещены особенности прочностного расчёта открытых зубчатых передач, контактного взаимодействия бочкообразных зубьев зубчатых муфт. Рассмотрены вопросы проектирования передач зацепления с приводной роликовой цепью, технологические основы изготовления разъемных биметаллических подшипников скольжения редукторов. Изучено влияние технологических и конструктивных факторов на точность зубонарезания цилиндрических колёс червячными фрезами. Описана методика исследования рабочих характеристик цепной передачи.

Проаналізовано динаміку гальмування круглов'язальної машини з приводом, що містить зчіпну муфту. Наведено математичну модель приводу коректувальних мас системи автобалансування роторів машин з гальмівною гідростатичною опорою. Розглянуто вплив умов стикування на показники роботи верстата, а також поверхневої провідності скла на величину електростатичних сил стиснення під час електрохімічного зварювання кремнію зі склом. Описано алгоритм планування розв'язання задач реального часу в системах з багатьма обчислювачами.

Проанализирована динамика торможения кругловязальной машины с приводом, имеющим сцепную муфту. Приведена математическая модель привода корректирующих масс системы автобалансирования роторов машин с тормозной гидростатической опорой. Рассмотрено влияние условий стыковки на показатели работы верстата, а также поверхностной проводимости стекла на величину электростатических сил сопротивления в процессе электрохимического сваривания кремния со стеклом. Описан алгоритм планирования выполнения задания реального времени в системах с множеством вычислительных.

Розглянуто електроприймачі напругою до 1000 В, технічне обслуговування та схеми управління. Висвітлено питання щодо монтажу повітряних ліній напругою до 1000 В, запропоновано їх класифікацію, а також розробки кабелів та монтажу кабельних муфт. Наведено основні положення монтажу шинопроводів (магістральних, розподільних, освітлювальних), а також пристроїв заземлення (заземлювачів, заземлювальних провідників).