Охарактеризовано способи регулювання кутової швидкості вала гідромотора об'ємного гідроприводу самохідного шасі. Розглянуто можливість підвищення техніко-економічних показників роботи дизелів КамАЗ за рахунок утилізації теплоти відпрацьованих газів. Наведено результати досліджень деформації трубопроводу під впливом тиску стиснутого робочого тіла. Проаналізовано особливості процесу сумішоутворення в сучасному дизелі легкового автомобіля. Запропоновано метод бортового діагностування гідроприводів мобільних машин для визначення технічного стану гідроагрегатів за тиском.

Наведено результати порівняльних стендових випробувань автомобіля, який працює на біогазі з різним вмістом метану. Випробування проведено з метою визначення доцільної глибини очищення біогазу. Показано, що достатнім є очищення біогазу до вмісту метану в ньому 93% (об.). Така глибина очищення здешевлює біогаз, оскільки для цього застосовуються дешеві способи очищення.

Розглянуто питання динаміки та міцності елементів машин, приладів і транспортних засобів, а також створення й розрахунку перспективного технологічного устаткування. Проаналізовано вплив імпульсно-плазмових покриттів на циклічну тріщиностійкість сталі, енергетичні втрати на керування гальмівною системою автомобіля, динамічні навантаження у клапанних механізмах та ефективність їх мінімізації пружними елементами. Висвітлено проблеми вибору оптимального положення осі обертання агрегатів неперервної дії, використання плазмового оброблення для створення метастабільних захисних шарів на конструкційних матеріалах.

Індекс рубрикатора НБУВ: Х839(4УКР)211.6

Рубрики:

Цивільне і торгове право окремих країн

Шифр НБУВ: Ж27747 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Х839(4Укр)212

Рубрики:

Цивільне і торгове право окремих країн

Шифр НБУВ: Ж27747 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто ходову частину автомобіля як об'єкта діагностування. Визначено головні діагностичні параметри, наведено теоретичні основи діагностики ходової частини, методи і технічні засоби діагностування технічного стану автомобіля: діагностика шин, коліс, колісних вузлів керованого моста, підвіски, геометрії встановлення мостів і коліс.

Наведено порівняльні експериментальні дані за рівнями викидів шкідливих речовин з відпрацьованими газами (ВГ) легкового автомобіля з базовим бензиновим двигуном та дизельним, отримані під час випробувань автомобіля на стенді з біговими барабанами за Європейським їздовим циклом. Показано, що ступінь забруднення атмосфери автомобілем з дизельним двигуном може бути істотно вищим, ніж автомобілем з бензиновим двигуном.

Досліджено аналітичну залежність, яка визначає взаємозв'язок кутів розвалу та сходження автомобіля, що має теоретичне та практичне значення.

Наводяться основи і принципи менеджменту в експлуатації шляхів сполучення. Аналізується система ВАДС (водій - автомобіль - дорога - навколишнє середовище) і її складові. Розглядаються навантаження від автомобіля на дорогу, транспортно-експлуатаційні показники доріг і методи їх визначення, вплив факторів навколишнього середовища на експлуатаційний стан доріг. Приділяється увага методам оцінки безпеки руху і шляхам її підвищення.

Розроблено нову систему якісного регулювання паливної суміші у газодизельних двигунах ЯМЗ-240 М2 потужністю 360 к. с. із всережимним регулятором швидкості обертання вала. Розроблено паливну систему газодизеля. Описано переобладнання на газодизельний процес автомобіля БелАЗ-75405 вантажністю 30 т і результати його дорожніх випробувань під навантаженням. Проаналізовано техніко-економічні та екологічні аспекти застосування газодизелів у гірничовидобувній промисловості України.

Розглянуто питання взаємозумовленості ресурсних, екологічних та енергоощадних чинників, що визначають досконалість та ефективність систем охолодження автомобільних двигунів, визначено експлуатаційні параметри стрічково-колодкових гальм бурових лебідок, дотичні реакції та кінематичні параметри гальмового колеса в загальному випадку його руху. Висвітлено концепцію раціонального вибору параметрів випромінювання для машинобудівної галузі, питання поповнення бази знань для концептуального проектування дискових автомобільних гальм. Досліджено вплив конструктивних особливостей змін коробки передач автомобіля на розподіл навантаження в зубчастих зчепленнях, ефективність нового способу демпфування коливань у системах підресорювання колісних машин. Описано структуру комплексної експертної системи управління працездатністю автотранспортних засобів.

За допомогою економетричних (виробничих) функцій проаналізовано залежність питомих витрат палива від продуктивності автомобіля. На основі фактичної інформації проведено системний аналіз виробітку автомобіля та витрат бензину на 1 т-км. Перелічені основні фактори економного використання палива та розраховано оптимальний норматив витрат бензину на 1 т-км.

Індекс рубрикатора НБУВ: Х881.9(4УКР)124.5

Рубрики:

Кримінальне право окремих країн

Шифр НБУВ: Ж27747 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Х881.9(4Укр)124.5в4

Рубрики:

Кримінальне право окремих країн

Шифр НБУВ: Ж27747 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Трансмісія автомобіля - це сукупність агрегатів і механізмів, що передають крутячий момент від двигуна до ведучих коліс, а також змінюють крутячий момент і частоту обертання за величиною та напрямом. За способом передавання крутячого моменту трансмісії бувають механічні, гідравлічні, електричні та комбіновані, а за характером змінювання крутячого момента - ступінчасті та безступінчасті. У посібнику розглянуто робочі процеси, наведено основи розхрахунку функціональних елементів усіх видів трансмісій автомобілів. В кінці посібника у табличній формі наводяться матеріали основних деталей трансмісій.

Індекс рубрикатора НБУВ: Х839(4Укр)113

Рубрики:

Цивільне і торгове право окремих країн

Шифр НБУВ: Ж27747 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Методом дискретних вихорів розв'язано задачу чиселового моделювання обтікання корпуса автомобіля. Розглянуто особливості розрахунку просторового обтікання замкнутого тіла під час розв'язання зовнішньої задачі обтікання з використанням потенціалу подвійного шару. Наведено розрахунки, що доводять дієздатність розробленого способу.

Рассмотрены основы общей методологии анализа и идентификации систем автомобиля, исходя из единой энергетической концепции его совершенства. Охватываются энергетические аспекты формализованной оценки эффективности термодинамических процессов безотносительно к возможностям их технической реализации, различные вопросы анализа реальных и потенциальных свойств конкретных двигателей внутреннего сгорания, механических трансмиссий, гидромеханических передач, автомобилей в целом, а также общие подходы к идентификации и аппроксимации характеристик энергопреобразующих систем. Значительное внимание уделено синтезу объективных измерителей и критериев эффективности преобразования энергии.

Розглянуто питання моделювання і технології об'ємного нанесення покриттів у вакуумі, удосконалення математичної моделі витрати палива автомобіля з урахуванням зменшення паливно-повітряної суміші. Висвітлено теоретичні засади одержання нелінійної пружної характеристики підвіски автомобіля за допомогою чотириланкового важільного механізму. Наведено силові характеристики цангових патронів підвищеної надійності з розширеним діапазоном затиснених заготовок. Описано структуру процесу автоматизованого проектування технології складання виробів.

Рассмотрены вопросы моделирования и технологии объемного нанесения покрытий в вакууме, усовершенствования математической модели расхода топлива автомобиля с учётом уменьшения топливно-воздушной смеси. Освещены теоретические основы получения нелинейной упругой характеристики подвески автомобиля с помощью четырехзвеньевого рычажного механизма. Приведены силовые характеристики цанговых патронов повышенной надежности с расширенным диапазоном зажимаемых заготовок. Раскрыта структура процесса автоматизированного проектирования технологии составления изделий.

Висвітлено теоретичні основи гідропривода, наведено загальні відомості про об'ємний гідравлічний привод, описано принципи їх роботи. Наведено класифікацію та визначено основні параметри гідромашин. Розглянуто системи транспортування та фільтрації рідини, а також герметизації гідроагрегатів, гідравлічні системи автомобільних двигунів, трансмісій автомобіля, його ходової частини, механізмів керування, додаткового обладнання автомобілів.

Освещены теоретические основы гидропривода, приведены общие сведения об объемном гидравлическом приводе, описаны принципы их работы. Представлена классификация и определены основные параметры гидромашин. Рассмотрены системы транспортирования и фильтрации жидкости и герметизации гидроагрегатов, гидравлические системы автомобильных двигателей, трансмиссий автомобиля, его ходовой части, механизмов управления, дополнительного оборудования автомобилей.