Запропоновано методику планування обсягів діяльності компанії, яка дає змогу розробити грунтовний план-прогноз на короткочасний період з урахуванням чинників, що впливають на обсяги перевезень. Запропоновано модель поведінки судноплавної компанії на локальному фрахтовому ринку під час здійснення зовнішньоекономічної діяльності, яка дає змогу приймати виважені рішення щодо цінової політики та визначення вартості послуг компанії залежно від умов на ринку та дій конкурентів. Систематизовано та досліджено існуючі підходи, а також розроблено новий підхід до оцінки ефективності системи транспортного обслуговування зовнішньоекономічної діяльності підприємств, що передбачає визначення найважливіших показників. Обгрунтовано нові показники - коефіцієнти використання транзитного потенціалу та розвитку ринку експедиторських послуг з метою здійснення більш повної та всебічної оцінки ефективності функціонування транспортної галузі та рівня використання її потенційної потужності щодо міжнародних перевезень. Наведено рекомендації для підвищення ефективності функціонування системи транспортного обслуговування зовнішньоекономічної діяльності підприємств.

  Скачати повний текст

Проаналізовано концептуальні підходи до визначення понять "стратегія", виявлено принципові розбіжності у підходах до розуміння поняття "стратегія" та принципів її формування. Запропоновано методику грунтовного аналізу зовнішнього середовища судноплавних компаній, яка визначає пріоритетні напрямки діяльності компанії, а також методику формування проектних альтернатив у створенні проектів стратегії компанії. Визначено критерії вибору найкращого проекту, розроблено моделі прогнозування фрахтових ставок і вартості судна, які є визначальними під час формування доходів і витрат підприємств судноплавної галузі. Розглянуто програмне забезпечення для оптимізації процесів вибору маршруту доставки вантажів і вибору найкращого транспортного засобу в інтермодальних перевезеннях.

  Скачати повний текст

Розглянуто тенденції розвитку і сучасного стану світового фрахтового ринку та формування активної морської транспортної політики морських держав, визначено основні умови й обмеження входження нових судноплавних компаній у світовий ринок. Відзначено посилення конкуренції з боку провідних судноплавних компаній за перерозподіл традиційних вантажопотоків, що ускладнює діяльність судноплавних компаній з недостатнім рівнем концентрації основного капіталу. Досліджено й обгрунтовано принципи формування стратегічних рішень для судноплавних компаній за критеріями нормалізованої функціональної й економічної стійкості. Розроблено методику оцінки та контролю конкурентоздатності національних судноплавних компаній у системі обмеженої за умов України державної підтримки національного торговельного флоту.

  Скачати повний текст

Розроблено теоретичні підходи та науково-методичну базу підвищення ефективності стійкого розвитку та функціонування морських торгових портів (МТП) за умов міжнародної інтеграції морського транспортного ринку. Уточнено нові тенденції функціонування світового фрахтового ринку. Виявлено особливості та здійснено класифікацію чинників розвитку національної морської транспортної системи під впливом глобальних процесів. Проаналізовано проблеми стійкого функціонування МТП України. Проведено систематизацію загальних принципів керування економічною стійкістю МТП. Обгрунтовано вибір критеріїв керування параметрами економічної стійкості МТП. Здійснено дослідження проблем і принципів формування механізму ефективного функціонування МТП за етапами життєвого циклу. Запропоновано організаційно-економічний механізм конкурентного позиціювання торгових портів в інтегрованих транспортних сполученнях. Розроблено методи ухвалення раціоналих рішень в системі стійкого розвитку. Обгрунтовано найважливіші напрями функціональної діяльності МТП у глобальному морському ринку транспортних послуг.

  Скачати повний текст

Розглянуто проблему прийняття рішень у системі маркетингу судноплавних компаній на базі економіко-математичних моделей і методів. Виявлено відмінні риси виробничої діяльності судноплавних компаній. Визначено основні задачі маркетингу відповідно до залежності від стану фрахтового ринку, основні етапи маркетингового планування. Розроблено методичні положення аналізу маркетингового середовища судноплавних компаній. Запропоновано метод комплексної оцінки конкурентоздатності судноплавних компаній. Розроблено економіко-математичну модель, що забезпечує розробку стратегічних маркетингових планів, яка базується на системному представленні локального фрахтового ринку і модель тактичного планування, що дозволяє готувати інформацію для прийняття рішень щодо оперативної фрахтової діяльності.

  Скачати повний текст

Проаналізовано стан транспортного флоту, розглянуто тенденції розвитку судноплавних компаній. Розглянуто методи оцінки конкурентоспроможності продукції (послуг), виявлено їх недоліки. Обрунтовано методи оцінки конкурентоспроможності даних компаній, які передбачають оцінку ізольованого впливу факторів конкурентоспроможності на критерій - узагальнювальний показник її оцінки. Розроблено принципово новий підхід до оцінки конкурентоспроможності судноплавних компаній, що дозволяє виявити та кількісно оцінити їх конкурентні переваги та недоліки як основи росту ефективності діяльності компаній.

  Скачати повний текст

Проаналізовано основні теоретичні та методичні положення, що визначають концептуальні основи, а також стратегію оптимізації функціональної діяльності та розвитку судоплавних компаній на основі вартісних критеріїв прийняття рішень. Розглянуто проблеми формування основних параметрів ринку морської торгівлі. Обгрунтовано організаційно-економічний механізм інвестиційної діяльності судовласників на базі оптимізації альтернативних джерел фінансування локальних програм модернізації та розвитку флоту. Систематизовано методичні засади розрахунку ринкової вартості суден за етапами життєвого циклу за умов інтеграційних процесів фрахтового ринку.

  Скачати повний текст

Розроблено теоретичні та методичні положення щодо організації роботи флоту судноплавних компаній, що оперують балкерним тоннажем з метою підвищення ефективності їх виробничої діяльності у секторі фрахтового ринку трампового тоннажу. Узагальнено матеріали, взаємопов'язані з теоретичними, методичними й організаційними передумовами підвищення ефективності експлуатації балкерного флоту завдяки використанню компаній, що оперують тоннажем, діяльність яких має забезпечити підвищення рівня оперування флотом і сприятиме забезпеченню економічної стабільності України. Виявлено основні фактори, які впливають на ефективність експлуатації балкерного тоннажу у судноплавній компанії та оперування. Обгрунтовано критерії для оцінки ефективності роботи флоту за різних форм оперування. Розроблено методичні положення щодо обгрунтування рівновигідності використання суден у власному управлінні й оперуванні, а також рекомендації щодо обгрунтування розміру оплати за оперування суден. Запропоновано методи вибору оператора шляхом визначення області ефективного використання балкерних суден судноплавними компаніями та компаніями, що оперують тоннажем. Проведено розрахунки, які дозволяють обгрунтувати розмір ставки й оплати за оперування, вибір виду фрахтування залежно від умов рейсу судна, розподілити балкерний флот за напрямками руху залежно від виду фрахтування за часом або рейсом.

  Скачати повний текст

Досліджено умови та фактори формування сучасного фрахтового ринку, проблеми функціонування національного судноплавного комплексу України. На підставі аналізу сучасного стану фрахтового ринку оцінено характер управління процесом перевозу та систему менеджменту торгового судноплавства. Відзначено, що розвиток міжнародних економічних відносин відповідно до особливостей участі України у світовому поділі праці, визначальною мірою залежить від ступеня конкурентоздатності основних підрозділів морегосподарського комплексу. Нові умови на ринку створюють більш прості та гнучкі організаційні структури управління, які базуються на принципах квазівласницького управління. Розвинуто положення теорії ефективного управління стійкістю розвитку судноплавних компаній на базі використання сучасних організаційних структур управління.

  Скачати повний текст

Систематизовано основні методи й обгрунтовано моделі наукових підходів до розробки стратегій розвитку національного торгового флоту. На базі обгрунтованих підходів розроблено методику формування стратегії. Виділено основні цільові напрямки державної судноплавної політики. Запропоновано систему принципів, згідно з якими необхідно здійснювати процес формування стратегії розвитку національного торгового флту. Наведено методику розрахунку економічного ефекту реалізації стратегії розвитку відповідно до розробленої моделі структурування середовища функціонування національного торгового флоту. Розроблено методику розрахунку сінергічного ефекту судно-плавної компанії в процесі виходу на новий сектор фрахтового ринку, в результаті взаємодії декількох судноплавних компаній, а також ефекту реалізації принципу синергізму стосовно стратегії реалізації державної судноплавної політики.

  Скачати повний текст

Досліджено систему нормативно-правових актів України з питань морських вантажних перевезень, правову природу договору морського перевезення вантажу, сформульовано визначення коносамента та узагальнено його правові функції. Запроваджено вживання термінів "учасники морського перевезення" та "провізна плата" замість терміну "фрахт". Визначено стадії морського перевезення вантажу, досліджено правову природу демереджа та диспача. Обгрунтовано висновки щодо необхідності вдосконалення законоодавства України про морські вантажні перевезення шляхом внесення змін та доповнень до Кодексу торговельного мореплавства України та прийняття Правил перевезення вантажів морським транспортом.

  Скачати повний текст

З урахуванням основних завдань і ролі морського транспортного комплексу в системі економічної безпеки України обгрунтовано механізм управління ефективністю національного торгового судноплавства. Уточнено теоретичні та методичні положення щодо оцінювання й визначення ефективності управління операторською діяльністю. Запропоновано критеріальні підходи щодо рішення менеджерських інвестиційних проектів за умов глобалізіації та жорсткої конкуренції морських підприємств традиційних морських держав. Для ухвалення ефективних рішень створено економічний інструментрій та інформаційно-логічні моделі, що дозволяють зосередити увагу на цільових завданнях з урахуванням всієї сукупності чинників та умов функціонування спеціалізованих секторів фрахтового ринку. На підставі національних потреб і перспективних завдань розвитку економіки визначено принципи нормалізації та перспективні параметри основних груп торгового флоту відповідно до сучасних методів капіталізації й управління економічною стійкістю у межах проектного життєвого циклу та з урахуванням ефектів синергії та емердженту.

  Скачати повний текст

Розглянуто процес формування фінансових результатів судноплавних компаній. Визначено особливості їх функціонування за сучасних умов. Охарактеризовано зовнішнє та внутрішнє середовище функціонування даних компаній на трамповому фрахтовому ринку. Обгрунтовано напрямки вдосконалення процесу управління фінансовими результатами судноплавних компаній, які працюють за умов довгострокових фрахтових контрактів. Розроблено організаційно-методичні засади управління формуванням фінансових результатів зазначених компаній на підставі розвитку фінансової структури.

  Скачати повний текст

Висвітлено питання формування та встановлення зборів з суден за проходження шлюзів Дніпровського каскаду. Обгрунтовано методичні положення щодо формування зборів з суден за шлюзування, основані на компенсації частини експлуатаційних витрат шлюзів з урахуванням модуля та національної належності судна, виду та режиму плавання, пріоритетності гідротехнічних споруд. Розраховано ставки зборів з суден за шлюзування по р.Дніпро. Розрахунки впливу введення зборів з суден за шлюзування на собівартість перевезень, фрахтові ставки показали, що введення зборів практично не впливає на конкурентоспроможність водного транспорту. Доведено, що введення зборів за шлюзування дозволить вже у найближчій перспективі поліпшити технічний стан шлюзового господарства відповідно до міжнародних вимог, підвищити безпеку плавання, поліпшити техногенну ситуацію у басейні р.Дніпро.

  Скачати повний текст

Розроблено теоретичні основи та методичні положення з фрахтування трампових суден для перевезень вантажів. Визначено роль і місце експедиторських компаній у даному процесі, визначено основні види їх діяльності. Розроблено модель організації перевезення вантажів, в якій враховано виробничі можливості елементів транспортних систем, що дозволяє ухвалювати обгрунтовані рішення щодо вибору базисів поставки товару. Запропоновано алгоритм оцінювання відповідності судна, яке фрахтується, особливостям виконання перевезення. Систематизовано фактори, що визначають рівень морських фрахтів. Розроблено методику визначення рівня питомих витрат на перевезення та модель їх коригування залежно від умов чартера.

  Скачати повний текст