Проаналізовано загальнотеоретичні проблеми адміністративної відповідальності за порушення правил перевезення пасажирів автомобільним транспортом (АТ.М). Досліджено суб'єктивні та об'єктивні елементи й ознаки складу адміністративних проступків у сфері перевезення пасажирів і вантажів АТ. Визначено та охарактеризовано адмістративно-процесуальний статус суб'єктів адміністративного провадження у справах про порушення правил перевезення пасажирів і вантажів АТ і систему стадій провадження у справах про адміністративні проступки в аналізованій сфері. Розроблено пропозиції та рекомендації щодо вдосконалення чинного законодавства України у сфері перевезення пасажирів і вантажів АТ та забезпечення безпеки дорожнього руху загалом.

  Скачати повний текст

Визначено адміністративно-правові засади державного контролю у галузі автомобільних перевезень. Сформульовано визначення поняття "об'єкт державного контролю у галузі автомобільних перевезень". Розкрито суть даного контролю. З'ясовано та класифіковано основні напрямки державного контролю за автомобільними перевезеннями. З'ясовано місце та повноваження органів державної влади та місцевого самоврядування у аспекті їх ролі у здійсненні контролю за автомобільними перевезеннями. Висвітлено процедури здійснення контрольної діяльності в галузі автомобільних перевезень. Охарактеризовано форму державного контролю у цій галузі. Визначено шляхи вдосконалення даної діяльності.

  Скачати повний текст

Запропоновано доктринальне та легальне визначення поняття перевезення вантажів автомобільним транспортом. Рекомендовано органам державної влади у здійсненні регулювання та контролю за перевезенням вантажів застосовувати прямі та непрямі методи одночасно. Вдосконалено визначення обмеження діяльності з перевезення вантажів автотранспортом. Розвинуто положення щодо необхідності розширення вимог вітчизняних ліцензійних умов. Розкрито стимулювання міжнародних перевезень вантажів вітчизняними автотранспортними підприємствами (АТП). Визначено ефективність застосування щодо АТП комплексу заходів юридичної відповідальності. Висвітлено доцільність введення підвищеної відповідальності за провину у формі умислу.

  Скачати повний текст

Висвітлено питання вдосконалення системи організації вагонопотоків шляхом вибору раціональних параметрів каналів вантажопотоків у процесі удосконалення маршрутних способів перевезення масових вантажів залізничним транспортом. Розроблено загальну математичну модель функціонування виробничо-транспортного ланцюга перевезення масових вантажів маршрутами. Розглянуто методику визначення економічного ефекту для магістрального залізничного транспорту і виробництва. Запропоновано практичні рекомендації щодо вдосконалення й оптимізації експлуатаційної роботи залізничного транспорту, створення єдиного технологічного процесу функціонування всього виробничо-транспортного ланцюга, розробки графіків взаємодіє виробництва, транспорту та споживання.

  Скачати повний текст

Удосконалено наукові підходи щодо формування параметрів технологічного процесу перевезення пасажирів. Формалізовано моделі технології міських пасажирських перевезень на таких рівнях: перегін, рейс, робочий день, які відрізняються від відомих урахуванням у якості змінної стану організму водія. Уточнено вплив вікових і кваліфікаційних характеристик водія на параметри технологічного процесу перевезення пасажирів. Розроблено метод складання графіка виконання елементів технологічного процесу перевезення пасажирів на маршруті, що відрізняється від існуючих використанням у якості факторів вікових і кваліфікаційних параметрів водія та накладенням обмежень на рівень стану його організму.

  Скачати повний текст

Досліджено проблему впливу столипінської аграрної реформи на розвиток сільського господарства, промисловості, торгівлі та транспорту Правобережної України. Розглянуто значну кількість архівних, опублікованих джерел, наукової літератури. Вперше проведено комплексне дослідження змін у соціально-економічному розвитку даного регіону. Проаналізовано особливості реалізації реформи на Правобережжі: зміни у землеробстві та тваринництві; впровадження агрономічних заходів у селянських господарствах, урожайність сільськогосподарських культур; окремі аспекти розвитку системи дрібного кредиту; діяльність підприємств харчової та переробної промисловості, сільськогосподарського машинобудування, металообробної галузі, промисловості з випуску будівельних матеріалів; зрушення у внутрішній торгівлі (у тому числі збутова діяльність селянських кооперативів); транспортні перевезення та розвиток окремих видів транспорту (комісійно-позичкові операції під зернові вантажі на залізничному транспорті, будівництво складських приміщень, рейкових під'їзних шляхів; підвищення уваги земств до стану доріг). Доведено взаємозв'язок та взаємовплив між різними галузями народного господарства.

  Скачати повний текст

Досліджено актуальне питання збереження та відновлення рибних запасів України. Запропоновано доставляти плідників риби до місць нересту за допомогою ємностей, обладнаних циркуляційною гідравлічною системою життєзабезпечення. Здійснено теоретичні й експерментальні дослідження циркуляційної системи рибовозного контейнера в цілому, а також окремих її елементів. Одержано основне рівняння руху води у такому контейнері. Наведено методику розрахунку ємності для перевезення плідників живої риби та розроблено її конструкцію.

  Скачати повний текст

Досліджено історико-правові корені формування субінституту договору морського перевезення вантажу. Визначено його специфіку, яка полягає у переважаючому міжнародно-правовому регулюванні, що суттєво впливає на національне законодавство. Це обумовлює його специфіку серед інших субінститутів договірного права у логічному зв'язку: правочин - договір - договір про надання послуг - договір перевезення - договір морського перевезення - договір морського перевезення вантажу. Проаналізовано характеристику та правове становище суб'єктів, види, порядок укладення, форму. Значну увагу приділено проблемі каузальності та абстрактності коносамента. Досліджено правовий механізм виконання договору морського перевезення вантажу та відповідальності сторін за його невиконання чи неналежне виконання, підстави та порядок звільнення від неї. Розглянуто порядок врегулювання розбіжностей сторін за договором морського перевезення вантажу.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Розглянуто правову природу договору перевезення вантажу повітряним транспортом, сформульовано основні теоретичні положення даного договору у цивільному праві. Висвітлено особливості правового становища сторін договору, права та обов'язки учасників вантажного перевезення. Обгрунтовано висновки щодо особливостей цивільної відповідальності під час виконання повітряних вантажоперевезень. Наведено рекомендації щодо регулювання договору перевезення вантажу повітряним транспортом у законодавстві України.

  Скачати повний текст

Досліджено правову природу договору повітряного чартеру, класифіковано договори повітряного чартеру, визначено правовідносини з іноземним елементом. Сформульовано основні теоретичні положення договору повітряного чартеру у міжнародному приватному праві. Проаналізовано особливості правового становища учасників чартерного перевезення, визначено права й обов'язки сторін договору повітряного чартеру. Обгрунтовано висновки про особливості цивільної відповідальності під час виконання повітряних чатрерних перевезень.

  Скачати повний текст

На підставі чинного законодавства України визначено систему нормативно-правових актів України, що регулюють договір перевезення вантажів автомобільним транспортом. Висвітлено історичний розвиток зазначених договорів. Здійснено теоретико-правове дослідження системи договорів перевезення вантажів автомобільним транспортом. Досліджено юридичну природу, зміст даних договорів, з'ясовано порядок їх укладання та реалізації. Зроблено аналіз цивільно-правової відповідальності за цими договорами. Сформульовано конкретні пропозиції та рекомендації з метою удосконалення законодавства про договори перевезення вантажів автомобільним транспортом.

  Скачати повний текст

Створено методологію економіко-математичного моделювання функціонування системи контейнерних перевезень (ФСКП), наведено модель ФСКП вантажів. Розроблено алгоритмічну схему імітаційного моделювання ФСКП, визначено економічні показники ефективного ФСКП. Описано метод імітаційного моделювання з урахуванням імовірнісного надходження замовлень на перевезення вантажу, який транспортується на підставі складної транспортної схеми всередині та за межами країни. Удосконалено концептуальні положення стосовно ФСКП.

  Скачати повний текст

На підставі комплексного аналізу стану виробничих потужностей нафтотранспортного комплексу та морського транспорту України, а також світових тенденцій розвитку транспортного флоту та видобутку нафти оцінено резерви пропускної спроможності нафтотранспортного комплексу та визначено його "вузькі місця". Запропоновано нові механізми фінансування та самофінансування альтернативних варіантів створення та розвитку нафтопаливного флоту України. Наведено принципово нову для умов України схему господарюючого суб'єкта - комплексного транспортного та нафтоперевантажувального підприємства, що об'єднує транспортування сирої нафти морем, її перевантаження та транспортування трубопровідним транспортом. Розроблено економіко-математичну модель механізму самофінансування нафтоперевантажувального комплексу. Розвинуто методичні засади оцінки економічної ефективності різних варіантів механізму фінансування з урахуванням нерівномірності фінансових потоків, а також теоретичні засади обгрунтування нового виду сполучення - прямого змішаного трубопровідно-водного, що відкриває шляхи для розробки наскрізної вантажної документації та відповідні єдині тарифи на перевезення у такому сполученні. Удосконалено економічний механізм залучення інвестицій у розвиток нафтопаливного флоту України за рахунок пільгового оподаткування та використання прискореної амортизації. Надано пропозиції щодо змін законодавчої бази з метою створення пільгового оподаткування підприємств морського нафторанспортного комплексу.

  Скачати повний текст

Проаналізовано концептуальні підходи до визначення понять "стратегія", виявлено принципові розбіжності у підходах до розуміння поняття "стратегія" та принципів її формування. Запропоновано методику грунтовного аналізу зовнішнього середовища судноплавних компаній, яка визначає пріоритетні напрямки діяльності компанії, а також методику формування проектних альтернатив у створенні проектів стратегії компанії. Визначено критерії вибору найкращого проекту, розроблено моделі прогнозування фрахтових ставок і вартості судна, які є визначальними під час формування доходів і витрат підприємств судноплавної галузі. Розглянуто програмне забезпечення для оптимізації процесів вибору маршруту доставки вантажів і вибору найкращого транспортного засобу в інтермодальних перевезеннях.

  Скачати повний текст

Дисертацію присвячено питанням теоретичного та методичного забезпечення стимулювання розвитку транспортних перевезень транзитних вантажів через територію України. Запропоновано комунікаційний каркас країни і новий транспортний коридор з одночасною розробкою заходів щодо державної підтримки програми. Розроблено методику оцінки пріоритетності напрямків перевезень, запропоновано економіко-математичну модель мультимодальної системи із зустрічними вантажопотоками, а також розроблено рекомендації щодо забезпечення ефективної роботи морських портів у процесі обслуговування транзитних вантажопотоків.

  Скачати повний текст

Досліджено теоретичні та практичні питання щодо вдосконалення автотранспортного обслуговування сільськогосподарських підприємств. Наведено основні результати узагальнення теоретико-методологічних засад обслуговування сільськогосподарського виробництва вантажним автомобільним транспортом. Висвітлено суть автотранспортного обслуговування й автотранспортних послуг. Розроблено класифікацію їх специфічних ознак, уточнено зміст організаційно-економічного обслуговування даного виробництва вантажним автомобільним транспортом та розкрито показники його економічної ефективності. Проаналізовано взаємозв'язки цих показників та визначено найважливіші з них за сучасних умов функціонування вантажного автотранспорту. Обгрунтовано доцільність існування формування у галузі даного обслуговування, застосування системи оплати праці від валового доходу з метою економії пального й удосконалено методику розрахунку тарифів за перевезення.

  Скачати повний текст

Викладені теоретичні основи організації перевезення вантажів в умовах ринкових перетворень аграрного сектора, результати досліджень ефективності використання у сільському господарстві автомобільного, тракторного і гужового транспорту. Обгрунтовані шляхи скорочення питомих затрат праці, коштів та нафтопродуктів на транспортних роботах в процесі виробництва та реалізації сільськогосподарської продукції, а також зменшення її втрат при доставці з полів та ферм.

  Скачати повний текст

Розроблено методології подальшого реформування попередньо приватизованих підприємств водного транспорту з метою перетворення їх на конкурентоспроможні підприємства ринкового типу, а також середньострокового стратегічного планування розвитку досліджених підприємств у післяприватизаційний період та стратегічні Концепцію та Програму розвитку Компанії на середньострокову перспективу та до 2010 р. Створено організаційно-економічну модель Компанії для розвитку організаційно-технологічних та корпоративних структур. Досліджено питання удосконалення методології бюджетування з використанням власної автоматизованої інформаційно-довідкових систем на єдиній інформаційній базі, що дає змогу здіснювати управлінський, бухгалтерський (фінансовий) та податковий обліки. Розроблено економіко-математичну модель визначення вартості акцій Компанії з урахуванням одержаних кредитів Європейского банку реконструкції та розвитку, а також модель поетапного продажу великих підприємств. Удосконалено економічні моделі оптимізації схем перевезення вантажів з метою прогнозування проблемних ситуацій і пошуку найбільш раціональних логістичних технологій транспортно-перевантажувального процесу у порту. Розвинуто економіко-організаційні моделі вибору схем кредитування будівництва транспортного флоту, які оптимізують процеси обслуговування борту за показниками конкурентоспроможності та якості надання Компанією транспортних послуг. Визначено показники соціально-економічної ефективності управління персоналом. Обгрунтовано терміни проведення ремонтно-профілактичного обслуговування суден Компанії. Досліджено проблему побудови та оптимізації регулярних ліній з розстановкою флоту. Розвинуто моделі поетапної приватизації об'єктів водного транспорту.

  Скачати повний текст

З метою забезпечення якості та ефективності транспортного обслуговування туристів запропоновано системну модель удосконалення діяльності автортранспортних підприємств, які займаються перевезеннями туристів. Дану модель побудовано з урахуванням значної кількості задач економічного, організаційного та технологічного спрямування, які є конструктивними засобами удосконалення діяльності транспортних піпдриємств. Запропоновано алгоритми та моделі логістичного управління процесами перевезень, реалізація яких забезпечує високі кінцеві результати за мінімальних витрат трудових, матеріальних і фінансовоих ресурсів. Сформовано організаційно-економічні заходи, впровадження яких сприяє зростанню доходів, прибутків, рентабельності, продуктивності праці та зниженню собівартості робіт. Розроблено модель координації перевезень, реалізація якої у реальному середовищі забезпечуює високу якість та ефективність перевезення туристів різними видами транспортів. Відзначено, що впровадження алгоритмів, моделей та стратегій прогнозування та планування процесів перевезення туристів дозволило збільшити обсяги перевезень на 8,7 %, доходи на 7,8 %, прибуток на 5,9 %.

  Скачати повний текст