Наведено результати експериментів і чисельних розрахунків в низькочастотному діапазоні коливань силових і геометричних характеристик буксируваної системи (БС), в ході яких проведена верифікація гіпотез, що використовуються в лінійному амплітудно-частотному аналізі з використанням дискретної моделі. Визначено межі застосування методу скінченних різниць для чисельного моделювання БС на основі неперервної гіперболічної моделі, що враховує змінний натяг по довжині БС і скінченність швидкості поширення поздовжніх і поперечних (конфігураційних) хвиль. Загальна похибка чисельного моделювання не перевищувала 15 - 20 %. Спостережено деяке запізнення як за кутом відхилення БС від вертикалі в її корінній точці, так і за максимальними значеннями горизонтальної складової сили натягу в її корінній точці. Це може бути однією з причин обриву БС при певних режимах хитання і швидкості буксирування, коли корабель-буксир і БС будуть коливатися у протифазі.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Калюх Юрій Іванович (1960–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"