Сучасний автомобіль є складною мехатронною системою, що містить механічні та електронні компоненти, з'єднані єдиною мережею датчиків. Значна частина перспективних і наявних автомобільних датчиків на основі нанотехнологій. Проте нанодатчики мають деякі суттєві відмінності від традиційних, наприклад, менший поріг чутливості та високі динамічні характеристики. Оскільки переважна кількість автомобільних нанодатчиків перетворює зміну вимірюваного параметра на зміну частоти електричного сигналу, то актуальним є завдання використання нових методів визначення цієї частоти, та як класичні методи не дозволяють реєструвати частоту одночасно швидко й точно. Мета роботи - забезпечення швидкості та точності вимірювань параметрів автомобільними нанодатчиками за рахунок використання нового методу визначення частоти сигналу. Запропоновано для забезпечення швидкості та точності вимірювань сучасними автомобільними нанодатчиками використовувати метод визначення частоти сигналу, що запропонований авторами в попередніх роботах. Проведений аналіз нанодатчиків показав, що більшість із них перетворює вимірюваний параметр у зміну частоти вихідного сигналу. Наведено основні положення та приклади використання методу визначення частоти на основі раціональної апроксимації; виконано аналіз точності методу, запропоновано його технічну реалізацію. Висновки: запропонований метод визначення частоти дозволяє забезпечити виконання вимог до автомобільних датчиків: високу швидкість вимірювання, низький поріг чутливості, а також високу точність за рахунок того, що помилка визначення частоти викликана лише нестабільністю еталонної частоти, та знижуватиметься з удосконаленням відповідних технічних засобів.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"