Розглянуто проблему підвищення ефективності системи експлуатації рухомого складу при перевезенні зернових вантажів залізничним транспортом на експорт. Виконано всебічний аналіз проблеми підвищення ефективності залізничних перевезень зернових вантажів до морських портів на експорт. Серед основних проблем - значна розпорошеність станцій навантаження та недосконала система планування перевезень. Для подолання цих проблем запропоновано впроваджувати відправницьку маршрутизацію, а її планування здійснювати з використанням наукового підходу. Одержано комплекс залежностей, що визначають ефективність використання залізничного транспорту при перевезенні зерна залежно від відстані, форми власності вагонів і системи організації перевезень. Для оцінки ефективності різних варіантів технології перевезень зерна використано вдосконалену імітаційну модель залізничного напрямку. Для визначення можливих районів концентрації навантаження зерна розроблено методику, що базується на методах кластерного аналізу та багатокритеріальної оптимізації. Одержане рішення дозволяє охопити відправницькою маршрутизацією 7,5 млн т зерна. Показано, що маршрутизація дозволяє скоротити обіг вагона при перевезенні зерна у порт на 27 … 50 %, а продуктивність вагона збільшити на 25 … 75 %.

 Автореферати дисертацій 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Рустамов Рустам Шаікович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"