Увагу приділено теоретичній розробці та практичній реалізації одного з варіантів вирішення проблеми підвищення економічності й екологічної безпеки під час експлуатації базового транспортного засобу з ДВЗ шляхом переобладнання його в гібридний. Розроблено математичну модель конверсійного гібридного автомобіля в режимі електропривода. Проведено дослідження вентильного електродвигуна на основі генераторної електричної машини, запропоновано математичну модель, розроблено метод забезпечення електричної та механічної стійкості вентильного електродвигуна. Розроблено систему зарядки тягової батареї при рекуперації. Запропоновано концепцію збереження електричної енергії рекуперативного гальмування не тільки в тяговій батареї, але і у вигляді електричного нагрівання охолоджуючої рідини ДВЗ. Розроблено систему "старт - стоп" конверсійного гібридної о автомобіля з різними варіантами пуску ДВЗ залежно від швидкості автомобіля. Зазначено, що проведені експериментальні дослідження підтвердили ефективність запропонованих методів конверсії автомобіля з ДВЗ в гібридний.

• Двадненко Володимир Якович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"