Досліджено характеристики міцності зубців ковша екскаватора, який використовують у вугледобуванні. Екскаватор використовують для розкриття поверхні або зняття шматків грунту, що покривають вугільні родовища. Зубці ковша екскаватора виготовлено на Бандунгському політехнічному заводі зі сталі AISI 4140. У процесі серійного виробництва виникла проблема, що полягала у широкому діапазоні величини твердості внаслідок використання гартування продувкою. Тому потрібний був пошук альтернативного методу для забезпечення вужчого діапазону твердості зубців ковша. Для цього вивчено можливість застосування методу гартування розпилюванням. У проведених дослідженнях використано метод рівномірного розпилювання на зразки, розташовані на обертовій сталевій полиці. Вимірювання твердості проводили тричі за допомогою склероскопа Шора на зразках у двох точках: на кінцях зубців ковша та на відстані 80 мм від кінців. Далі знаходили середнє значення результатів вимірювань. Одержані результати показали, що гартування розпилюванням надає вужчий діапазон твердості у порівнянні з гартуванням продувкою. Вироби з використанням продувки мали твердість 25,16 HRB в точці 1 і 15,66 HRB в точці 2. Вироби з використанням первинного гартування розпилюванням мали твердість 15,1 HRB в точці 1 і 11,56 HRB в точці 2, а після вторинного гартування розпилюванням - 7,3 HRB у точці 1 та 8,4 HRB у точці 2. Таким чином, гартування розпилюванням надає змогу одержати більш рівномірну твердість уздовж зубців і може стати заміною для традиційного методу гартування.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"