Розроблено метод виявлення розсіяного втомного пошкодження, зародження магістральної тріщини та її росту до критичних розмірів у зварних з'єднаннях маловуглецевих, низьколегованих сталей, що враховує такі чинники: зміцнення високочастотною механічною проковкою, нестаціонарне навантаження, ріст підповерхневих дефектів. Установлено, що тріщини, які виникають в рамах візків, рамах кузовів і в несучих кузовах залізничних локомотивів виявляються понад критичних розмірів. Це ускладнює оцінювання експлуатаційної надійності залізничних локомотивів з продовженим початково призначеним терміном служби. Створено тензометричний метод виявлення зародження втомних тріщин, еволюції внутрішніх дефектів і домінуючих частот їх росту за полігармонійного навантаження в маловуглецевих сталях зі зварними з'єднаннями шляхом вимірювання різниці амплітуд деформацій та фаз ділянки підконтрольної поверхні зварного з'єднання чи елемента конструкції. Одержано експериментальні та розрахункові результати досліджень динаміки деформування маловуглецевої сталі у разі зародження розсіяного втомного пошкодження, початковому рості магістральних тріщин у зварних з'єднаннях та еволюції внутрішніх дефектів у зоні сплавлення основного металу з металом зварного з'єднання. Запропоновано й обгрунтовано методи прискореного оцінювання якості зварних з'єднань за критерієм їх втомної довговічності та виявлення до критичних втомних тріщин в механічних елементах несучих конструкцій екіпажних частин залізничних локомотивів.

• Лукашевич Андрій Олександрович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"