Вперше формалізовано процес функціонування сортувального комплексу станції як системи масового обслуговування з керованою інтенсивністю обслуговування вимог, а також розроблено процедуру вибору для кожного складу раціональної швидкості розпуску в залежності від довжини черги готових до розформування складів, що дозволяє підвищити ефективність процесу переробки вагонопотоків на станціях. Вперше досліджено й обгрунтовано можливість застосування для розформування складів сортувальної гірки з двома горбами різної висоти, оперативний вибір яких дозволяє зменшувати витрати на розформування складів за низької інтенсивності вхідного потоку поїздів і скорочувати їх простій в умовах збільшення черги складів в розформування. Удосконалено імітаційну модель процесу розформування составів на сортувальних гірках за рахунок доповнення її модулем, який імітує роботу маневрового тепловоза в процесі руху складу, що, на відміну від існуючих моделей, дозволяє визначати витрати палива гірковим локомотивом і початкову швидкість кожного відчепа в момент його відриву на вершині гірки. Удосконалено імітаційну модель процесу функціонування сортувального комплексу станції за рахунок реалізації можливості оперативного вибору швидкості розпуску для кожного складу, що, на відміну від існуючих моделей, дозволяє одержати комплексне оцінювання ефективності сортувального процесу в умовах змінної інтенсивності вхідного потоку поїздів.

• Демченко Євген Борисович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"