Вирішено науково-технічне завдання з удосконалення технології діагностування стану тягового асинхронного електроприводу рухомого складу на основі застосування діагностичних ознак, що свідчать про настання аварійних режимів, а також розробки технологій, методів та алгоритмів, що дозволяє виявляти й упереджувати подальший розвиток таких режимів. Розроблено комп'ютерні математичні імітаційні моделі тягового асинхронного електроприводу, в яких враховано особливості аварійних режимів в залежності від системи управління, насичення магнітного кола асинхронного двигуна тощо. Виконано експериментальне підтвердження адекватності розроблених імітаційних моделей з реальним тяговим приводом для рухомого складу. На основі розроблених моделей досліджено електромагнітні процеси, що відбуваються в аварійних режимах, що дозволило якісно та кількісно їх оцінити, а також визначити придатні для діагностування характерні ознаки. Розроблено технології діагностування на основі гармонічного аналізу сигналу та на основі математичної моделі об'єкту. Проведено комп'ютерну перевірку та підтверджено ефективність роботи таких методів. Для здійснення автоматизації прийняття рішення використано моделювання математичного алгоритму штучних нейромереж.

• Ващенко Ярослав Васильович (1989–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"