Основна кількість викидів забруднювальних речовин (ЗР) до атмосфери на залізничних станціях здійснюється маневровими локомотивами. Питома кількість цих викидів залежить від позиції контролера машиніста, на якій працює тепловоз, так як кожній позиції контролера відповідає певна частота обертання та потужність дизеля. Досліджено вплив застосування накопичувача енергії у силовому ланцюзі маневрового локомотива на рівень викидів ЗР в атмосферу під час виконання ним різних видів маневрових робіт. Встановлено зв'язок між рівнями викидів ЗР в атмосферу та видами маневрових робот, що виконуються. Отримано статистичні дані щодо часу роботи маневрового тепловоза на кожній позиції контролера машиніста під час виконання різних видів маневрових робіт. Це надає можливість оптимально підібрати параметри накопичувача енергії для маневрового локомотива, який задовольняє як технічним, так і екологічним вимогам. В результаті проведених досліджень встановлено, що у разі використання накопичувача енергії у силовому ланцюзі маневрового тепловоза кількість викидів в атмосферу оксиду вуглецю, оксиду азоту, діоксиду сірки, сажі та вуглеводнів зменшується на 20 - 30 % залежно від виду виконуваних маневрових робіт та ємності застосованого накопичувача енергії. Зменшення вказаних викидів надасть змогу поліпшити екологічний стан у межах станції.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Яровий Роман Олександрович (1975–) (технічні науки)
• Михайлов Євген Володимирович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"