В обзоре перечислены требования к материалу поршня современного тяжелонагруженного двигателя и приведен химический состав наиболее распространенных марок высококремнистых поршневых силуминов. Преимущественно, это сплавы, которые содержат 16 - 25 % Si и легированы Cu, Mg, Ni. Дана краткая характеристика основным способам производства поршней из высококремнистых сплавов, среди которых особое место занимает изотермическая штамповка (ковка). Деформируемость поршневых силуминов в процессе ковки существенно зависит от размеров и однородности распределения структурных составляющих, прежде всего, первичных кристаллов кремния, объема рассеянной усадочной пористости, количества остаточного водорода и проявлений гравитационной ликвации кремния в слитке. Рассмотрены особенности зарождения и роста кристаллов первичного кремния, определяющих уровень механических свойств сплавов. На количество и размеры кристаллов кремния преимущественное влияние оказывают температурно-временные условия охлаждения слитка и наличие в расплаве активных изоморфных тугоплавких частиц. Проанализированы способы повышения технологической пластичности слитков из высококремнистых силуминов, прежде всего, модифицирование фосфорсодержащими лигатурами. Представлены новые взгляды на механизмы гетерогенного зародышеобразования кремния и роль оксидных включений, среди которых особо вредными являются свернутые оксидные бипленки, в формировании литой структуры силуминов. Перспективы производства высококачественных поршневых сплавов рассматриваются в аспекте модифицирования дисперсными лигатурами систем Al - Р и Al - Si - P и сложного многоступенчатого рафинирования.

• Меркулов Олексій Євгенович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"