Мета роботи - дослідження динаміки двигуна постійного струму послідовного збудження (ДПС ПЗ) імпульсним регулюванням частоти обертання та визначення можливості спрощення схеми електропривода. Використано методи імітаційного моделювання й аналітичні методи розрахунку та досліджено електромеханічні процеси в сервієсному двигуні постійного струму за різних схем імпульсного керування. Розроблено вдосконалену схему імпульсного регулювання ДПСПЗ. Для запропонованої та існуючої схем імпульсного регулювання розроблено моделі, за допомогою яких досліджено електромеханічні процеси тягового електроприводу в цих схемах і виконано їх порівняльний аналіз. Наведено результати дослідження модернізованої імпульсної схеми регулювання частоти обертання ДПС у режимах розгону, вибігу та електродинамічного гальмування. Проаналізовано величини пульсацій струму якоря та вплив на неї частоти комутації за використання модернізованої схеми імпульсного регулювання.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"