Решена задача определения граничных условий конвективного теплообмена для корпуса турбины на основании результатов испытаний авиационного двигателя. Достигнуто повышение точности расчетов граничных условий 3-го рода по удельному тепловому потоку при сложном характере течения окружающей среды. Для этого определена поправка к расчетному значению коэффициентов теплоотдачи (КТО), учитывающая передачу тепла внутри детали за счет теплопроводности материала. Проанализировано влияние точности определения КТО на погрешности расчета температур в контролируемых точках. Смоделировано нестационарное тепловое состояние корпуса турбины, соответствующее процессу ускоренного выхода двигателя на максимальный режим. Результаты моделирования сопоставлены с экспериментальными данными.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"