Розглянуто питання підвищення ефективності гальмування колісних тракторів та тракторних поїздів шляхом вдосконалення методів вибору розподілу гальмівних сил між осями. Уточнено методи визначення нормальних реакцій на осях трактора та тракторного поїзда і вибору раціонального розподілу гальмівних сил між осями, що дозволяє покращити показники гальмівних властивостей. Розроблено методику визначення показників ефективності гальмування колісних тракторів і поїздів на їх основі, методику визначення раціонального розподілу гальмівних сил між осями трактора та тракторного поїзда. Запропоновано математичну модель, алгоритм розрахунку та комп'ютерну програму визначення раціонального розподілу гальмівних сил між осями і показників гальмівних властивостей в режимі реального часу. Одержані результати використовуються AT Харківським тракторним заводом в процесі створення нових колісних тракторів. Методика оцінювання ефективності гальмування та стійкості проти заносу автомобільних і тракторних поїздів використовується Харківським НДІ судової експертизи ім. Бокаріуса під час аналізу причин виникнення ДТП.

• Холодов Михайло Павлович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"