Запропоновано проводити оцінювання ефективності формування системи паркінгів на основі відомих залежностей зміни показників функціонування транспортних потоків від способів розташування автомобілів на вулично-дорожній мережі міст. Апробована на прикладі Харкова методика надала можливість одержати соціальний ефект - зменшення сумарного часу пересування усіх учасників дорожнього руху.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"