Набули подальшого розвитку наукові основи щодо визначення параметрів та оцінки робочих властивостей бортових інерційних електромеханічних накопичувачів енергії, що функціонують в режимах розгону та гальмування приміських електропоїздів. Обгрунтовано раціональність застосування магнітної системи секторного типу в сукупності з феромагнітним екраном. Для схем якірних обмоток знайдено аналітичні вирази машинних постійних та електромагнітних параметрів. Властивості накопичувача у всіх режимах його роботи описуються робочими характеристиками, що мають тривимірний характер. Задовільний перебіг процесів комутації дозволяє регулювати в накопичувані потоки потужності. Введено показники енергоефективності роботи накопичувача у складі тягового електроприводу, які вказують шляхи підвищення якості досліджуваної технології. Створено концептуальний проект перспективного електропоїзда приміського сполучення з бортовим інерційним накопичувачем енергії.

• Овер'янова Лілія Вікторівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"