Рассмотрены некоторые вопросы разработки и доводки аэродинамической компоновки современного турбореактивного регионального самолёта, начиная с выбора схемы самолёта в начале его проектирования и завершая сертификацией его аэродинамических и лётных данных. Описаны особенности аэродинамического проектирования скоростного высокоплана, прежде всего крыла и зализа крыла и фюзеляжа. Приведены физические методы исследований, включая каолиновое и масляное покрытия, метод шелковинок и накладной дренаж. Дана экспериментальная оценка высотно-скоростным характеристикам силовой установки до и после её доработок по результатам лётных испытаний препарированного двигателя. Результаты расчётных, экспериментальных и летных исследований даны в их сравнении, демонстрируя хорошую сходимость. Приведены основные лётно-технические характеристики самолёта Ан-148-100, полученные после завершения сертификационных лётных испытаний.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"