Розкрито проблеми автоматизації розвантаження змерзлого вугілля із залізничних вагонів, що полягає в вібророзпушенні вугілля за допомогою вібророзпушувальної установки (ВРУ). Наведено комплексну аналітичну модель для процесу віброзпушення, яка розглядає систему агрегованого вугілля як єдину структуру із зворотним зв'язком між властивостями вугілля і параметрами вібродії. Математична модель включає наступні етапи: визначення функціонального взаємозв'язку температури вугілля в залізничному вагоні з його глибиною, встановлення апроксимаційних залежностей енергоємності руйнування і фізико-механічних властивостей агрегованого вугілля від його вологості та температури, визначення ефективної частоти вібродії, що встановлюється за умови максимуму параметра енергопередачі у разі вібродії на агреговане вугілля. Проаналізовано закономірності зміни основних параметрів, що обумовлюють процес віброзпушення агрегованого вугілля. Зокрема, встановлено, що ефективна частота вібродії повинна являти собою багаточастотний вплив, який описується експоненціальною функцією, константи якої визначаються фізико-механічними властивостями вугілля. Для їх визначення в автоматизованих системах керування (АСК) розроблено методику розпізнавання. Наведено програмно-апаратне забезпечення АСК з можливістю його модернізації та інтеграції в майбутню глобальну систему АСК промислового підприємства. Надано рекомендації щодо підвищення ефективності керування та автоматизації розвантажувальним процесом змерзлого вугілля установкою ВРУ.

• Мінєєв Олександр Сергійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"