Изложены результаты теоретической оценки эффективности применения для обточки колес грузового локомотива нового износостойкого профиля ИТМ-73Л, разработанного в Институте технической механики Национальной академии наук Украины и Государственного космического агентства Украины (ИТМ НАНУ и ГКАУ) по заказу Укрзализныци. На основании опыта эксплуатации в грузовом тяговом подвижном составе колес с типовыми профилями бандажей (в соответствии с ГОСТ 11018, чертежами ЗАО "МИНЕТЕК", предложением Зинюка - Никитского) показано, что полностью проблема сверхнормативного износа гребней колес не решена. Цель работы - сравнительная оценка показателей износа колес и динамических качеств локомотивов, оборудованных колесами с новым профилем бандажей ИТМ-73Л и тремя указанными выше типовыми профилями. В качестве объекта исследования выбран грузовой электровоз постоянного тока серии ВЛ11<^>М. Проанализированы результаты расчетов пространственных колебаний локомотивов при движении с постоянной скоростью по прямолинейным и криволинейным участкам пути, в которых уложены рельсы с различной степенью износа головок. Показано, что из числа рассмотренных локомотив с новым профилем колес ИТМ-73Л обладает наибольшим запасом устойчивости против схода колес с рельсов и применение предложенного профиля в грузовых локомотивах, работающих на участках с большим количеством кривых малого радиуса, позволит снизить гребневой износ их колес и, следовательно, увеличить их ресурс, что обеспечит существенный экономический эффект.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Ушкалов Віктор Федорович (1936–2020) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"