Внимание уделено развитию методов анализа управляемости и устойчивости нелинейной модели автомобиля с жестко закрепленным колесным модулем, впервые представленых в работе Я. М. Певзнера. Рассмотрены современные подходы теории динамических систем и теории катастроф, используемые при анализе управляемости и устойчивости нелинейных моделей колесных транспортных систем. Предложены способы определения стационарных режимов движения модели автомобиля, дополненные алгоритмами построения бифуркационного множества в сочетании с методом индекса Пуанкаре, которые дают возможность провести предварительный анализ количества стационарных режимов и определить границы устойчивости в плоскости управляемых параметров. Проанализировано влияние конструктивной схемы автомобиля, имеющихся дефектов симметрии и силовых возмущений на одну из существенных в эксплуатационной практике характеристик - множество стационарных состояний и условия их устойчивости. Далее развиваются наглядные геометрические методы построения границ области статистической устойчивости (бифуркационных множеств) в пространстве параметров управления. Соответствующее программное обеспечение реализовано в среде пакета Maple.

• Кравченко Алла Петрівна (юридичні науки)
• Костенко Андрій Вікторович (технічні науки)
• Костенко Алла Володимирівна (медичні науки)
• Костенко Антон Віталійович (культурологія)
• Костенко Олексій Володимирович (фізико-математичні науки)
• Костенко Анна Вікторівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"