Приведены результаты научно-исследовательской работы студентов, аспирантов, научных работников в области повышения качества и надежности проектирования и эксплуатации морских судов и сооружений, безопасности судоходства. Проанализировано современное состояние средств пожаротушения. Предложена пассивная система аварийного расхолаживания реактора плавучей атомной теплоэлектростанции, триадная математическая модель вероятностной оценки эффективности процессов диагностирования и восстановления судовых технических объектов. Обосновано применение волновых технологий в судовых топливных системах. Показаны пути повышения эффективности систем охлаждения судовых энергетических установок и вентиляции. Проанализировано использование новых химических заменителей хладонов - газовых огнетушительных веществ в судовых системах объемного пожаротушения. Определена возможность использования геоматериалов при проектировании, эксплуатации и реконструкции гидротехнических сооружений. Исследованы основные конструктивные элементы пассажирского судна, использующего для движения только солнечную энергию. Изучено влияние скорости движения ледовых полей на конструкции буровых платформ конической формы. С применением программы FECO проведено компьютерное моделирование электромагнитной обстановки на судах. Рассмотрена проблема выбора сокращения затрат и в то же время обеспечения безопасности морских перевозок. Показана роль автоматической идентификационной системы в обеспечении безопасности мореплавания. Обоснованы преимущества азимутальных винторулевых комплексов типа Azipod. Даны сведения о системах

контроля дееспособности вахтенного помощника, автоматизированного контроля устойчивости судна.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"