Рассмотрена проблема достоверности расчётов "пленочного" размораживания мерзлых сыпучих грузов в железнодорожных полувагонах по известным математическим моделям. Представлены результаты экспериментальных исследований по изучению изменения температуры стенки полувагона (поверхности материала). С учётом результатов экспериментальных исследований рекомендовано введение поправочного коэффициента в наиболее адекватную математическую модель для определения толщины талой зоны размораживаемого материала. Это позволило существенно повысить достоверность результатов расчётов в начальный период размораживания сыпучего груза.

• Сагала Тетяна Анатоліївна (технічні науки)
• Кологривов Михайло Михайлович (1950–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"