Увагу приділено оптимізації відновлюваних профілів поверхонь кочення бандажів локомотивів на основі обгрунтування допускових параметрів зносу та параметрів відновлюваних профілів бандажів. Досліджено залежність між ремонтними пробігами колісних пар і допусковими параметрами зносу поверхонь кочення коліс локомотивів. Проаналізовано етапи експлуатаційного життєвого циклу бандажів. Визначено вплив параметрів зносу поверхонь кочення коліс на динамічні характеристики та показники руху локомотивів. Доведено, що скорочення експлуатаційного життєвого циклу колісних пар має місце не через підвищення інтенсивності підрізу гребенів коліс локомотивів, причину якого безрезультатно шукають вже 20 років, а через збільшення технологічного зносу під час обточування бандажів. Показано, що допускові параметри профілів бандажів, а саме мінімально-допустимі значення товщини та параметра крутості гребеня, суттєво впливають на пробіг колісних пар між обточками бандажів, сумарну кількість обточок за експлуатаційний життєвий цикл, експлуатаційний і технологічний знос бандажів.

• Сапронова Світлана Юріївна (1966–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"