Установлено, что математическая модель позволяет аналитически исследовать поведение участков провисания ленты транспортера при изменении угла подъема, а также при использовании приводных и направляющих колес разного размера. Адаптивное управление натяжением ленты позволяет снизить расходы энергии при изменении нагрузки.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"