Досліджено підвищення надійності індивідуальних контакторів рухомого складу магістральних залізниць шляхом забезпечення певного коефіцієнта запасу по силі за критичного зазору з метою одержання повного вмикання контактора та врахування струму термічної стійкості за вибору контакторів електричних кіл. Аналіз статистичних даних показує, що для 27 % тягових електромагнітних контакторів (ТЕК) за мінімальної напруги кіл керування співвідношення між тяговою та протидіючою характеристиками може не задовольнити умови безумовного включення контактора, коли якір повинен повністю притягнутися до осердя. Встановлено, що в переліку технічних характеристик ТЕК відсутній струм термічної стійкості. Одержано аналітичні вирази для розрахунку дисперсій тягової та протидіючої характеристик ТЕК. Запропоновано метод підвищення точності визначення дисперсії тягової характеристики. Розроблено рекомендації щодо раціонального значення коефіцієнта запасу по силі за критичного зазору з точки зору забезпечення повного вмикання контакторів за мінімальної напруги кіл керування рухомим складом. З використанням класичної моделі параметричної надійності встановлено залежність значення імовірності повного вмикання контактора від критичного зазору у відносних одиницях. Доведено, що до переліку параметрів, якими характеризуються контактори рухомого складу у теперішній час, потрібно ввести струм термічної стійкості.

• Маренич Олександра Олександрівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"